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Tata Hexa es un SUV crossover de tamaño mediano fabricado por el fabricante indio de vehículos comerciales y de pasajeros Tata Motors . El Hexa, un Tata Aria muy rediseñado, se presentó originalmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 [1] y se lanzó a los mercados indios en enero de 2017. [2] La forma y las dimensiones generales de la carrocería se mantuvieron fieles al Tata Aria anterior.
El Hexa utilizó el lenguaje de diseño Impact de Tata, [3] también utilizado en Tata Tiago , Tata Tigor , Tata Nexon y Tata Harrier . La empresa utilizó sus tres estudios de diseño en India, Reino Unido e Italia para diseñar automóviles en este marco de diseño.
El Tata Hexa estaba disponible con un motor diésel de 2,2 litros, con tracción trasera o tracción total, y se comercializaba en varias versiones con distintas características interiores y exteriores, así como con diferente potencia del motor y par motor. Se comercializaban con transmisión manual y automática.
El Tata Hexa se lanzó con 6 variantes. El modelo base XE venía equipado con el Varicor 320 de 2.2 L, mientras que el resto de la línea, compuesta por XM, XMA, XT, XTA y XT 4x4, venía con el Varicor 400 de 2.2 L. El acabado tope de gama, el XT 4x4, venía con una caja de transferencia de tipo Torque on Demand de Borg Warner combinada con una transmisión manual de 6 velocidades. El XMA y el XTA venían con la transmisión automática Punch Powerglide 6L50. El Hexa no se ofreció con una variante automática 4x4 durante toda su vida. En 2018, se lanzó una variante XM+ para llenar el amplio vacío entre la variante XT de gama alta y la variante XM media.
Como el mercado indio no lo recibió bien y no logró tener un impacto significativo en las ventas de sus rivales más cercanos como el Toyota Innova y el Mahindra XUV 500 , a pesar de tener un paquete general más premium y completo [ cita requerida ] , la producción del Tata Hexa se detuvo en 2020 con la implementación de las normas de emisiones BS6 en el país. Si bien la información filtrada decía que se estaba trabajando en el Varicor de 2.2L para cumplir con los nuevos estándares de emisiones, los temores de que el Hexa canibalizara las ventas de los gemelos Tata Harrier y Tata Safari hicieron que la compañía reconsiderara el relanzamiento del Hexa.
Variantes
Referencias
- ^ "Salón del Automóvil de Ginebra 2016: Tata Hexa Tuff en exhibición - Overdrive". Overdrive . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
- ^ "Tata Hexa se lanza: los precios comienzan en Rs. 11,99 Lakh - NDTV CarAndBike". CarAndBike . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
- ^ "Tata Hexa: 10 cosas que debes saber - NDTV CarAndBike". CarAndBike . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
- ^ "Especificaciones del Tata Hexa: motor, kilometraje, capacidad de asientos y distancia al suelo". hexa.tatamotors.com . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2018 . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
Enlaces externos
- Sitio oficial de Tata Hexa