Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Telangana

La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Telangana (abreviada como TGSRTC ) es una corporación estatal que ofrece servicios de transporte en autobús desde y hacia el estado indio de Telangana . Se formó en 2014 mediante la bifurcación de la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Andhra Pradesh . ^[2] Muchas otras ciudades metropolitanas indias en Andhra Pradesh , Karnataka , Maharashtra , Goa , Odisha y Chhattisgarh también están vinculadas con los servicios de TGSRTC. Atiende a unos 6 millones de pasajeros todos los días, tiene tres zonas y servicios que operan a través de 99 depósitos. ^[3]

La corporación de transporte por carretera en el estado de Telangana se estableció por primera vez como NSRRTD ( Departamento de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Estado de Nizam ), una rama del Ferrocarril del Estado de Nizam en el antiguo estado de Hyderabad , en 1932, con 27 autobuses y 166 empleados. (APSRTC) se estableció el 11 de enero de 1958 de conformidad con la Ley de Corporaciones de Transporte por Carretera de 1950. Como consecuencia de la bifurcación del estado de Andhra Pradesh en Telangana y el Andhra Pradesh residual, TSRTC operó como una entidad separada desde el 3 de junio de 2015 con una flota de 10.500 autobuses, incluidos 1.500 autobuses alquilados. Posteriormente, el Gobierno de Telangana estableció la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Telangana (TSRTC), el 27 de marzo de 2016, en virtud de la Ley de la Corporación de Transporte por Carretera de 1950. El gobierno de Telangana, el 31 de julio de 2023, decidió fusionar la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Telangana con el gobierno. ^[4] El 23 de mayo de 2024, el Gobierno de Telangana decidió cambiar el nombre de TSRTC a TGSRTC para evitar confusiones con Tamilnadu State Express Transport Corporation .

TGSRTC tiene tres zonas: Hyderabad Rural (HR), Greater Hyderabad (GHz) y Karimnagar (KRMR). Se subdivide en 11 regiones y 25 divisiones. Tiene una flota de 9094 autobuses, ^[5] de los cuales alrededor de 2822 son vehículos alquilados. Los autobuses de TGSRTC operan en 36 593 rutas.

TGSRTC opera varios tipos de servicios diferentes, tanto de transporte urbano como interurbano y rural.

Los autobuses con aire acondicionado tienen las marcas "Vajra", "Garuda Plus", "Garuda" y "Rajadhani" (antes conocido como Indra), "Lahari" (A/c Sleeper).

• Vajra/Cibertransatlántico

TGSRTC inició su nuevo servicio llamado Vajra con el lema 'Movilidad redefinida' y 'Servicio a domicilio'. Se trata de los autobuses COSMO BS-IV AC de 3,3 litros de Mahindra. El objetivo de Vajra era reducir las molestias de los pasajeros que tenían que viajar a una estación de autobuses en Hyderabad para abordar un servicio interurbano. Vajra cerró esa brecha proporcionando servicios interurbanos desde varias colonias en Hyderabad a las ciudades de Warangal , Nizamabad , Godavarikhani y Karimnagar . ^[6] Algunos autobuses se renombran como 'Cyberliner', para los empleados de TI en Hyderabad.

• Garuda Plus

TGSRTC opera autobuses de varios ejes de las marcas Mercedes-Benz, Volvo y Scania, denominados autobuses Garuda Plus. Estos autobuses, diseñados para una calidad de conducción superior, tienen asientos reclinables, mientras que algunos autobuses más antiguos también tienen reposapiés. Hay dos o tres televisores LED en cada autobús con películas precargadas según la marca. Al igual que en Vennela, los pasajeros reciben una botella de agua de 500 ml, una manta y un paquete de toallitas faciales. TGSRTC opera autobuses Garuda plus en rutas interurbanas e interestatales entre centros urbanos como Khammam -Bengaluru, Hyderabad - Adilabad , Hyderabad- Karimnagar , Hyderabad- Mumbai , Hyderabad- Vijayawada , Hyderabad-Bengaluru, Nizamabad -Bengaluru, Nizamabad - Tirupati , ^[7] Warangal- Bengaluru, Godavarikhani -Bengaluru, -Bengaluru, Hyderabad- Pune , Hyderabad- Chennai , Hyderabad- Nagpur , Hyderabad- Bhadrachalam , Hyderabad- Kakinada .

• Garuda y E-Garuda

TGSRTC opera autobuses biaxiales de las marcas Volvo e Isuzu con la marca Garuda. No ha habido adiciones a la flota desde 2009, salvo algunos Vennela que fueron rebajados a Garuda. Esta clase de servicio se está eliminando gradualmente. Diseñados para una calidad de conducción superior, estos autobuses tienen asientos reclinables. Al igual que en Vennela, los pasajeros reciben una botella de agua de 500 ml, una manta y un paquete de toallitas faciales. Algunas rutas populares de Garuda son Hyderabad - Warangal y Karimnagar , Vijayawada .

