Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Vehículo motorizado para obús T30

El obús autopropulsado T30 (HMC) fue un cañón autopropulsado del Ejército de los Estados Unidos utilizado en la Segunda Guerra Mundial . Su diseño se basó en los requisitos para...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Este es un buen artículo. Haz clic aquí para obtener más información.

El obús autopropulsado T30 (HMC) fue un cañón autopropulsado del Ejército de los Estados Unidos utilizado en la Segunda Guerra Mundial . Su diseño se basó en los requisitos para un cañón de asalto emitidos por la Fuerza Blindada en 1941 y se construyó como una solución provisional hasta que se completara un diseño totalmente sobre orugas.

Fabricado por la White Motor Company , el vehículo consistía simplemente en un obús Pack M1 de 75 mm montado sobre un  semioruga M3 modificado . Su primer uso en combate tuvo lugar en la Campaña del Norte de África en noviembre de 1942. Posteriormente, sirvió en Italia y Francia , y posiblemente en el Pacífico. Algunos ejemplares fueron arrendados a las fuerzas francesas , y este tipo de vehículo se utilizó hasta la Primera Guerra de Indochina en la década de 1950.

Presupuesto

Basado en el semioruga M3 , las especificaciones del T30 eran similares a las de su vehículo padre. Tenía 6,28 m  de largo, 2,22 m de ancho, [ 1 ] 2,51 m de alto y pesaba 9,3 toneladas cortas . [ 2 ] La suspensión consistía en resortes de voluta verticales para las orugas y ballestas para las ruedas, mientras que el vehículo tenía una capacidad de combustible de 230 litros . Tenía una autonomía de 240 km (150 millas ) y una velocidad de 64 km/h (40 mph ), [ 3 ] y estaba propulsado por un motor de gasolina White 160AX de 147 hp (110 kW), [ 2 ] 386 pulgadas cúbicas ( 6330 cc), seis cilindros , con una relación de compresión de 6,3:1. Tenía una relación potencia-peso de 15,8 hp/tonelada. [ 3 ]                     

Especificaciones del arma

El armamento principal del T30 era un obús de mochila de cañón corto de 75 mm ( 3,0 pulgadas) . El obús de mochila M1 de 75 mm, en su montaje, podía descender nueve grados, elevarse 50 grados y girar 22,5 grados a cada lado. El vehículo tenía capacidad para sesenta proyectiles de munición de 75 mm y, aunque no estaba diseñado para uso antitanque, disponía de un proyectil antitanque de alto explosivo (HEAT) capaz de penetrar 76 mm (3 pulgadas ) de blindaje. El escudo del cañón tenía un blindaje de 9,5 mm (0,375 pulgadas) de espesor, diseñado para detener una bala de calibre .30 (7,62 mm) a 230 metros (250 yardas ) de distancia. [ 4 ]          

Desarrollo

El T30 HMC fue concebido originalmente en 1941 como un diseño provisional para satisfacer el requisito de la Fuerza Blindada de un cañón de asalto para equipar tanques y unidades de reconocimiento blindado. [ 5 ] [ 6 ] El diseño del Departamento de Artillería se basó en el semioruga M3 para que pudiera entrar en servicio rápidamente. En octubre de 1941 se autorizó un prototipo armado con un  obús M1A1 de 75 mm y un montaje diseñado para encajar en una estructura de caja simple en la parte trasera de un semioruga M3. [ 7 ] [ 8 ]

La autorización para la producción de dos prototipos se dio en enero de 1942; [ 9 ] [ a ] ​​las primeras entregas del vehículo se hicieron al mes siguiente por la White Motor Company . [ 11 ] Como se consideró una solución temporal, nunca se le dio una clasificación de tipo. [ 7 ] En septiembre de 1942, el T30 fue parcialmente reemplazado por el obús autopropulsado M8 (el mismo cañón, pero montado en un M5 Stuart ). Después de eso, fue declarado como " estándar limitado ". [ 12 ] Se produjeron un total de 500, [ 13 ] todos por la White Motor Company. [ 8 ]

Historial de servicio

El T30 HMC entró en servicio de combate en noviembre de 1942 durante la Campaña del Norte de África . En la 1.ª División Blindada , cada regimiento blindado recibió doce T30. De estos, tres se utilizaron en cada pelotón de reconocimiento del regimiento y tres en cada uno de los pelotones de cañones de asalto de las tres compañías de cuartel general de batallón. Además, los regimientos 6.º y 41.º de Infantería Blindada recibieron nueve T30 HMC cada uno, tres de ellos asignados a cada pelotón de cañones de asalto de las compañías de cuartel general de los batallones de infantería blindada. [ 7 ]

La mayoría de las divisiones de infantería en la Campaña del Norte de África desplegaron una "compañía de artillería" [ 15 ] equipada con seis obuses T30 y dos obuses autopropulsados ​​T19 HMC de 105  mm . En un enfrentamiento en el Norte de África, el T30 se utilizó en un intento de destruir tanques alemanes. Aunque los T30 dispararon varias andanadas, los tanques alemanes apenas sufrieron daños por el fuego de obús de baja velocidad y se ordenó a los T30 que se retiraran al amparo del humo para evitar bajas. Tras varias experiencias similares, las fuerzas estadounidenses dejaron de emplear obuses autopropulsados ​​o morteros en combate directo con tanques. [ 16 ]

