Faro de Tarkhankut

El faro de Tarkhankut ( en ucraniano : Тарханкутський маяк , Tarkhankuts'kyy mayak ) está ubicado en Crimea , en el cabo Tarkhankut, a 5  km al suroeste del pueblo turístico de Olenivka . ^{[ 1 ]}

La construcción del faro de Tarkhankut y su torre gemela en la península de Jersón comenzó en 1816 para garantizar la seguridad de la navegación en la zona. La piedra de Inkerman , con la que se construyó el edificio, se extraía cerca de Sebastopol y se transportaba en barcazas. En aquel entonces no existían amarres adecuados, por lo que las barcazas debían anclar en el puerto y la carga se trasladaba a la costa en barcos, para luego ser transportada al lugar de construcción a través de la estepa.

Durante el primer año de construcción, los constructores se concentraron en la estructura básica, descuidando diversas instalaciones y decoraciones. A finales de 1816, el faro lucía como una torre cónica de piedra de 36 metros de altura con una linterna decagonal de madera de 3,3 metros. El faro entró en funcionamiento en 1817, tras la reparación de su sistema de iluminación. Se construyeron tres casas junto a la torre para alojar al personal del faro y para almacenamiento. Sin embargo, los inviernos fríos y húmedos de la península de Tarkhanut hicieron que estas casas fueran prácticamente inhabitables.

En 1862, se modernizó el sistema de iluminación y el alcance de la luz llegó a 20 kilómetros. En 1873, se reanudaron las obras junto con la limpieza de las zonas aledañas. El edificio se terminó y se pintó de blanco. En 1876, se construyó una antena telegráfica adicional cerca de la torre. El 1 de enero de 1883, se instaló una sirena de niebla de aire comprimido, pero el proceso de preparación para su uso en condiciones de niebla solía ser muy largo. Para solucionar este problema, en 1899 se colocó una campana cerca del faro para que sonara mientras se preparaba la sirena.

En 1910, el combustible del faro se cambió a queroseno, lo que requirió mayor precaución y mantenimiento por parte de los fareros. Además, la instalación de la estación telegráfica y meteorológica hizo necesaria la comunicación con los barcos que pasaban por la zona.

En 1934, se añadió al faro una baliza eléctrica con un radio de acción de 300 kilómetros. En 1959, se instaló un sistema de energía eléctrica.

Actualmente, el faro sigue en funcionamiento, a pesar de su estado ruinoso. Los alrededores están abiertos al público y los visitantes pueden observar la rutina diaria del farero. Una escalera de caracol conduce a una plataforma de observación desde donde se puede contemplar el Mar Negro y sus escarpadas costas.

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• Historia del faro de Tarkhankut (en ruso)
• Faro de Tarkhankut (en ruso)
• Faro de Tarkhankut (en ucraniano)
• Galería fotográfica del faro y sus alrededores (en ucraniano)