El 16 de mayo de 2023, TGSRTC lanzó 10 autobuses eléctricos interurbanos con aire acondicionado fabricados por Olectra (modelo CX2) que llevan la marca 'E-Garuda'. A partir de ahora, estos autobuses circularán entre Hyderabad y Vijayawada. ^[8]

• Rajadhani

TGSRTC opera autobuses con aire acondicionado fabricados con chasis Viking 12M de Ashok Leyland y autobuses urbanos Volvo 8400 de marca "Rajadhani". Introducidos en 2011, estos autobuses se denominaban anteriormente Indra. Los autobuses Rajadhani actúan como un puente entre el servicio de nivel medio "Super Luxury" y el servicio premium "Garuda Plus". Estos autobuses se utilizan generalmente hasta la capital del estado, Hyderabad, desde varias sedes distritales. También se utilizan en rutas de larga distancia de alta frecuencia. En estos autobuses solo se proporcionan botellas de agua.

• Lahari Durmiente

Por primera vez en el Estado, la TGSRTC ha incorporado autobuses con literas (con aire acondicionado ^[9] y sin aire acondicionado ^[10] ) a su flota para la comodidad de los pasajeros que viajan largas distancias. Estos autobuses, que tienen literas con aire acondicionado, están construidos sobre chasis Ashok Leyland y los que tienen literas con asientos sin aire acondicionado, sobre chasis Eicher. Estos autobuses se han denominado "Lahari" y se han puesto a disposición por primera vez en el Estado como alternativa a los servicios de operadores privados.

Los servicios de nivel medio se denominan “Super Lujo”, “Deluxe” y “Express”.

• Súper lujo

Se trata de servicios de ida y vuelta sin aire acondicionado 2+2 que se realizan desde las principales ciudades. Se trata de autocares con video en los que se proyectan varias películas. La mayoría de los autobuses son de Ashok Leyland , Tata , Eicher , etc. Recientemente, Tsrtc ha comenzado a incorporar sus propios autobuses de la etapa BS6 a su flota. El primer lote de autobuses de superlujo BS6 construidos sobre chasis Ashok Leyland se inauguró en la ciudad capital de Telangana. ^[11]

• De lujo

Se trata de servicios 2+2 sin aire acondicionado que funcionan como servicios interurbanos. El color de los autobuses Deluxe es violeta . La mayoría de los autobuses son de Ashok Leyland, Tata, Eicher, etc.

• Express y Semi Express

Se trata de servicios 3+2 sin aire acondicionado que funcionan como servicios interurbanos. El color de los autobuses exprés es azul claro y azul oscuro. La mayoría de los autobuses son de Ashok Leyland, Tata y Eicher.

TSRTC opera autobuses de ruta urbana en áreas urbanas como Suryapet , Mahabubnagar , Siddipet , Godavarikhani y Khammam .

El servicio básico ordinario se denomina "Palle Velugu" y "Mini-Pallevelugu". Estos autobuses constituyen la mayoría de la flota de TGSRTC y se utilizan para proporcionar conectividad a pueblos y ciudades pequeñas. Los Palle Velugu se utilizan normalmente en rutas cortas que conectan pueblos y ciudades pequeñas con ciudades más grandes.

Los autobuses urbanos de Hyderabad y Warangal también tienen una marca similar. Los autobuses urbanos con aire acondicionado tienen la marca "Metro Luxury". Los autobuses urbanos que llevan al Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi (RGIA) tienen la marca "Pushpak (Airport Liner)". Los servicios urbanos de nivel medio tienen la marca "Metro Deluxe" y "Metro Express", mientras que los autobuses "Ordinarios" de nivel básico no tienen ningún nombre, pero se los suele denominar "Autobús urbano". Estas categorías de servicio no deben confundirse con los servicios locales como "Merupu", "Trisul" y "Ramabanam".

TGSRTC también ofrece autobuses para alquiler especial a personas y organizaciones para cualquier propósito, como viajes, peregrinaciones, transporte nupcial, excursiones, etc. ^[12] Hay todo tipo de autobuses disponibles para alquiler especial, cada uno con su propia tarifa. ^[13]

TGSRTC inauguró 40 autobuses eléctricos ^[14] en la ciudad capital, que es la primera STU en agregar autobuses eléctricos bajo el esquema FAME y lo nombró 'Pushpak Airport Liner', que reemplazó los autobuses ' Tata Marcopolo AC ' con ' Olectra BYD eBuzz K9 ' autobuses que conectan el Aeropuerto Internacional de Hyderabad desde diferentes lugares de la ciudad.