El T30 también prestó servicio durante la invasión aliada de Sicilia en 1943, la guerra en Italia en 1944 , [ 17 ] y posiblemente en el Pacífico. [ 18 ] Fue retirado del uso de las divisiones de infantería en marzo de 1943, tras cambios en la organización de los batallones de infantería estadounidenses, y fue reemplazado por obuses remolcados. El T30 fue finalmente reemplazado por el M8 HMC, que se basaba en el tanque ligero M5 Stuart y que comenzó a entrar en servicio aproximadamente al mismo tiempo que el T30. Solo se entregaron 312 T30 HMC en su configuración original, ya que los últimos 188 fueron convertidos de nuevo en semiorugas M3 antes de su entrega. Posteriormente, Estados Unidos arrendó varios a las fuerzas francesas y algunos se utilizaron hasta la Primera Guerra de Indochina antes de que el vehículo fuera retirado del servicio en la década de 1950. [ 7 ] [ 19 ]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ↑ Inicialmente, los prototipos de vehículos carecían de escudo para el cañón . El Departamento de Artillería los añadió tras su autorización. [ 10 ]

Citas

  1. ↑ Ness (2002), pág. 207.
  2. 1 2 Bishop (1998), pág. 81.
  3. 1 2 Berndt (1993), pág. 152.
  4. ↑ Yeide (2008), pág. 40.
  5. ↑ Hoffman y Staary (2013), pág. 149.
  6. ↑ Torriami y Dennis (2014), pág. 45.
  7. ^ Zaloga (1994), págs . 36-37 .
  8. 1 2 Hunnicutt (2001), págs. 118–121
  9. ↑ Chamberlain y Ellis (1969), pág. 189.
  10. ↑ Mesko (1996), pág. 27.
  11. ↑ Doyle (2011), pág. 393.
  12. ↑ Green y Green (2000), págs. 45–46
  13. ↑ Ness (2002), pág. 193.
  14. ↑ Producción oficial de municiones de los Estados Unidos, por meses, del 1 de julio de 1940 al 31 de agosto de 1945 (Junta de Producción de Guerra y Administración de Producción Civil, 1 de mayo de 1947), pág. 232
  15. ↑ Zaloga (2011)
  16. ^ Zaloga (1999), págs. 21-22.
  17. ↑ Zaloga (2013), pág. 21
  18. ↑ Hunnicutt (1992), pág. 321.
  19. ↑ Green (2014), pág. 298.

Bibliografía

  • Berndt, Thomas (1993). Catálogo estándar de vehículos militares estadounidenses, 1940-1965 . Iola, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-223-0.
  • Bishop, Chris (1998). Enciclopedia de armas de la Segunda Guerra Mundial . Londres, Reino Unido: Orbis Publishing y Aerospace Publishing. ISBN 0-7607-1022-8.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York, NY: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4.
  • Doyle, David (2011). Catálogo estándar de vehículos militares estadounidenses (Segunda  edición). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 978-1-4402-2572-7.
  • Green, Michael; Green, Gladys (2000). Armas de los ejércitos de Patton . Minnesota, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-0821-7.
  • Green, Michael (2014). Tanques y vehículos blindados estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-931-3.
  • Hoffman, George F.; Starry, Donn A. (2013). Camp Colt to Desert Storm: The History of US Armored Forces . Lexington, KY: University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2878-8.
  • Hunnicutt, RP (1992). Historia del tanque ligero estadounidense: Stuart . Navato, CA: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
  • Hunnicutt, RP (2001). Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles . Navato, CA: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7.
  • Mesko, Jim (1996). M3 Half-tracks in Action . Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-363-9.
  • Ness, Leland L. (2002). Tanques y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial . Londres, Reino Unido: HarperCollins. ISBN 0-00-711228-9.
  • Torriami, Massimo; Dennis, Peter (2014). Ejércitos de los Estados Unidos . Bolt Action. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-958-0.
  • Yeide, Harry (2008). Corceles de acero . St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-3360-0.
  • Zaloga, Steven J. (1994). M3 Infantry Half-Track 1940–1973 . New Vanguard. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9.
  • Zaloga, Steven J. (1999). Tanques ligeros M3 y M5 Stuart 1940–1945 . New Vanguard. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-911-5.
  • Zaloga, Steven J. (2011). Artillería de campaña estadounidense de la Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-205-4.
  • Zaloga, Steven J. (2013). M7 Priest 105  mm Howitzer Motor Carriage . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-024-1.

Lecturas adicionales

  • Hogg, Ian V.; Perrett, Bryan (1989). Enciclopedia de la Segunda Guerra Mundial . Harlow, Reino Unido: Longman. ISBN 978-0-582-89328-3.
  • Hunter, Kenneth E. (1951). La guerra contra Alemania e Italia: el Mediterráneo y las zonas adyacentes . El ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno. ISBN 0-16-087289-8.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
  • Yeide, Harry (2006). Armas de los tanquistas . St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2329-8.
  • [Obús autopropulsado T30 de 75 mm en el sitio web History of War ]