Sylva Striker

El Sylva Striker es un modelo de kit-car Sylva basado en el Lotus Seven . ^{[ 1 ]} El Striker ha demostrado ser popular y exitoso en los circuitos de carreras del Reino Unido, sobre todo en la serie de carreras de kit-car organizada por el 750 Motor Club . En 2002, Raw adquirió los derechos del Striker y realizó varias modificaciones y variaciones.

El coche representó una evolución radical respecto a los modelos Star y Leader, prescindiendo del Viva como base para su montaje en favor de una suspensión diseñada específicamente para este modelo y una carrocería más ligera. Estaba dirigido a dos mercados: el aficionado al bricolaje que buscaba un kit económico que pudiera ensamblarse con herramientas mecánicas fácilmente disponibles, y el constructor de coches de carreras más exigente, que prefería un buen manejo y un diseño sencillo.

El Striker se vendía en forma de kit y podía equiparse con diversos motores, como un Ford Crossflow , un Ford Zetec , un Toyota Twin-cam o incluso un motor de motocicleta. Estos coches tienen una alta relación potencia-peso y se disfrutan mejor en verano debido a su mínima protección contra la intemperie. La versión Mk 4, conocida como Phoenix, se fabricó entre 1988 y 1999, y también en Nueva Zelanda a partir de 1989.

La suspensión delantera inicialmente tenía muelles y amortiguadores externos, pero en versiones posteriores, estos se trasladaron hacia el interior con un brazo de suspensión superior tipo balancín. Se ofrecían dos tipos de suspensión trasera: una con eje rígido, sujeta por brazos de arrastre , brazos de arrastre y una barra Panhard . La otra tenía suspensión trasera independiente . En el Reino Unido, todos los coches de kit deben pasar por la SVA (Homologación de Vehículo Individual) para obtener una licencia de circulación.