THK-16

El THK-16 Mehmetçik (en turco: «Pequeño Mehmet » ^{[ 1 ]} ) fue un avión diseñado en Turquía a principios de la década de 1950 para proporcionar a la Fuerza Aérea Turca un avión de entrenamiento a reacción de diseño y construcción nacionales. El proyecto fue cancelado antes de que se construyera el avión. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Según el diseño original, el THK-16 iba a ser un monoplano convencional de ala media con el piloto y el instructor sentados en tándem bajo una larga cabina. La propulsión provendría de dos pequeños turborreactores montados en góndolas bajo las alas, y la construcción sería completamente metálica. ^{[ 3 ]} El trabajo de diseño estaba prácticamente terminado en 1952 cuando Türk Hava Kurumu fue adquirida por MKEK . Aunque el THK-16 fue seleccionado como uno de los diseños de THK que MKEK consideró dignos de continuar y se le asignó la designación MKEK-3 , la Fuerza Aérea Turca compró el Lockheed T-33 Shooting Star como su avión de entrenamiento a reacción y se abandonó el trabajo en el diseño local. ^{[ 3 ]}

Datos de Cebeci 2004

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,00  m (23  pies 0  pulgadas)
• Envergadura: 10,00  m (32  pies 10  pulgadas)
• Altura: 1,80  m (5  pies 11  pulgadas)
• Superficie del ala: ^14,0 m²  ( 151 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 510  kg (1124  lb)
• Peso bruto: 1.100  kg (2.425  lb)
• Planta motriz: 2 × Turbomeca Piméné , 0,7  kN (160  lbf) de empuje cada una

Actuación

• Velocidad máxima: 430  km/h (270  mph, 230  nudos)
• Alcance: 710  km (440  mi, 380  nmi)
• Techo de servicio: 12.000  m (39.000  pies)

• Cebeci, Uğur (21 de marzo de 2004). "52 años sir uçak Mehmetcik" . Hürriyet . Consultado el 28 de octubre de 2008 .
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
• Brosnahan, Tom; Pat Yale; Richard Plunkett (2005). Turquía . Melbourne: Lonely Planet.