
MPI Resolution (anteriormente TIV Mayflower Resolution ) es un buque de instalación de turbinas eólicas desplegado para instalar turbinas en parques eólicos marinos . Fue el primer buque de instalación de turbinas autoelevador del mundo. [ 1 ] Puede elevarse sobre sus seis patas entre 3 metros (10 pies) y 46 metros (151 pies) sobre el nivel del mar. [ 2 ]
Descripción
El MPI Resolution es un buque de 14.857 GT que cuenta con seis patas que puede utilizar para elevarse fuera del mar durante la instalación de turbinas eólicas marinas. [ 3 ] El Resolution está diseñado para su uso en el Mar del Norte , aunque puede desplegarse en otros lugares si es necesario. Tiene capacidad para diez turbinas eólicas a la vez. El buque completo puede elevarse fuera del mar mediante sus seis patas, proporcionando una plataforma estable durante la instalación de las turbinas eólicas. El sistema de elevación utiliza hidráulica. [ 4 ] Puede elevarse entre 3 metros (10 pies) y 46 metros (151 pies) sobre el nivel del mar. [ 2 ]
MPI Resolution está propulsado por cuatro generadores diésel Mitsubishi S16R-MPTK2 de 1920 kilovatios (2570 hp) cada uno, [ 5 ] y dos generadores diésel Wartsila 6L20 de 1110 kW cada uno, que alimentan cuatro propulsores azimutales Rolls-Royce Aquamaster US 205/3850 [ 3 ] de 1500 kilovatios (2000 hp) y [ 5 ] tres propulsores de proa Rolls-Royce Kamewa TT1650 CP de 700 kilovatios (940 hp) . [ 3 ]
Al llegar al emplazamiento de la turbina eólica, el MPI Resolution baja sus seis patas hasta apoyarse en el lecho marino y, a continuación, se eleva sobre la superficie del mar. Esto proporciona una plataforma estable para clavar un monopilote en el lecho marino e instalar la turbina eólica. Una vez instalada la turbina, el Resolution desciende y navega hasta la siguiente posición para repetir el proceso. [ 6 ]
Historia
Mayflower Resolution fue encargada en 2002 por Mayflower Energy Ltd. Fue construida por el astillero Shanhaiguan, Qinhuangdao , China [ 2 ] como número de astillero TIV 1. [ 7 ] Fue diseñada por Dane Knud E Hansen y la construcción fue supervisada por Graig Shipping. [ 8 ] Mayflower Resolution fue construida para Mayflower Energy Ltd, parte de Mayflower Corporation. [ 9 ] La entrega estaba programada para febrero de 2003, [ 8 ] pero se retrasó y el presupuesto de 20 £ se superó en unos 10 £. [ 2 ] La adición de un vehículo operado remotamente para tender cables submarinos elevó el costo final de su construcción a 53 £. [ 10 ]
Mayflower Resolution se completó en noviembre de 2003, [ 7 ] y se entregó en febrero de 2004. [ 2 ] El viaje desde Qinhuangdao hasta Falmouth , Cornwall, duró 66 días. Se sometió a pruebas en la bahía de Falmouth, donde se probó por primera vez. [ 11 ] Mayflower Resolution se puso a trabajar instalando turbinas eólicas en el parque eólico North Hoyle para National Wind Power. El contrato finalizó el 23 de marzo y Mayflower Resolution navegó hacia Middlesbrough , llegando el 30 de marzo. Tenía previsto partir hacia Great Yarmouth el 8 de abril para trabajar en la instalación de turbinas para el parque eólico Scroby Sands . [ 2 ] El 31 de marzo, Mayflower Corporation entró en administración con deudas de 17.700.000 libras esterlinas. [ 12 ] Deloitte Touche fue designado como administrador. Mayflower Resolution fue vendida por los administradores por 12.000.000 de libras esterlinas a un grupo de gerentes de Mayflower Corporation que lograron obtener el respaldo del banco japonés Mizuho International [ 10 ].
