Muelle de plataforma de aterrizaje clase Tarlac

Los buques de la clase Tarlac son plataformas de desembarco de la Armada filipina, destinadas a operaciones anfibias y transporte en apoyo de las Fuerzas Armadas de Filipinas . Inicialmente, se les denominó " Buque de Transporte Marítimo Estratégico " antes de recibir su nombre oficial. Estos buques también servirán como plataforma de apoyo para operaciones humanitarias y de socorro en casos de desastre (HADR) y de búsqueda y rescate (SAR) .

Dos buques fueron construidos por PT PAL Indonesia basados ​​en la clase Makassar de la Armada de Indonesia . ^{[ 2 ]} La construcción de la primera unidad comenzó en enero de 2015 y fue entregada en julio de 2016, mientras que la segunda unidad comenzó unos meses después y fue entregada en 2017 tras pasar por las pruebas de mar. ^{[ 3 ]} El buque líder fue botado el 17 de enero de 2016 ^{[ 4 ]} como BRP Tarlac . ^{[ 5 ]} El segundo buque fue entregado el 10 de mayo de 2017 y nombrado como BRP Davao del Sur . ^{[ 6 ]} 

La Armada filipina informó en junio de 2022 que se había encargado una versión futura de la clase Tarlac. ^{[ 7 ]} Los pedidos se realizaron y financiaron bajo el Proyecto de Adquisición de Buques de Desembarco. ^{[ 8 ]} Las fechas de entrega de ambos buques están programadas inicialmente para noviembre de 2026 y noviembre de 2027, respectivamente. ^{[ 9 ]}

El proyecto original de buque de transporte estratégico se basó en una propuesta para adquirir un buque Ro-Ro (Roll On–Roll Off) convertido de Japón, según lo recomendado por el Centro de Liderazgo y Excelencia Naval en 2009. La compra y la asistencia técnica serían proporcionadas por DBP Maritime Leasing Corporation Inc. (DMLC). ^{[ 10 ]} Fue uno de los elementos prioritarios en la lista de deseos para la compra entre 2012 y 2016, presentada por las fuerzas armadas al comité de defensa y seguridad nacional de la Cámara de Representantes el 26 de enero de 2011. Pero este proyecto no se concretó debido a retrasos en la asignación presupuestaria y a que el buque fue ofrecido y vendido a otro comprador. ^{[ 11 ]}

Inicialmente un proyecto separado del Buque de Transporte Marítimo Estratégico, el Departamento de Defensa Nacional (DND) estaba acelerando la adquisición de uno o dos buques multipropósito (MRV) para la Armada Filipina a través de un contrato de gobierno a gobierno a un costo de 5 a 10  mil millones de pesos. Inicialmente, la fuente reportada de dichos buques era Corea del Sur o Singapur . ^{[ 12 ]} Declaraciones e informes de noticias anteriores indicaron que los buques multipropósito serían comparables a los diques de plataforma de desembarco operados por armadas extranjeras como la clase Endurance de Singapur o la clase Galicia de España . ^{[ 13 ]} Posteriormente se confirmó que el barco sería de Corea del Sur ^{[ 14 ]} y es una variante del LPD de clase Makassar de la Armada de Indonesia (TNI-AL) , y está equipado con cuatro unidades de vehículos de asalto anfibio (AAV) Samsung Techwin KAAV-7 , dos unidades de lanchas de desembarco utilitarias Daesun LCU-23 de 23 metros (75 pies) , cuatro unidades de botes inflables de casco rígido de 9,8 metros (32 pies) , un hospital móvil montado sobre camión, dos camiones de tropas Kia KM-250 de 2 1/2 toneladas , dos camiones de tropas Kia KM-450 de 1 1/4 toneladas , dos ambulancias Kia KM-450, dos vehículos utilitarios Kia Retona de 1/4 de tonelada y una carretilla elevadora/equipo de manipulación de carga.  

En mayo de 2011, surgieron informes sobre la posible adquisición de tres buques de desembarco de la constructora naval indonesia PT PAL. Estos serían de diseño nacional y no tendrían ninguna semejanza con el modelo previamente construido para la Armada de Indonesia , la clase Makassar , que era de origen surcoreano. ^{[ 15 ]} Esto representaría otra opción, ya que, según se informó, Corea del Sur estaba presionando para la venta de al menos una plataforma basada en la clase Makassar de la Armada de Indonesia . En diciembre de 2011, la Armada de Filipinas recibió autorización para iniciar negociaciones para la adquisición del/los buque/s con cualquier nación amiga con un presupuesto de 5  mil millones de pesos filipinos. ^{[ 16 ]}

Con la cancelación del proyecto SSV original, los dos proyectos se combinaron para formar el buque de transporte estratégico, basándose en los parámetros y requisitos del buque multipropósito original. Según el concepto estratégico "Combinación de Fuerzas Deseadas de la Flota Filipina", publicado en mayo de 2012, la Armada Filipina requiere que al menos cuatro buques de transporte estratégico estén disponibles para 2020. ^{[ 17 ] [ 11 ]}

El 24 de mayo de 2013, el DND anunció la propuesta de adquisición de dos buques de apoyo logístico (SSV) por un valor de 2  mil millones de pesos cada uno, describiendo los buques como embarcaciones más pequeñas que el requisito original de MRV pero aún capaces de transportar un batallón de tropas con su complemento de vehículos blindados, y equipados con helipuerto y una plataforma para operaciones de búsqueda y rescate que podría equiparse con instalaciones hospitalarias. ^{[ 18 ] [ 19 ]} El 29 de agosto de 2013, el DND declaró a PT PAL de Indonesia como ganador y "único postor elegible" con un precio de oferta de 3.963.999.520,00 pesos. Otras empresas compraron documentos de licitación pero no presentaron ofertas. ^{[ 20 ]}

El diseño se basa en gran medida en la clase Makassar de buques de desembarco tipo plataforma utilizados por la Armada de Indonesia, que a su vez se basaban en un diseño LPD de bajo coste del astillero coreano Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering / Daesun Shipyard.

La construcción del SSV-1 comenzó oficialmente el 22 de enero de 2015, fecha en la que se celebró la primera ceremonia de corte de acero en las instalaciones de PT PAL en Surabaya, Indonesia. ^{[ 25 ]} El 5 de junio de 2015 se iniciaron los trabajos de colocación de la quilla, y el 18 de enero de 2016 fue botado como BRP Tarlac (LD-601).   Se realizarán trabajos y pruebas adicionales hasta la entrega del buque a la Armada filipina en mayo de 2016. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

El segundo buque, el SSV-2, realizó su primera ceremonia de corte de acero el 5 de junio de 2015 en el astillero de PT PAL en Surabaya. ^{[ 27 ]} Su ceremonia de colocación de quilla se llevó a cabo junto con el lanzamiento del buque líder el 18 de enero de 2016, y se le asignó el número de casco LD-602. El buque llegó a Manila el 8 de mayo de 2017 y se le ofreció una ceremonia formal de bienvenida el 10 de mayo de 2017. ^{[ 28 ]}

• Lista de clases de buques de guerra en servicio
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• Muelle de la plataforma de aterrizaje de la clase Makassar