Tanque ligero T92

El tanque ligero T92 , o tanque con cañón de 76 mm, T92, fue un tanque ligero estadounidense desarrollado en la década de 1950 por Aircraft Armaments . Fue diseñado como un reemplazo aerotransportado/lanzado para el M41 Walker Bulldog, más pesado , al tiempo que conservaba la movilidad, el nivel de protección y la potencia de fuego de este último. La presentación del tanque ligero anfibio soviético PT-76 señaló que el futuro tanque ligero estadounidense también debería poder nadar. Hacer que el T92 fuera anfibio se consideró poco práctico y el programa de tanques con cañón ligero se canceló en junio de 1958. ^[1]

El T92 tenía una inusual torreta de perfil bajo y hendida de gran tamaño que montaba un cañón estriado T185E1 de 76 mm de alta velocidad en una carcasa de cuna entre dos cúpulas blindadas. El T185E1 era balísticamente idéntico al cañón M32 de 76 mm del tanque ligero M41, pero tenía un tubo de cambio rápido y estaba montado al revés para acomodar el cargador semiautomático. Los cartuchos vacíos se expulsaban automáticamente fuera del vehículo a través de una pequeña escotilla en la parte trasera de la torreta.
La cúpula del lado derecho del cañón estaba ocupada por el comandante del tanque y estaba armada con una ametralladora pesada M2HB . El artillero estaba ubicado en la cúpula izquierda, que estaba armada con una ametralladora M37 . El cargador estaba sentado en una silla de montar, en la parte trasera izquierda de la torreta, detrás del artillero y un estante listo para siete rondas. También tenía acceso a un estante dispensador de munición de 24 rondas situado detrás del asiento del comandante. Se almacenaron 28 rondas adicionales en dos compartimentos separados a cada lado de las puertas traseras, detrás de cada tanque de combustible tipo vejiga de popa .

El casco del T92 consistía en un conjunto soldado de piezas fundidas y placas de acero blindado. Aunque el nivel de protección era esencialmente el mismo que en el tanque ligero M41 , el uso de superficies de alta oblicuidad y algunos materiales más ligeros permitieron un ahorro de peso de casi 8 toneladas. Se instalaron paneles de acceso de aleación de aluminio en los compartimentos para el grupo motopropulsor , las baterías y la APU . Los guardabarros estaban hechos de aleación de aluminio y plástico reforzado con fibra de vidrio .
El compartimento del motor en el casco delantero derecho estaba cerrado por cortafuegos de acero soldado . La APU y el compartimento de las baterías estaban delante del compartimento del conductor y también separados por un mamparo. ^[1] El conducto de escape ocupaba toda la longitud del guardabarros por encima de la oruga derecha. La parte delantera de los sponsons izquierdos (por encima de la oruga izquierda) albergaba un tanque de combustible para la APU y las partes central y trasera se usaban como compartimentos de estiba.

El T92 se desplazaba sobre cuatro ruedas motrices por lado, y las ruedas traseras servían como poleas de arrastre ajustables para controlar la tensión de la oruga. La suspensión del T92 incluía el sistema Torsilastic de Goodrich , que constaba de ocho cilindros montados en los laterales del casco. La suspensión Torsilastic se utilizó posteriormente en el vehículo de apoyo de fuego M50 Ontos y en el vehículo de combate blindado anfibio LVTP-5 .

• Eaglehorse.org Detalles del desarrollo y fotos como predecesor de Sheridan
• Artículo sobre el tanque ligero T92