Estafa en el asfalto

La estafa del asfalto es un engaño en el que los delincuentes venden asfalto falso o de mala calidad y realizan trabajos de repavimentación de entradas de vehículos . Es particularmente común en Europa, pero se practica en todo el mundo. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Otros nombres incluyen estafa de pavimentación , asfaltado , estafa de asfalto , fraude de entradas de vehículos o variantes similares. Los nombres en otros idiomas incluyen " Truffa dell'asfalto " (italiano), " Teerkolonne " (alemán) y " faux bitumeurs " (francés). ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Un estafador suele ir de puerta en puerta , afirmando ser un constructor que trabaja en un contrato y que tiene asfalto sobrante, y ofrece pavimentar una entrada de vehículos a bajo costo. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

El pavimento, de hecho, suele ser simplemente gravilla cubierta de aceite de motor , ^{[ 2 ]} o no tiene la profundidad ni el tipo de materiales adecuados para formar una superficie de carretera duradera. ^{[ 3 ]} Se ha utilizado leche para fabricar un sellador falso . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Los estafadores pueden dirigirse a residentes ancianos y vulnerables , ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} y afirmar ser contratistas oficiales que trabajan en obras viales para aumentar su credibilidad. ^{[ 12 ]} La escalada reportada ha incluido el aumento del costo, la afirmación de que el trabajo ha requerido más material del esperado y amenazas. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

El fraude en el asfalto está particularmente asociado con los Rathkeale Rovers y otras pandillas de la comunidad viajera irlandesa . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 1 ] [ 18 ]} El organizador del plan puede liderar una pandilla de trabajadores mal pagados, ^{[ 3 ]} o víctimas de trata de personas . ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 8 ]} Se han reportado casos desde la década de 1980. ^{[ 9 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

El periodista irlandés especializado en sucesos, Eamon Dillon, experto en las bandas implicadas, entrevistó a un constructor que trabajaba con una de ellas y que afirmó que tenían camiones hechos a medida que nunca podrían hacer un trabajo adecuado: «un camión de alquitranado de verdad tiene sesenta boquillas, nuestros camiones de alquitrán tienen ocho». ^{[ 3 ]} En otro caso, el equipo se alquiló en Rumanía y nunca se devolvió. ^{[ 1 ]} Otra banda utilizó un camión con el logotipo de la Agencia de Carreteras . ^{[ 13 ]}

La relativa monotonía del asfaltado puede haber hecho que no fuera una prioridad para las fuerzas del orden. ^{[ 2 ] [ 8 ]} Dillon ha estimado que el esquema puede generar hasta 140  millones de dólares al año ^{[ 2 ]} y que en 2010 había 20 bandas activas solo en Italia, que ganaban 2  millones de euros a la semana. ^{[ 24 ]}