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TfL Rail fue la concesión que operó los servicios de cercanías en dos líneas ferroviarias separadas en Londres , Inglaterra y sus alrededores mientras se desarrollaba el proyecto de construcción de Crossrail que unía estas líneas. Funcionó desde 2015 hasta mayo de 2022, tras la inauguración de la sección central de Crossrail, cuando TfL Rail pasó a llamarse Elizabeth Line y el nombre se suspendió. [2] [3] [4]
TfL Rail se puso en marcha el 31 de mayo de 2015 cuando tomó el control de Abellio Greater Anglia del servicio de "metro" de cercanías entre London Liverpool Street en el centro de Londres y Shenfield en Essex . El ramal comprendía las primeras 14 estaciones de la Great Eastern Main Line , con intercambio en Shenfield para servicios de media y larga distancia más allá de East Anglia . TfL Rail también se había hecho cargo de la operación de algunos servicios desde Paddington hasta el aeropuerto de Heathrow y Reading . Los servicios eran operados por MTR Corporation bajo contrato con Transport for London (TfL). Entre mayo de 2016 y mayo de 2017, TfL Rail transportó a más de 47 millones de pasajeros en el ramal de Shenfield.
Historia
En junio de 2013, TfL anunció que Arriva , MTR Corporation , Keolis / Go-Ahead Group y National Express habían sido preseleccionados para ofertar por la concesión para operar Crossrail , que estaba en construcción. [5] [6]
En julio de 2014, TfL adjudicó el contrato a MTR de Hong Kong , por una duración de ocho años con opción a extenderlo por dos años más. [7] [8]
MTR Corporation (Crossrail) fue creada como una nueva compañía operadora de trenes y tomó el control del servicio de "metro" entre London Liverpool Street y Shenfield del operador anterior, Abellio Greater Anglia , el 31 de mayo de 2015. [9] Los trenes Clase 315 existentes fueron repintados con los colores de TfL Rail, y se agregaron marcas, publicidad y tableros de mensajes apropiados en las 14 estaciones a lo largo de la línea. Cada estación cuenta con personal, desde el primer tren hasta el último del día. En junio de 2017, los trenes Clase 345 comenzaron a circular entre London Liverpool Street y Shenfield. [10]
En mayo de 2018, TfL Rail se hizo cargo de la operación del servicio Heathrow Connect entre London Paddington y Heathrow, así como de algunos servicios GWR entre London Paddington y Hayes & Harlington . [11] En diciembre de 2019, TfL Rail se hizo cargo de la operación de los servicios de parada de Great Western Railway entre London Paddington y Reading . En noviembre de 2019, los trenes Clase 345 comenzaron a circular entre London Paddington y Reading, como un lanzamiento suave del servicio. [12] [13] En julio de 2020, los trenes Clase 345 comenzaron a circular entre London Paddington y Heathrow. [14]
Las dos ramas pasaron a formar parte de la línea Elizabeth cuando se inauguró la sección central el 24 de mayo de 2022, y las ramas actuales se conectaron con el núcleo más tarde. [15]
Ruta
El ramal oriental de TfL Rail operaba sobre las 20 millas y 16 cadenas (32,5 km) de vía existentes en la Great Eastern Main Line entre London Liverpool Street y Shenfield. Los ramales occidentales operaban sobre parte de la Great Western Main Line y el túnel de Heathrow entre London Paddington y Heathrow durante 16 millas y 38 cadenas (26,5 km), y completamente sobre la Great Western Main Line entre London Paddington y Reading durante 36 millas (58 km).
Estaciones
- ^ Las estaciones entre Iver y Reading solo aceptan pagos por uso sin contacto y, por lo tanto, no están en las zonas Oyster.
- ^ La Terminal 5 de Heathrow no contaba con servicio oficial de TfL Rail, pero los servicios se desviaron a esta estación cuando la Terminal 4 de Heathrow estuvo cerrada durante la COVID-19
Servicios anteriores
Sucursal de Shenfield
El 31 de mayo de 2015, TfL Rail se hizo cargo de las operaciones de Abellio Greater Anglia . [17] Posteriormente, TfL Rail introdujo una flota de nuevos trenes Clase 345. [18] [19] El 22 de junio de 2017, los trenes Clase 345 entraron en servicio de pasajeros en el ramal Shenfield. [20]
Los trenes de la Clase 315 continuaron recibiendo mantenimiento en el depósito existente de Ilford , pero los trenes de la Clase 345 se mantienen en los depósitos de Old Oak Common e Ilford.