Los nuevos propietarios se convirtieron en MPI Offshore, con sede en Stokesley , North Yorkshire . [ 13 ] En 2006, MPI Resolution se utilizó en la construcción del proyecto eólico marino Barrow para Centrica y DONG Energy . [ 14 ] En 2008, Resolution se utilizó en la construcción del parque eólico Lynn and Inner Dowsing para Centrica . En julio de 2008 se anunció que se construirían dos barcos más, basados en MPI Resolution pero ligeramente más grandes. Serán construidos por Cosco , en su astillero de Nantong . [ 13 ] Los dos nuevos barcos se llamarán MPI Adventure y MPI Discovery . [ 15 ] En febrero de 2008, Resolution fue enviado a Esbjerg , Dinamarca, para trabajar en la instalación de un parque eólico. En enero de 2009, Resolution se utilizó en la construcción del parque eólico Robin Rigg . [ 16 ] En 2010, Resolution fue empleada en la construcción del parque eólico Thanet de 100 turbinas , frente a la costa de Kent , Reino Unido , [ 17 ] en ocasiones transportando e instalando 9 turbinas completas. [ 18 ]
Resolution también apareció en el documental Mighty Ships , temporada 2.
Identificación
MPI Resolution tiene el número IMO 9260134 y el indicativo de llamada PCJM. [ 19 ]
Véase también
Referencias
- ↑ "NOTICIAS" . China Shipbuilding Info-Tech Co Ltd. Archivado del original el 11 de enero de 2006. Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- 1 2 3 4 5 6 Hope, Christopher (10 de abril de 2004). "El administrador del Mayflower pretende recaudar 20 millones de libras esterlinas con la venta del barco" . Londres: Telegraph . Recuperado el 30 de marzo de 2009 .
- 1 2 3 "Mayflower Resolution - Buque de instalación de turbinas eólicas" . Ship Technology . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ "La energía eólica se prepara para un auge en alta mar" . DNV Eslovaquia. Archivado del original el 13 de febrero de 2007. Consultado el 29 de marzo de 2009 .
- ^ "Recipiente de instalación de turbinas TIV" ( PDF) . Knud E. Hansen . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ "Capítulo 2: Descripción del proyecto" (PDF) . Dongenergy. Archivado del original (PDF) el 20 de noviembre de 2008. Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- 1 2 "9260134" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- 1 2 "Graig supervisará la construcción del buque para turbinas eólicas" . Offshore Shipping Online . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
- ↑ Hope, Christopher (5 de abril de 2004). "El hacha pende sobre los empleos en los autobuses Mayflower" . Londres: Telegraph . Recuperado el 30 de marzo de 2009 .
- 1 2 Osborne, Alistair (22 de abril de 2004). "El barco de instalación Mayflower se vendió por solo 12 millones de libras" . Londres: Telegraph . Recuperado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ "PRUEBAS EN EL OESTE DEL PAÍS PARA UN BUQUE DE INSTALACIÓN DE PARQUES EÓLICOS MARINOS" . Western Morning News. Archivado del original el 5 de septiembre de 2008. Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ Moore, James (1 de abril de 2004). "El Mayflower se hunde al fracasar las negociaciones sobre la deuda" . Londres: Telegraph . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- 1 2 "Se cierra un acuerdo de 200 millones de libras esterlinas para buques con turbinas" . Northern Echo . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ "Parque eólico marino de Barrow" (PDF) . Bowind. Archivado del original (PDF) el 10 de julio de 2007. Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ "La flota eólica se triplicará" . North East Business . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ "Parque eólico Robin Rigg" . MPI Offshore. Archivado del original el 6 de marzo de 2009. Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ "El parque eólico marino de Thanet está cerca de completarse" . BBC News Online. 16 de junio de 2010. Consultado el 16 de junio de 2010 .
- ↑ 100 turbinas en 100 días. Archivado el 30 de octubre de 2013 en Wayback Machine Vestas . Consultado el 4 de septiembre de 2010.
- ↑ "Resolución" . Información del barco . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de MPI Offshore
- Posición actual de la Resolución MPI Archivada el 29 de diciembre de 2017 en Wayback Machine
- Vídeo de 2 minutos en YouTube , de Mighty Ships.
- Números de la OMI
- Barcos construidos en China
- Buques mercantes de la Isla de Man
- Buques mercantes de Chipre
- Buques de instalación de turbinas eólicas
- Barcos de 2003