Tambao

Tambao es un yacimiento de manganeso y un potencial sitio minero en la provincia de Oudalan , ubicada en la región del Sahel , en el extremo noreste de Burkina Faso . Se estima que, una vez explotado, Tambao será uno de los yacimientos más grandes de la región. Su desarrollo, una prioridad para el Estado burkinés, ha sido un proyecto intermitente desde la década de 1990. Con escasas carreteras u otra infraestructura, las reservas de Tambao se encuentran a unos 210 kilómetros al norte de Kaya y a 350 kilómetros al noreste de la capital, Uagadugú . El aeropuerto de Tambao se construyó recientemente para dar servicio al yacimiento y a las poblaciones aledañas.  

Aquí se extrae manganeso . Durante al menos dos décadas se ha considerado el recurso minero potencialmente más lucrativo de Burkina Faso, y se cree que es el mayor yacimiento de manganeso de la región, estimado en 20 millones de toneladas con una concentración de manganeso del 52 al 53 % en el mineral, lo que lo convierte en uno de los recursos minerales más ricos en criptomelano del mundo. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} La inaccesibilidad del sitio y la falta de infraestructura han impedido una explotación a gran escala. ^{[ 4 ]} Más recientemente, en 2010, las empresas mineras se negaron a participar en las licitaciones para la construcción de la infraestructura necesaria para la minería a menos que el gobierno les otorgara concesiones mineras en la zona. ^{[ 5 ]}

En 1993, InterStar Mining llevó a cabo seis meses de operaciones aquí, pero se vio afectada por la falta de recursos de apoyo. ^{[ 3 ]} El consorcio Fompex solo intentó nuevamente la explotación a gran escala en 2004 y se detuvo rápidamente. ^{[ 3 ]} Aparte de la falta total de infraestructura operativa (energía, agua, construcción o base de empleo), el mayor obstáculo para la explotación comercial de las reservas de Tambao es la falta de una carretera transitable en cualquier condición climática capaz de soportar la flota de transporte necesaria para trasladar el mineral los 210 kilómetros (130 millas) hasta Kaya , la ciudad más cercana conectada a la red de carreteras de Burkina Faso. ^{[ 3 ]} 

En 2010, el gobierno de Burkina Faso mantuvo conversaciones con inversores de la India con el objetivo de construir una  línea ferroviaria de 250 km desde Tambao hasta Kaya. ^{[ 6 ]} Más tarde ese mismo año, el gobierno de Burkina Faso convocó una serie de licitaciones para operaciones mineras en Tambao, y Wadi Al Rawda Industrial Investments fue uno de los primeros candidatos que se consideró probable que obtuviera al menos alguna concesión. ^{[ 7 ]}

En 2010 surgieron dos consorcios que ofrecían desarrollar un sistema integrado de minería y ferrocarril que, en algunas propuestas, no solo extraería y procesaría mineral, sino que también construiría líneas ferroviarias más largas para conectar con la red ferroviaria marfileña para la exportación en el puerto de Abiyán . Los principales contendientes fueron una empresa conjunta singapurense/india, la empresa Nice Group, y una alianza entre la empresa japonesa Mitsui Rail Capital y el gigante minero brasileño Vale SA ^{[ 8 ] [ 9 ].}

Se aprobó una extensión del ferrocarril Abidjan-Níger en 2014 y se esperaba que el servicio comenzara a finales de 2016. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El aeropuerto de Tambao da servicio al depósito y a las aldeas correspondientes.

• Transporte en Burkina Faso
• Estaciones de ferrocarril en Burkina Faso

www.tambao.co.uk Sitio web informativo

• Sitio informativo de Tambao
• Mapa de la ONU