Sucursal de Heathrow
TfL Rail heredó cinco unidades de la Clase 360 de Heathrow Connect cuando se hizo cargo de las operaciones el 20 de mayo de 2018. Estos trenes se utilizaron para operar el servicio existente cada media hora (2tph) a Heathrow. [21] El 30 de julio de 2020, los trenes de la Clase 345 entraron en servicio de pasajeros en el ramal de Heathrow. [14] Los últimos trenes de la Clase 360 se retiraron en septiembre de 2020. [22]
Rama de lectura
El 26 de septiembre de 2019, TfL Rail anunció que se haría cargo de los servicios de parada de Paddington a Reading el 15 de diciembre de 2019, [23] utilizando trenes de la clase 345 en lugar de los trenes de la clase 387 y la clase 165 utilizados por Great Western Railway . Antes de eso, el 25 de noviembre de 2019, seis servicios GWR al día comenzaron a operar utilizando trenes de la clase 345, operados por TfL, para preparar a los conductores y el material para el cambio principal del 15 de diciembre. [24]
Tablas de rutas
Antes de la apertura de la línea Elizabeth el 24 de mayo de 2022, el patrón de servicio programado en días laborables fuera de horas punta consistía en: [25]
- ^ Durante las horas punta, la frecuencia del servicio aumentó hasta 4 trenes por hora.
- ^ Durante la pandemia de COVID-19 , la estación de la Terminal 4 de Heathrow estuvo cerrada y los servicios se desviaron a la Terminal 5 de Heathrow.
Material rodante
Flota transferida a la línea Elizabeth
Flota pasada
Las antiguas unidades operadas por TfL Rail incluyen:
Referencias
- ^ "TfL Rail: What we do" (TfL Rail: qué hacemos). Transport for London. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2015.
- ^ "MTR Crossrail – Material rodante Crossrail". Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2014. Consultado el 1 de diciembre de 2014 .
- ^ Smith, Howard. "Crossrail – Moving to the Operating Railway Rail and Underground Panel 12 February 2015" (PDF) . 12 de febrero de 2015. Transport for London. Archivado (PDF) del original el 13 de febrero de 2015. Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ Jobson, Robert (23 de febrero de 2016). «Crossrail nombró a la línea Elizabeth: se reveló el título real cuando la Reina visitó la estación de Bond Street». Evening Standard . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2016. Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ TfL anuncia la lista de postores seleccionados para operar los servicios Crossrail Archivado el 27 de julio de 2014 en Wayback Machine Crossrail 25 de junio de 2013
- ^ La lista de finalistas de Crossrail revela cuatro contendientes Archivado el 8 de agosto de 2014 en Wayback Machine Rail News 25 de junio de 2013
- ^ TfL anuncia que MTR operará servicios Crossrail Archivado el 22 de julio de 2014 en Wayback Machine Crossrail 18 de julio de 2014
- ^ MTR Corporation gana un contrato de 1.400 millones de libras para gestionar los servicios Crossrail Archivado el 8 de agosto de 2014 en Wayback Machine Rail Technology Magazine 18 de julio de 2014
- ^ Blackburn, Ralph (25 de mayo de 2015). "TfL se hará cargo de las líneas Abellio Greater Anglia a partir del 31 de mayo". Romford Recorder . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019. Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
- ^ "El futuro de los viajes a través de Londres llega". Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2020 . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
- ^ "TFL operará los servicios de Heathrow Connect antes de la apertura de la línea Elizabeth". Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2019 . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
- ^ "TFL Rail operará servicios a Reading a partir del 15 de diciembre". Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2019 . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ "Los trenes Crossrail han empezado a circular hacia Reading... ¡temprano!". 26 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019 . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .
- ^ ab «El primer '345' llega a Heathrow». Ferrocarriles modernos . 30 de julio de 2020. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2020 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
- ^ "Nuestro plan para completar la línea Elizabeth". Crossrail . Archivado desde el original el 4 de julio de 2019 . Consultado el 22 de julio de 2019 .
- ^ "Liverpool Street a Romford y Shenfield" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 29 de mayo de 2015. Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "Los pasajeros se beneficiarán con la transferencia de los principales servicios ferroviarios de cercanías a TfL". Transport for London . 21 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2020 . Consultado el 25 de septiembre de 2020 .
- ^ El contrato para el depósito y el material rodante de Crossrail se adjudicará a Bombardier Archivado el 8 de agosto de 2014 en Wayback Machine Departamento de Transporte 6 de febrero de 2014
- ^ Bombardier gana el contrato del tren Crossrail Archivado el 19 de agosto de 2014 en Wayback Machine Railway Gazette 6 de febrero de 2014
- ^ "El futuro de los viajes a través de Londres llega". Transport for London . 22 de junio de 2017. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2020 . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
- ^ "Crossrail: el enfoque occidental". London Reconnections . Archivado desde el original el 11 de julio de 2018.
- ^ "Los trenes Heathrow 360 retirados". Ferrocarriles modernos . N.º 865. Octubre de 2020. pág. 85.
- ^ "TfL Rail operará servicios a Reading a partir del 15 de diciembre". Transport for London . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2019. Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ Rosehill, Harry (26 de noviembre de 2019). "Los trenes Crossrail han empezado a circular hacia Reading... ¡temprano!". Londonist . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019 . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .
- ^ "Horarios de TfL Rail". Transport for London. Archivado desde el original el 13 de julio de 2020. Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ Russell, David (junio de 2022). "Clase 315". Unidades. Rail Express . N.º 313. pág. 27.
Enlaces externos
- Sitio web oficial