Hispanopedia WikiLa TEP80 (ТЭП80) es una locomotora diésel soviética producida entre 1988 y 1989. Solo se construyeron dos locomotoras.
Historia y diseño
El diseñador principal fue V. Khlebnikov; la locomotora utilizaba un diseño articulado de 8 ejes dentro de una única carrocería, con dos conjuntos de bogies principales de cuatro ejes cada uno, articulados en una disposición Bo-Bo . [ 1 ]
Se afirma que la Unidad TEP80-0002 ostenta el récord mundial de velocidad para un vehículo ferroviario diésel, habiendo alcanzado los 271 km/h (168 mph) el 5 de octubre de 1993. [ 3 ] Este récord no ha sido verificado por ningún testigo independiente. En 2007, la máquina fue transferida del Instituto de Investigación Ferroviaria Rusa (VNIIZhT) al Museo Ferroviario de Octubre (Музей Октябрьской железной дороги) en San Petersburgo . [ 4 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "Serie TEP80" [ TEP80 ] . SCADO (en ruso). Archivado del original el 16 de mayo de 2013. Recuperado el 1 de noviembre de 2009 .
- 1 2 3 "Características técnicas" [ Especificaciones del TEP 80 ] . SCADO (en ruso). Archivado desde el original el 26 de enero de 2010 . Consultado el 1 de noviembre de 2009 .
- ^ "Рекордные испытания ТЭП80-0002 05.10.1993.TEP80 récord mundial de velocidad 271 km/h" , YouTube (en ruso), 5 de octubre de 1993 , consultado el 3 de febrero de 2014
- ↑ "Locomotora de pasajeros TEP80-0002" , Museo Ferroviario de Octubre , archivado del original el 20 de febrero de 2014 , consultado el 3 de febrero de 2014.
- Locomotoras ferroviarias introducidas en 1988.
- Locomotoras diésel de Rusia
- Locomotoras diésel de la Unión Soviética
- Locomotoras de vía de 5 pies
- Trenes de alta velocidad de Rusia
- Vehículos ferroviarios que batieron récords de velocidad en tierra
- Extremos de locomotoras diésel
