Aeropuerto Atlanta Speedway

Aeropuerto Atlanta Speedway ^{[ 1 ]} ( OACI : KHMP , FAA LID : HMP) (anteriormente 4A7), es un aeropuerto de uso público ubicado a tres millas náuticas (6 km ) al oeste del distrito comercial central de Hampton , una ciudad en el condado de Henry, Georgia , Estados Unidos. ^{[ 2 ]} Era conocido como Aeropuerto del Condado de Clayton – Tara Field , ^{[ 4 ]} nombre que aún utilizaban la Administración Federal de Aviación (FAA) ^{[ 2 ]} y el Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) hasta 2011. ^{[ 3 ]} El aeropuerto fue renombrado como Aeropuerto Regional del Sur de Atlanta , nombre que fue aprobado por la junta de comisionados del aeropuerto en diciembre de 2011, y fue aprobado por el GDOT y la FAA antes de que entrara en vigor. También fue conocido como Aeropuerto del Condado de Henry de 2013 a 2017.  

Aunque el aeropuerto está ubicado en el condado de Henry, fue propiedad del condado de Clayton, al norte, y estuvo operado por este desde 1992 hasta 2011. No se encuentra cerca de la mayor parte de dicho condado, salvo su pequeño extremo sur. El extremo norte del condado de Clayton alberga parte del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta , por lo que el aeropuerto Tara Field prestaba servicio a la aviación general , especialmente al Atlanta Motor Speedway, situado justo al lado. En su reunión del 12 de julio de 2011, la Junta de Comisionados del Condado de Clayton votó a favor de vender el aeropuerto al condado de Henry por 17,7 millones de dólares. La Junta de Comisionados del Condado de Henry aprobó la compra en una reunión el 13 de julio de 2011, y la venta se concretó en agosto de 2011. El condado de Henry aportó solo 2,7 millones de dólares del precio de compra, mientras que la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Transporte de Georgia financiaron el resto, 15 millones de dólares.

La Junta de Comisionados del Condado de Henry votó el martes 4 de diciembre de 2012 a favor de seguir adelante con el proyecto de ampliación de la pista, que la extendió a 5500 pies y la ensanchó 25 pies. El proyecto se completó a tiempo para la carrera del Día del Trabajo en el Atlanta Motor Speedway en Hampton. Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo clasificó como una instalación de aviación general . ^{[ 5 ]} No hay información sobre estaciones meteorológicas ni vuelos de la FAA disponibles para este aeropuerto.

El 15 de abril de 2013, la pista del aeropuerto se cerró durante dos meses para realizar obras de ampliación. La Fase I de la ampliación comenzó en febrero de 2013 y se completó para el fin de semana de la NASCAR de 2013 en el cercano circuito de carreras. La ampliación consistió en añadir 305 metros (1000 pies) al extremo 24 y ensanchar la pista existente 7,6 metros (25 pies). Al finalizar la Fase I, la nueva pista tendrá 1676 metros (5503 pies) de largo por 30,5 metros (100 pies) de ancho.

El aeropuerto se llamaba originalmente Aeropuerto Bear Creek, fue construido a finales de los años 60 y operado por un tal Sr. Morris.

En julio de 2005, el aeropuerto y el circuito adyacente fueron azotados por un tornado F2 la noche del 6 de julio. Los daños en el aeropuerto ascendieron a millones de dólares, además de las decenas de millones que se registraron en el circuito. Cuatro aviones volcaron, los hangares quedaron destrozados y el aislamiento de fibra de vidrio y las láminas de metal quedaron incrustados en las vallas de hierro , junto con otro avión. La tormenta fue consecuencia del huracán Cindy , que ya había sido degradado a depresión tropical tras tocar tierra . ^{[ 6 ]}

Otra fuerte tormenta eléctrica azotó la zona en 2014, provocando una microrráfaga con vientos de mínima fuerza de huracán la noche del 7 de septiembre. Los aviones volvieron a volcarse, seis de ellos destruidos y otros 15 dañados, además de daños relativamente menores en algunas puertas de hangares y otras instalaciones del aeropuerto.

La FAA ha cambiado el código del aeropuerto de 4A7 a KHMP.

En 2013, el condado cambió el nombre de las instalaciones de Aeropuerto Regional del Sur de Atlanta a Aeropuerto del Condado de Henry, y nuevamente en 2017 a Aeropuerto Atlanta Speedway, debido a su ubicación frente al Atlanta Motor Speedway , donde las curvas 1 y 2 tienen vista a la pista.

Los responsables de Speedway Motorsports han indicado que permitirán al condado utilizar el nuevo nombre, que identifica al aeropuerto más estrechamente con las instalaciones del circuito de carreras (los aviones utilizados por los equipos aterrizarán en el aeropuerto), y que también ayudará a aumentar la visibilidad en todo Estados Unidos con fines de desarrollo económico.

El aeropuerto abarca una superficie de 65 hectáreas (160 acres ) a una altitud de 266 metros (874 pies) sobre el nivel medio del mar . Cuenta con una pista designada como 6/24 con una superficie de asfalto que mide 1677 x 30 metros (5501 x 100 pies). ^{[ 2 ]}

Durante el período de 12 meses que finalizó el 9 de junio de 2011, el aeropuerto registró 42 000 operaciones aéreas, un promedio de 115 por día: 96 % aviación general y 4 % taxi aéreo . En ese momento, había 93 aeronaves con base en este aeropuerto: 63 % monomotor , 15 % multimotor, 4 % reactor , 14 % helicóptero y 3 % ultraligero . ^{[ 2 ]}

• Fundación del Patrimonio de la Aviación del Ejército y Museo de Vuelo
• Lista de aeropuertos en Georgia (estado de EE. UU.)

• Sitio web oficial del aeropuerto Atlanta Speedway
• Imagen aérea de abril de 2002 del Mapa Nacional del USGS.
• Procedimientos de terminal de la FAA para KHMP , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto de la FAA para KHMP
  • Información del aeropuerto de AirNav para KHMP
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Carta aeronáutica SkyVector para KHMP