Planta de tractores de Cheliábinsk

Planta de tractores de Chelyabinsk ( ruso : Челябинский тракторный завод , romanizado :  Chelyabinskiy traktornyy zavod , abreviado ЧТЗ , ChTZ ) también conocida como CTZ-Uraltrak ( ЧТЗ-УРАЛТРАК ) ^{[ 5 ]} es una planta de construcción de tractores en la ciudad rusa de Chelyabinsk .

La planta de tractores de Cheliábinsk fue un proyecto del primer plan quinquenal . ^{[ 6 ]} La planta se fundó en 1933; el primer producto fue un  tractor de orugas C-60 de 60 hp ( Stalinets-60 , Stalinets-60 ) alimentado con éter de petróleo (benzina). En 1937, la fábrica produjo su primer vehículo diésel, el C-65 ( Stalinets-65 , Stalinets-65 ). Para 1940, la planta había producido 100 000 tractores. ^{[ 1 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, otras siete entidades industriales (incluida la mayor parte de la planta Kirov de Leningrado y 15.000 de sus trabajadores ^{[ 7 ]} ) fueron reubicadas total o parcialmente en Cheliábinsk, la empresa resultante conocida comúnmente como "Танкоград" ("Tankograd" o "Ciudad de los Tanques"). ^{[ nota 1 ]} La fuerza laboral aumentó a 60.000 trabajadores en 1944, desde los 25.000 durante la producción no militar; durante el conflicto, las fábricas produjeron 18.000 tanques y 48.500 motores diésel para tanques, así como más de 17 millones de unidades de munición. La producción incluyó el tanque KV desde 1941, el tanque T-34 desde 1942, el tanque KV-85 y los tanques IS desde 1943, y el tanque T-34/85 y el cañón autopropulsado de campaña SU-85 desde 1944 ^{[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]} Para 1945, la planta había sido galardonada con la Orden de Kutuzov , 1.ª clase, la Orden de Lenin , la Orden de la Estrella Roja y otros honores por sus esfuerzos para ayudar a derrotar a la Alemania nazi. ^{[ 1 ]}

Tras la Segunda Guerra Mundial, la producción de tractores convencionales se reanudó con el modelo S-80 ( Stalinets-80 , Stalinets-80 ), que entró en producción en serie en 1946. La planta recuperó su nombre original de Fábrica de Tractores de Cheliábinsk en 1958. En 1961, se inició la producción de un tractor con transmisión diésel-eléctrica: el DET-250 ( DET-250 ). El tractor número un millón de la CTZ se produjo en 1984. ^{[ 1 ]}

En 1990 entró en producción un tractor con un sistema de transmisión hidromecánica (T-10). ^{[ 1 ]}

En 2008, la empresa adquirió el 100% de la empresa constructora de maquinaria anfibia sobre orugas "Vityaz" (Витязь); ^{[ 1 ]} ambas forman ahora parte del grupo holding Uralvagonzavod que Uraltrak estableció en asociación con otras empresas. ^{[ 10 ]}

Para el 8 de mayo de 2022, debido a las sanciones impuestas tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 , funcionarios de Estados Unidos afirmaron que la producción de tanques de la planta de tractores de Cheliábinsk se había detenido, se había vuelto "inactiva", debido a la falta de piezas importadas. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Sin embargo, la fábrica afirma haber cumplido un pedido de una cantidad no especificada de motores diésel en diciembre de 2022. ^{[ 13 ]}

En 2023, la fábrica fue sancionada por Estados Unidos y Ucrania debido al suministro de motores a las tropas rusas para equipamiento militar. El 26 de noviembre de 2023, se produjo una explosión en la planta, provocando un incendio grave. ^{[ 14 ]}

La organización incluye instalaciones de fundición y forja, instalaciones de ingeniería metalúrgica (CNC, tornos, tratamiento térmico), así como talleres de construcción y montaje. ^{[ 3 ]}

A partir de 2011, la planta de tractores de Chelyabinsk produce tractores de ruedas y orugas y vehículos modificados relacionados, y piezas relacionadas, ^{[ 15 ]} así como motores de tractor de hasta ~ 1000 hp (750 kW) ^{[ 16 ]} y motores de tanque de hasta 1500 hp (1100 kW) como el 12N360 del T-14 .    

Desde 2010 la empresa fabrica carretillas elevadoras bajo licencia de la empresa búlgara Balkancar Record , ^{[ 17 ].}

La empresa también produce vehículos cisterna para carretera, semirremolques y vehículos para la instalación de tuberías por carretera. ^{[ 18 ]}

Desde 2008, la empresa de ingeniería mecánica "Vityaz" ( Машиностроительная компания "Витязь" ) es una filial de CTZ-Uraltrak. ^{[ 10 ]} La empresa produce la línea Vityaz de vehículos todoterreno con capacidades anfibias. ^{[ 19 ]}

• Stalinets-60 – copia de Caterpillar Sixty
• Stalinets S-65
• Omsktransmash – Fabricante ruso de tractores con ruedas
• Equipo de hockey sobre hielo Traktor Chelyabinsk
• fábricas de tanques soviéticas

• Sitio web oficial de la planta de tractores de Chelyabinsk. Archivado el 5 de diciembre de 2020 en Wayback Machine (en inglés).
• Sitio web oficial de la planta de tractores de Cheliábinsk. Archivado el 23 de marzo de 2022 en Wayback Machine (en ruso).
• Sitio web de la empresa JSC Machine-building Company «Vityaz». Archivado el 22 de octubre de 2016 en Wayback Machine www.bolotohod.ru
• Melnikova-Raich, Sonia (2010). "El problema soviético con dos 'incógnitas': cómo un arquitecto estadounidense y un negociador soviético impulsaron la industrialización de Rusia, Parte I: Albert Kahn". IA, The Journal of the Society for Industrial Archaeology . 36 (2): 57– 80. ISSN 0160-1040 . JSTOR 41933723 .  ( abstracto )
• Fábrica de tractores de Chelyabinsk, fotografías, Albert Kahn Associates, década de 1930 , Centro Canadiense de Arquitectura ( elementos digitalizados )

55°09′20″N 61°28′24″E / 55.15556°N 61.47333°E / 55.15556; 61.47333