Corporación de Transporte del Estado de Tamil Nadu

Tamil Nadu State Transport Corporation Ltd. (TNSTC) es una empresa estatal de transporte público de autobuses en Tamil Nadu , India. ^{[ 2 ]} Opera servicios de autobuses interurbanos a ciudades dentro de Tamil Nadu y desde Tamil Nadu a los estados vecinos. También opera autobuses urbanos desde las principales ciudades y pueblos de Tamil Nadu a sus barrios, con la excepción de Chennai , donde el servicio de autobuses públicos es operado por MTC , una subsidiaria de TNSTC. Es una empresa de autobuses con más de 20 258 autobuses y 17 millones de pasajeros diarios.

Cd por el Gobierno de Tamil Nadu . TNSTC ha comenzado a reservar en línea billetes de autobús entre las principales ciudades atendidas por TNSTC. ^{[ 3 ]} Atiende a todos los distritos dentro de Tamil Nadu y también opera servicios a los estados vecinos de Andhra Pradesh , Karnataka , Kerala y el territorio de la unión de Puducherry . Hasta 1997, la corporación de transporte estaba dividida en 21 divisiones que luego se fusionaron para formar 8 divisiones. TNSTC junto con sus subsidiarias, posee 321 depósitos y cinco talleres con una fuerza de flota combinada de 21,678 autobuses. TNSTC también ofrece servicios por contrato y turísticos. Cada autobús propiedad de la corporación exhibe un retrato del poeta tamil Thiruvalluvar junto con un verso de dos líneas del Thirukkural en el autobús.

La comisión de planificación , en consulta con este ministerio, ha recomendado al gobierno estatal la creación de una corporación de transporte por carretera conforme a la Ley de Corporaciones de Transporte, y el asunto está siendo considerado por el gobierno estatal. Se favorece la operación de los servicios de transporte nacionalizados a través de una corporación para lograr la coordinación ferroviaria y garantizar la operación en línea con los estándares comerciales. La política general del gobierno es establecer corporaciones, y la comisión de planificación ha recomendado que, si los gobiernos estatales desean nacionalizar los servicios por carretera, deben formar corporaciones y, en la medida de lo posible, evitar su gestión a través de departamentos gubernamentales. La comisión de planificación también ha sugerido que los ferrocarriles participen o contribuyan a los gobiernos estatales para la operación de todos los servicios por carretera nacionalizados solo cuando decidan establecer una corporación. ^{[ 4 ]}

Todas las corporaciones de transporte por carretera que llevaban el nombre de una figura popular o histórica fueron rebautizadas con sus nombres actuales tras el estallido de violencia de castas entre los grupos de castas Devendrakula Velalars y Maravars en el distrito de Virudhunagar (entonces distrito de Kamarajar) , después de la formación de la Veeran Sundaralingam Transport Corporation (VSTC) mediante la división de la Pandiyan Roadways Corporation (PRC). Los Maravars se opusieron a que la nueva corporación llevara el nombre de Veeran Sundaralingam , quien supuestamente pertenecía a la comunidad Devendrakula Velalar . ^{[ 5 ]}

TNSTC está compuesta por ocho divisiones de empresas de transporte estatales en todo el estado. ^{[ 6 ]}

