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Serie TX-2000

La serie TX-2000 ( TX-2000系 ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de doble voltaje operado por la Metropolitan Intercity Railway Company en la línea Tsukuba...

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La serie TX-2000 ( TX-2000系) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de doble voltaje operado por la Metropolitan Intercity Railway Company en la línea Tsukuba Express en la región de Kanto de Japón desde 2005. [ 1 ]

Diseño

Los trenes de la serie TX-2000 pueden operar tanto en los tramos de 1500 V CC como en los de 20 kV CA del Tsukuba Express, y por lo tanto, operan en toda la longitud de la línea. (Los trenes de la serie TX-1000 , que solo funcionan con CC , están restringidos al tramo Akihabara-Moriya de la línea). [ 2 ]

Formación

A fecha de 1 de abril de 2016  , la flota consta de 23 conjuntos de seis vagones (51 a 73), que constan de cuatro vagones motorizados (M) y dos vagones remolque (T), y están formados de la siguiente manera con el vagón 1 en el extremo Tsukuba (norte). [ 2 ]

Los vagones 2 y 4 están equipados cada uno con dos pantógrafos de un solo brazo . [ 2 ]

Interior

El alojamiento para pasajeros consiste principalmente en asientos tipo banco longitudinales. [ 3 ] Los dos vagones centrales, el 3 y el 4, se construyeron con compartimentos de asientos transversales con mesas plegables, [ 2 ] pero a partir de abril de 2017, los asientos transversales se reemplazaron gradualmente por asientos tipo banco longitudinales. [ 4 ]

Historia

El primer prototipo de seis vagones se construyó en marzo de 2003, y posteriormente Hitachi entregó 15 unidades más entre enero y julio de 2004, entrando en servicio el 24 de agosto de 2005. [ 2 ] En 2008 se entregaron cuatro unidades adicionales (del 67 al 70) para aumentar la capacidad. Estas últimas unidades se diferencian por tener una franja roja en la carrocería añadida debajo de las ventanas. [ 2 ]

En junio y agosto de 2012 se entregaron tres trenes más de seis vagones para aumentar la capacidad. [ 2 ] [ 5 ] Estos tres trenes, del 71 al 73, presentan varias mejoras de diseño con respecto a los trenes anteriores, como el uso de iluminación interior LED, asientos más gruesos y ventanas que se abren para proporcionar ventilación en los extremos de los vagones. [ 6 ]

Referencias

  1. ^ Takai, Kunpei (30 de junio de 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700[ Edición definitiva de Nationwide Private Railway: 1700 EMU, locomotoras y DMU ] (en japonés). Tokio, Japón: Sekaibunka-sha. pág.  66. ISBN 978-4-418-14219-4.
  2. 1 2 3 4 5 6 7私鉄車両編成表 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. pág.  78. ISBN 978-4-330-70116-5.
  3. ↑TX-1000系直流電車 TX-2000系交直流電車[ Tren de corriente continua serie TX-1000 + tren de corriente alterna/continua serie TX-2000 ] . Revista Japan Railfan (en japonés). Vol.  43, n.º  507. Japón: Koyusha Co., Ltd. Julio de 2003. págs. 125–129 . 
  4. ↑TX-2000系にロングシート改造車が登場[ Serie TX-2000 modificada con asientos longitudinales ] . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de abril de 2017. Archivado del original el 29 de abril de 2017. Consultado el 29 de abril de 2017 .
  5. ↑３編成１８両の車両増強と南流山駅ホーム改良計画について[ Detalles de la nueva construcción de 3 trenes y mejoras en los andenes de la estación Minami-Nagareyama ] (PDF) . Comunicado de prensa de Tsukuba Express (en japonés). Metropolitan Intercity Railway Company. 11 de enero de 2011. Archivado del original (PDF) el 6 de marzo de 2012. Consultado el 12 de enero de 2011 .
  6. ^ "3 編成18 両(ＴＸ－2000 系車両)を導入します。" [ Se presentarán tres conjuntos de la serie TX-2000 (18 vehículos) ] (PDF) . Comunicado de prensa de Tsukuba Express (en japonés). Compañía Metropolitana de Ferrocarriles Interurbanos. 18 de junio de 2012 . Consultado el 20 de junio de 2012 .
  • Información sobre el tren Tsukuba Express TX-2000 (en japonés)