Un hangar en forma de T es un tipo de estructura cerrada diseñada para almacenar aeronaves de forma segura. Su forma aprovecha la de la mayoría de las aeronaves de aviación general, donde las alas principales son más largas que el estabilizador horizontal. Este tipo de hangar también se conoce como hangar en T o hangar tipo Tee . Generalmente construidos de metal, se utilizan principalmente para aeronaves privadas en aeropuertos de aviación general porque son más económicos que los hangares rectangulares. Existen dos tipos de hangares en forma de T: estándar (a veces llamados apilados ) y anidados .
Historia
Los hangares en forma de T se propusieron ya en 1928. [ 1 ] Sin embargo, fue con el auge de las aeronaves personales tras el fin de la Segunda Guerra Mundial que se popularizaron. [ a ] Entre los diseños promovidos en aquel entonces se incluían un cuadrado de cuatro unidades y una versión que se deslizaba sobre el avión una vez estacionado. [ 3 ] [ 4 ] A diferencia de un único hangar grande, se descubrió que los hangares en forma de T aislaban las aeronaves en caso de incendio y permitían puertas más pequeñas. [ 3 ] Además, eran lo suficientemente sencillos como para construirlos con materiales comprados en tiendas o enviarlos como kits parcialmente prefabricados y ensamblarlos los propios propietarios de las aeronaves. [ 5 ] [ 6 ]
Tipos

Los hangares estándar en forma de T ofrecen espacio de almacenamiento adicional y pueden utilizar puertas enrollables. En el diagrama, las áreas de forma irregular al final de los grupos de hangares pueden omitirse, incluirse como parte de los hangares de los extremos o utilizarse como espacio independiente para almacenamiento, taller u oficina.
Los hangares en T anidados requieren menos material de construcción que los estándar y son más anchos, pero más cortos, lo que reduce la longitud de la calle de rodaje necesaria para acceder al edificio. La desventaja es que no se pueden usar puertas enrollables, ya que al abrirse cubrirían las puertas del hangar vecino.
Referencias
Notas a pie de página
Notas
- ↑ "Comerciantes de madera recopilan el costo de construcción de un hangar para 3 aviones" . Transporte aéreo . Vol. 4, n.° 6. Air Transportation, Inc. 25 de agosto de 1928. pág. 18. Consultado el 10 de junio de 2026 .
- ↑ Waterhouse, Helen (17 de julio de 1959). "Freedom Field, el centro de aviación más nuevo" . Akron Beacon Journal . pág. 29. Consultado el 23 de junio de 2026 .
- 1 2 Edificios del aeropuerto . Administración de Aeronáutica Civil, Departamento de Comercio de los Estados Unidos. Enero de 1946. págs. 80–81 . Recuperado el 10 de junio de 2026 .
- ↑ "Novel Hangar" . Aviation News . Vol. 4, n.º 23. McGraw-Hill Publishing Company. 31 de diciembre de 1945. pág. 25. Consultado el 10 de junio de 2026 .
- ↑ Walton, DeForest (marzo de 1949). "Construye tu propio hangar en forma de T" . Flying . Vol. 44, n.º 3. Ziff-Davis Publishing Company. pág. 64. Consultado el 10 de junio de 2026 .
- ↑ "Proteja sus aviones con hangares Fulfab T" . Flying . Vol. 61, n.º 2. Ziff-Davis Publishing Company. Agosto de 1957. pág. 82. Consultado el 10 de junio de 2026 .
Enlaces externos
- Presentamos el nuevo hangar Silver T: ¡ Volando!
- Hangar sobre patines – Volando
- hangares de aviones