• Servicio económico : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos no reclinables en configuración 3+2, construido sobre chasis de un solo eje Ashok Leyland o Tata , con una antigua librea verde crema o una nueva librea azul grisácea.
• Servicio Súper Rápido (SFS) : Es un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos no reclinables de 3+2 plazas, construido sobre chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje , con algunas paradas seleccionadas y una nueva librea azul grisácea.
• Servicio Súper Rápido con Aire Acondicionado (SFS AC) : Es un servicio de autobús con aire acondicionado que cuenta con asientos no reclinables de 3+2 plazas, construidos sobre chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje , con algunas paradas seleccionadas y una nueva librea azul oscuro.
• Servicio Punto a Punto (PP) : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos no reclinables de 3+2 plazas, construido sobre chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje , sin paradas intermedias y con una nueva librea azul grisácea.
• Servicio de autobús con aire acondicionado de punto a punto (PP AC) : Se trata de un servicio de autobús con aire acondicionado, con asientos no reclinables en configuración 3+2, construido sobre un chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje , sin paradas intermedias y con una nueva librea azul oscuro.
• Servicio de autobús Pink City o Pink Local : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos tipo banco 2+2 no reclinables, construido sobre chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje , con una librea marrón crema y laterales delanteros y traseros en rosa. Las mujeres pueden viajar gratis en estos autobuses.
• Servicio urbano o local ordinario : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos tipo banco 2+2 no reclinables, construido sobre un chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje con una librea de color marrón crema.
• Servicio de minibús : Se trata de un servicio de minibús sin aire acondicionado, con asientos tipo banco 2+2 no reclinables, montado sobre un chasis Ashok Leyland de un solo eje y de color gris. Fue lanzado para conectar lugares remotos y suburbios, y también para funcionar como servicio de enlace.
• Servicio Deluxe City : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos no reclinables en configuración 2+2, construido sobre chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje , con menos paradas y una librea roja.
• Servicio Deluxe City AC : Se trata de un servicio de autobús con aire acondicionado, con asientos no reclinables en configuración 2+2, construido sobre chasis Ashok Leyland o Tata de un solo eje , con menos paradas y una nueva librea roja y gris.
• Ultra Deluxe : Es un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos reclinables 2+2 construidos sobre un chasis Ashok Leyland de un solo eje con una librea blanca (nueva) o gris (antigua).
• Clásico : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado, con asientos reclinables en configuración 2+2 y aseo, construido sobre un chasis Ashok Leyland de un solo eje y con una librea verde.
• Autobús sin aire acondicionado con literas : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos tipo litera (2+1 en la parte inferior y superior) construidos sobre un chasis Ashok Leyland de un solo eje con una librea blanca.
• Autobús sin aire acondicionado con literas : Se trata de un servicio de autobús sin aire acondicionado con asientos reclinables 2+1 y literas superiores 2+1, construido sobre un chasis Ashok Leyland de un solo eje con una librea blanca.
• Autobús con aire acondicionado : Se trata de un servicio de autobús con aire acondicionado que dispone de asientos reclinables en configuración 2+2, construido sobre un chasis Ashok Leyland de un solo eje y con una librea blanca o verde.
• Autobús con aire acondicionado y literas : Se trata de un servicio de autobús con aire acondicionado que dispone de 2+1 asientos tipo litera (inferior y superior), construidos sobre chasis de un solo eje Ashok Leyland o MG Leera con una librea blanca.
• Autobús con aire acondicionado y literas : Se trata de un servicio de autobús con aire acondicionado que cuenta con 2+1 asientos reclinables y 2+1 literas superiores, construido sobre un chasis MG Leera de un solo eje con una librea blanca.

En 1984, la Corporación Estatal de Transporte de Tamil Nadu (Tamil Nadu State Transport Corporation Limited) fundó el Instituto de Tecnología de Carreteras y Transporte en Erode como un instituto de investigación automotriz, con una extensión de 396 acres. Es una institución gubernamental catalogada como universidad de categoría 1 por la Dirección de Educación Técnica de Tamil Nadu.

En 1992, TNSTC fundó el Colegio Médico IRT Perundurai en Erode. Se estableció junto al Sanatorio Perundurai, que funcionaba desde 1930. El colegio cuenta con 600 camas y comenzó a funcionar en 1992. En 2004, se añadieron las viviendas para los médicos. En 2008, se inauguró una escuela de enfermería en las instalaciones del Hospital RTS. Y en 2017, la capacidad del Colegio Médico se incrementó de 60 a 100 estudiantes.

En 1992-1993, TNSTC estableció los institutos politécnicos IRT (actualmente gestionados por el Gobierno de Tamil Nadu) en Thirunelveli y Bargur.

TNSTC también estableció En 2013, Tamil Nadu State Transport Corporation Limited estableció Amma Kudineer (Amma agua potable envasada) que se dedicaba a la producción y envasado de agua mineral en botellas de plástico de un litro , y a su venta en autobuses estatales de larga distancia y en estaciones de autobuses. El precio se fijó en ₹10 por botella, y la planta de producción se instaló en Gummidipoondi en el distrito de Thiruvallur . Esta empresa está cerrada. ^{[ 8 ]}

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