Articulo de referencia

corredor ferroviario Sídney-Perth

El corredor ferroviario este-oeste de 4352 kilómetros (2704 millas) , antes y después de la estandarización del ancho de vía de 1970. Incluye el Ferrocarril Transaustraliano, de...

El corredor ferroviario este-oeste de 4352 kilómetros (2704 millas) , antes y después de la estandarización del ancho de vía de 1970. Incluye el Ferrocarril Transaustraliano, de gran importancia histórica, de 1691 kilómetros (1051 millas), situado en el centro. (Haga clic para ampliar)    
Saliendo de la terminal de carga de Kewdale , en Australia Occidental, se encuentra un tren de carga típico del corredor ferroviario este-oeste, con tres locomotoras que suman una potencia de salida de 9340 hp (10 490 kW), un vagón para la tripulación y un tren de hasta 1,8  km de vagones portacontenedores (muchos de ellos apilados en doble fila ).

El corredor ferroviario Sydney-Perth , también conocido como el corredor ferroviario Este-Oeste , es una ruta ferroviaria de ancho estándar de 1435 mm (4 pies 8 + 1/2 pulgadas  ) que recorre  4352 kilómetros ( 2704 millas )   a través de Australia, desde Sydney, Nueva Gales del Sur , hasta Perth , Australia Occidental . [ 1 ] La mayor parte de la ruta está bajo el control de la Australian Rail Track Corporation . [ 2 ] 

El corredor tiene un intenso tráfico de trenes de mercancías de larga distancia. A partir de 2008,El corredor ferroviario transportaba el 81  por ciento de la carga terrestre entre los estados del este y Perth, frente al 60  por ciento en 1996-97; [ 3 ] y en noviembre de 2007, se transportaron 3.460 millones de toneladas-kilómetro brutas de carga, un récord en ese momento. [ 4 ] [ 5 ]

A partir de 2022Entre los principales operadores de transporte de mercancías en el corredor se encontraban Pacific National , Aurizon y SCT Logistics .

El Indian Pacific , un tren turístico experiencial , opera a lo largo de toda la ruta, y el viaje suele durar tres días. [ 6 ] Su tren hermano, The Ghan , recorre parte del corredor, desde Adelaida hasta Tarcoola , antes de continuar hacia el norte hasta Darwin . [ 7 ] Algunos servicios locales de pasajeros operan en cada extremo (en Australia Occidental y Nueva Gales del Sur ), pero no en la parte central, en Australia Meridional .

Hasta que la ruta se convirtió a ancho de vía estándar en 1970, las diferentes opciones de ancho de vía adoptadas por los gobiernos de tres estados obligaron a que los pasajeros y la carga se transbordaran en Broken Hill , Port Pirie y Kalgoorlie . Estas estaciones se encontraban en las siguientes líneas (de este a oeste):

Referencias

  1. "Ferrocarril Transaustraliano" . Museo Nacional de Australia . 22 de abril de 2020. Consultado el 4 de julio de 2020 .
  2. "Corredor Kalgoorlie a Serviceton y Parkes" . Australian Rail Track Corporation . 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021 .
  3. "ARTC – Noticias – Resumen del contrato de arrendamiento de NSW de 2004" . artc.com.au. Archivado del original el 23 de marzo de 2008. Consultado el 6 de abril de 2008 .
  4. "ARTC – Se rompe el récord de transporte ferroviario de mercancías entre el este y el oeste" . artc.com.au. Archivado del original el 24 de octubre de 2009. Consultado el 6 de abril de 2008 .
  5. "Otro récord de transporte este-oeste" (PDF) . Enlaces . Australian Rail Track Corporation. Noviembre de 2006. Archivado del original (PDF) el 20 de julio de 2008. Consultado el 6 de abril de 2008 .
  6. "Indian Pacific – Sydney to Perth" . Journey Beyond Rail Expeditions . Great Southern Rail Limited. Abril de 2020. Consultado el 2 de octubre de 2023 .
  7. "The Ghan" . Journey Beyond Rail Expeditions . Great Southern Rail Limited. Abril de 2020. Consultado el 15 de abril de 2020 .
  8. "Línea Broken Hill" . NSWrail.net . 2020. Consultado el 4 de julio de 2020 .
  9. Honorable JBM Fuller, Ministro de Descentralización y Desarrollo (22 de febrero de 1972). «Proyecto de Ley de Adquisición de Terrenos del Tranvía de Silverton» . Debates Parlamentarios (Hansard) . Nueva Gales del Sur: Consejo Legislativo. pág. 4347.  
  10. 1 2 "El embrollo de ancho de vía mixto de Australia Meridional" (PDF) . Museo Nacional del Ferrocarril [Australia Meridional] . Museo Nacional del Ferrocarril. 2013. Archivado del original (PDF) el 28 de febrero de 2016. Recuperado el 4 de julio de 2020 .
  11. "El último eslabón" . The West Australian . Vol. XXXIII, n.º 4850. (Original, Perth. Reproducción digital, Canberra: Biblioteca Nacional de Australia – Archivo digital de periódicos Trove ). 18 de octubre de 1917. pág. 4. Consultado el 4 de julio de 2020 .   
  12. Newland, Andrew; Quinlan, Howard (2000). Rutas ferroviarias australianas 1854–2000 . Redfern: Sociedad Histórica Ferroviaria Australiana. págs. 63, 67. ISBN  9780909650490.

Bibliografía

  • Avery, Rod (2006). Transporte de mercancías a través de la nación: La experiencia de los supercargadores australianos . Brisbane: Copyright Publishing Co. ISBN 1876344474.