La siguiente es una lista de las rutas de autobuses del aeropuerto operadas por TGSRTC en Hyderabad .

En junio de 2020, TGSRTC lanzó su división de Servicios de Carga. ^[15] Estos vehículos de carga fueron refabricados a partir de autobuses de pasajeros viejos y retirados, y se lanzaron con el objetivo de transportar bienes gubernamentales como libros, materiales departamentales, cuestionarios y hojas de respuestas para instituciones educativas y otros bienes suministrados por el gobierno. Cada depósito ha sido provisto con 2 vehículos de carga y también están disponibles para alquiler por parte de particulares.

Durante la crisis de COVID-19 , los vehículos de carga del TGSRTC se utilizaron ampliamente para transportar productos farmacéuticos y suministros medicinales, así como productos agrícolas, comestibles y otros elementos logísticos para el gobierno. ^[16]

• TGSRTC ha convertido algunos autobuses desguazados en sanitarios móviles biológicos, que están equipados con una unidad exclusiva para personas transgénero, dos unidades para mujeres y una unidad para hombres. Los sanitarios móviles estarán en servicio en lugares con mucho tránsito de personas y en lugares donde se celebren reuniones en el estado.
• TGSRTC ha lanzado recientemente la aplicación de "seguimiento en vivo" de autobuses del "Aeropuerto de Pushpak" para los autobuses del aeropuerto de la ciudad, donde los usuarios pueden ver mapas de ruta, autobuses de seguimiento en vivo, número de autobús y duración del viaje y también pueden acceder a la ubicación en vivo del autobús usando la opción "Ver en el mapa" en la aplicación.
• TGSRTC estableció su propia facultad de enfermería, es decir, la Facultad de Enfermería TGSRTC, para satisfacer las necesidades del hospital que ahora permitirá la atención de pacientes ambulatorios que no sean empleados de TGSRTC y las clases de enfermería comenzarán a partir del año académico (2022-23) en el Hospital TGSRTC en Tarnaka. ^[17]
• Pagos UPI basados ​​en códigos QR implementados en mostradores OPRS, mostradores de carga en MGBS y JBS y todos los mostradores de pases de autobús en Twin Cities en 2021. ^[18]

• 2.º mejor STU a nivel nacional en mejora de KMPL durante el período de octubre de 2019 a septiembre de 2020 ^[19]
• TSRTC ha sido considerado como “GANADOR” en la categoría “(4) Iniciativas adoptadas para la adopción de vehículos con combustibles fósiles/VE/combustibles alternativos en el transporte público” por la introducción de “vehículos eléctricos” ^[20].
• La Corporación de Desarrollo de Energía Renovable del Estado de Telangana ha otorgado los premios Oro y Plata para el año 2019-20 por la mejora en la eficiencia del combustible ^[21]
• La mayor eficiencia de combustible KMPL para el año 2014-15 ^{[22] [23]}
• Premio a la Excelencia 2016 - Mejor Transporte en Autobús ^{[24] [25]}

• El 11 de septiembre de 2018, la peor tragedia de autobús de la India tuvo lugar en Telangana, cuando un autobús perteneciente a la estación Jagtial que iba repleto con 88 pasajeros se salió de un camino de tierra y se precipitó 30 pies hacia un valle en Sanivarampet, matando a 56 personas e hiriendo a 32 a bordo. El accidente ocurrió cuando el conductor del autobús, Srinivas, perdió el control del volante cerca de Sanivarampet. Según se informa, Srinivas no redujo la velocidad del vehículo porque no vio un reductor de velocidad. Cuando el autobús chocó contra el bache a alta velocidad, Srinivas perdió el control del volante, lo que provocó el accidente. El vehículo dio cuatro vueltas antes de caer al valle. ^[26]

48.000 empleados dejaron de trabajar durante un período de 52 días a partir del 5 de octubre de 2019, en protesta contra los entornos de trabajo hostiles, los recortes salariales arbitrarios y las denegaciones de préstamos, los lugares de trabajo insalubres, las largas horas de trabajo y también para pedir la fusión de la corporación con el gobierno estatal. ^[27]

La huelga del transporte fue recibida con solidaridad por otros sindicatos como el Sindicato de Profesores, el Sindicato de Empleados, TNGO, TS TRANSCO, etc. ^[28]

La huelga fue recibida con una brutal represión por parte del gobierno estatal y la policía de Telangana , que disparó munición no letal contra la multitud de manifestantes, además de detener a un gran número de ellos. ^[29]

Incapaces de continuar en medio de la brutal represión, los trabajadores finalmente se vieron obligados a suspender la huelga el 25 de noviembre. ^[30]

• Sitio web oficial