Carretera Estatal 71 de Texas

A su paso por Austin , la SH 71 se conoce como Ben White Boulevard y es una de las autopistas más nuevas de Austin. Se han abierto tramos regularmente desde 1996, cuando se inauguró el primer tramo al oeste de la Interestatal 35. En diciembre de 2011 se completó un paso elevado de cinco niveles en la Interestatal 35, y en 2014 se completó la autopista al este de la Interestatal 35 hasta el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. En 2015 se inició la construcción al este de la US 183 (Autopista Bastrop), donde un tramo de la SH 71 hasta la autopista de peaje SH 130 se convirtió en una autopista de peaje con un puente de dos carriles que cruza la SH 130.

Se requirieron importantes desplazamientos de propiedades comerciales para la construcción de las ampliaciones de Austin. La mayor parte de la autopista tenía una franja de derecho de vía de 46 metros (150 pies) de ancho, que se amplió a más de 91 metros (300 pies) , y el segmento occidental, inaugurado en 1998, se construyó sobre una franja de derecho de vía de 24 metros (80 pies ) . El tramo en el extremo occidental requirió muchos más desplazamientos de negocios. La nueva autopista cuenta con tramos hundidos, tramos elevados e intercambios de apilamiento parcial .   

Un intercambiador sobre Ross Road y Kellam Road al sureste de Austin se completó aproximadamente a mediados de 2024. ^{[ 5 ]}

La carretera estatal comercial 71-E ( Bus. SH 71-E ) es una vía de circunvalación comercial que atraviesa La Grange . La carretera fue designada en 1991 tras la finalización de una circunvalación alrededor de la ciudad. ^{[ 6 ]}

La carretera estatal comercial 71-F ( Bus. SH 71-F ) es una circunvalación comercial que atraviesa Columbus . La ciudad fue circunvalada el 16 de febrero de 1982, y la ruta original fue designada como Loop 329. La ruta recibió la designación Bus. SH 71-F el 21 de junio de 1990. ^{[ 7 ] [ 8 ]}