TPP Nikola Tesla

La central termoeléctrica Nikola Tesla , conocida comúnmente como TENT , es un complejo de centrales eléctricas operado por Elektroprivreda Srbije , ubicado en la margen derecha del río Sava , aproximadamente a 40 km río arriba del centro de Belgrado , cerca del municipio de Obrenovac . Es, con diferencia, el mayor complejo de centrales eléctricas de Serbia y genera alrededor de 17.263 GWh anuales, lo que cubre casi la mitad de las necesidades de electricidad del país . El complejo y dos de sus centrales llevan el nombre de Nikola Tesla .

Estas centrales eléctricas utilizan lignito extraído de la RB Kolubara como combustible. El carbón se transporta desde las minas mediante una línea férrea de ancho estándar de 30 km de longitud, con capacidad para suministrar 37 millones de toneladas de carbón al año.

centrales eléctricas

TPP Nikola Tesla A

Seis unidades generadoras con una capacidad combinada de 1650,5 MW la convierten en la mayor central eléctrica de la antigua Yugoslavia . La central térmica Nikola Tesla A se puso en marcha el 27 de marzo de 1970. Cuenta con dos chimeneas: una de 220 metros de altura y otra de 150 metros.

TPP Nikola Tesla B

Ubicada entre las aldeas de Skela y Ušće , la central termoeléctrica Nikola Tesla B cuenta con dos unidades generadoras con una capacidad total de 1240 MW. Su chimenea mide 280 metros de altura.

TPP Morava

Ubicado en la margen derecha del río Velika Morava, cerca de la ciudad de Svilajnac . Generador de energía de 125 MW.

TPP Kolubara A

Ubicada en el límite de la cuenca carbonífera de Kolubara, en la localidad de Veliki Crljeni . Capacidad: 271 MW.

Transporte ferroviario de la central termoeléctrica Nikola Tesla

La central termoeléctrica Nikola Tesla opera su propia red ferroviaria con más de 100 km de vías. Esta red se utiliza para transportar carbón desde las minas hasta las centrales eléctricas. Es independiente de la empresa nacional de transporte ferroviario de mercancías Srbija Kargo .

Ferrocarril

Las vías férreas están electrificadas con una línea aérea de 25 kV y 50 Hz. La línea recibe energía de Brgule. El ferrocarril tiene conexión con la línea Belgrado-Bar en Vreoci.

Vías férreas principales:

Obrenovac - Vreoci , 32,45 km.
- Obrenovac - Stubline , vía única, 8,05 km. Construido en 1967.
- Línea ferroviaria secundaria - Brgule , doble vía, 10,58 km. La vía derecha se construyó en 1967, la otra, la izquierda, en 1982.
- Brgule - Vreoci , vía única, 13,85 km. Construida en 1967.

Vías férreas terminales:

Stubline - Vorbis, vía única, 14,42 km. Construida en 1979.
Brgule - Tamnava , vía única, 3,32 km. Construida en 1979.

Estaciones de tren

Existen varias estaciones de carga y descarga de trenes, así como estaciones intermedias.

Estaciones de carga:

Vreoci - 7 vías férreas, de las cuales 4 son vías de carga con dos zonas de carga.
Tamnava : 4 vías férreas, de las cuales 2 son vías de carga con un área de carga.

Estaciones de descarga:

Obrenovac "A" - 5 vías férreas, de las cuales 2 son vías de descarga con dos puntos de descarga.
Vorbis "B" - 5 vías férreas, una de las cuales es una vía de descarga con un lugar de descarga.

Interestaciones:

Vía secundaria : 4 vías férreas para la regulación del tráfico, que permiten el cambio de vía única a vía doble .
Brgule : 3 vías férreas para la regulación del tráfico, con transición de vía única a vía doble.

Material rodante

locomotoras

El transporte ferroviario de TPP NT cuenta con una flota de 18 locomotoras eléctricas y 8 locomotoras diésel. Nueve locomotoras se utilizan para el transporte de trenes de mercancías y 16 para maniobras.

locomotoras eléctricas

Clase 441 - 8 locomotoras
Clase 443 ( locomotoras Skoda idénticas a las maniobras České dráhy clase 210) - 10 locomotoras

locomotoras diésel

Clase 661 - 2 locomotoras
CEM - 5 locomotoras

vagones

El transporte ferroviario de TPP NT se realiza con 334 vagones especiales abiertos de laterales altos de clase F fabricados por Arbel . Los vagones están equipados con un sistema hidráulico para una descarga rápida, que permite descargar el carbón en 1-2 segundos. Cada vagón mide 15,16 m de largo, tiene cuatro ejes y una capacidad de 56,4 toneladas.

Referencias

↑ «TPP-OCM Kostolac» (PDF) . eps.rs. Consultado el 21 de octubre de 2020 .
1 2 3 4 5Основни подаци из консолидованог финансијског извештаја за 2013. годину. Agencija za privredne registre Srbije (en serbio) . Consultado el 22 de agosto de 2013 .

Enlaces externos

Sitio web oficial
Noticias energéticas de Serbia: http://www.serbia-energy.eu

[epsoverview-2020-1] «TPP-OCM Kostolac» (PDF) . eps.rs. Consultado el 21 de octubre de 2020 .

[prvi-2] 1 2 3 4 5Основни подаци из консолидованог финансијског извештаја за 2013. годину. Agencija za privredne registre Srbije (en serbio) . Consultado el 22 de agosto de 2013 .