Autopista de Tampines

La autopista Tampines Expressway ( TPE ) es una autopista situada en la periferia nororiental de Singapur , que une la autopista Pan Island Expressway (PIE) cerca del aeropuerto Changi de Singapur en el este con la autopista Central Expressway (CTE) y la autopista Seletar Expressway (SLE) en el norte de la isla.

La autopista se construyó paralelamente al desarrollo de la nueva ciudad de Tampines en la década de 1980. ^{[ 1 ]} El 22 de febrero de 1986 se abrió la licitación para el primer tramo de la autopista. Las obras comenzaron el 5 de agosto de 1986 para ampliar los tramos existentes de Tampines Road. El primer tramo de la autopista, que se extiende desde la PIE hasta Elias Road, se inauguró el 30 de septiembre de 1987. ^{[ 2 ]}

El 19 de noviembre de 1987, los contratos para la segunda fase de la autopista fueron adjudicados a Sembawang Construction y Hock Lian Seng Engineering. La fase 2 de la autopista, que se extiende hacia el oeste desde Elias Road hasta Lorong Halus, comenzó su construcción el 24 de diciembre de 1987 y se inauguró el 30 de mayo de 1989. ^{[ 3 ]}

En la década de 1990, se realizaron extensiones hacia el oeste para conectar la TPE con la CTE y la SLE, dando servicio a las nuevas zonas residenciales de Sengkang y Punggol y proporcionando una vía rápida continua entre las partes norte y este de la isla. Estas extensiones abarcaron gran parte de Lorong Lumut, Lorong Halus Village, Cheng Lim Farmway, Jalan Kayu Village, Lorong Andong, Lorong Anchak y Boh Sua Tian Road. El 30 de agosto de 1992, el Departamento de Obras Públicas comenzó la construcción del paso elevado de Punggol. El 13 de abril de 1993, una empresa local ganó la licitación para extender la TPE hasta Seletar . El 30 de junio de 1994, el Departamento de Obras Públicas adjudicó un contrato de 38,9 millones de dólares a Koh Brothers Building and Civil Engineering Contractor Pte Ltd para la construcción del intercambiador de Lorong Halus. La autopista se completó en agosto de 1996, una vez finalizado el intercambiador de Lorong Halus. ^{[ 4 ]}

En 1998, se construyeron dos nuevos viaductos y un bucle que conectaba la TPE y la PIE para reducir los tiempos de viaje entre Pasir Ris, Tampines y el aeropuerto de Changi. ^{[ 1 ]}

El 19 de febrero de 2023, se inauguró el viaducto de Tampines. ^{[ 5 ]} Este viaducto de un solo sentido, de reciente construcción, facilitó el acceso a la PIE en dirección oeste desde la TPE en dirección este mediante la nueva salida 2A; anteriormente, los conductores tenían que cruzar un cruce con semáforos entre Upper Changi Road East y Upper Changi Road North para acceder a la misma ruta. ^{[ 6 ]} Inicialmente, la inauguración del viaducto estaba prevista para principios de 2020, pero en 2017 se produjo un derrumbe fatal durante su construcción, que dejó un muerto y 10 heridos. ^{[ 7 ]} Tras el incidente, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció que el proyecto sería completado por otra empresa, lo que finalmente provocó que el viaducto se terminara después de un retraso de tres años.

El 22 de enero de 2024, se inauguró el paso elevado de Seletar Link, seguido posteriormente por Sengkang West Drive el 7 de enero de 2025. ^{[ 8 ]} El paso elevado proporciona una ruta alternativa hacia/desde Seletar Link, que anteriormente solo proporcionaba acceso en dirección oeste a través de la salida 11 con conexión adicional a la ciudad de Sengkang . ^{[ 9 ]} El desarrollo del paso elevado tiene como objetivo apoyar el crecimiento futuro previsto en la ciudad de Sengkang , así como en la vecina ciudad de Punggol y Pulau Punggol Timor (una isla artificial ubicada al norte de Seletar ).

• Contenido multimedia relacionado con la autopista Tampines en Wikimedia Commons.
• Cámara de tráfico que monitorea la TPE. Archivado el 27/08/2008 en Wayback Machine.