Tebaldi-Zari

El Tebaldi-Zari fue un prototipo de caza italiano de 1919. La empresa Breda adquirió posteriormente los derechos sobre el mismo.

Un ingeniero llamado Tebaldi diseñó el Tebaldi-Zari, un sesquiplano monoplaza de madera con alas muy escalonadas y un motor Isotta Fraschini V.6 de 142 kW (190 hp) , de 6 cilindros en línea refrigerado por agua, que impulsaba una hélice tractora de dos palas . Su tren de aterrizaje fijo, con patín de cola , tenía una configuración muy inusual; el tren principal tenía una vía muy ancha y ruedas principales sobredimensionadas con su eje incorporado al ala inferior. ^{[ 1 ]}  

La fábrica de los hermanos Zari en Bovisio-Masciago , Milán , fabricó el prototipo Tebaldi-Zari en 1919, pero Breda pronto compró tanto el prototipo como los derechos de diseño de la aeronave a Zari. Breda remotorizó el prototipo con un motor Hispano-Suiza HS-42 V-8 refrigerado por agua de 224 kW (300 hp) . En 1922, redactó un acuerdo con el gobierno italiano para producir tres aeronaves más, pero no se concretó ningún pedido de producción. ^{[ 1 ]}  

Sin desanimarse, Breda modificó el prototipo original armándolo con dos ametralladoras Vickers fijas de 7,7 mm (0,303 pulg.) de tiro frontal , modificando su ala superior para que tuviera una mayor envergadura y una cuerda más estrecha , reduciendo la inclinación de las alas, aumentando la separación entre el ala superior y el fuselaje , y aumentando el ángulo de los puntales exteriores para que se unieran al eje de las ruedas principales, permitiendo así la extracción de los paneles exteriores del ala cuando se deseara probar el Tebaldi-Zari como sesquiplano. Una vez completadas estas modificaciones, Breda emprendió otro rediseño de la aeronave, esta vez aumentando el tamaño de los alerones y la cuerda del ala superior y eliminando permanentemente los paneles exteriores del ala inferior. ^{[ 1 ]}  

Así modificado, el prototipo original Tebaldi-Zari se presentó al concurso italiano de cazas de 1923. La Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana) no mostró interés en un pedido de producción, y no se construyeron más aeronaves. ^{[ 1 ]}

Reino de Italia

Datos de El libro completo de luchadores ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 7,8  m (25  pies 7  pulgadas)
• Envergadura: 9  m (29  pies 6  pulgadas)
• Altura: 2  m (6  pies 7  pulgadas)
• Superficie del ala: 22  m² (240 ^pies  cuadrados  )
• Peso en vacío: 825  kg (1819  lb)
• Peso bruto: 1.100  kg (2.425  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones Hispano-Suiza HS-42 V-8 refrigerado por agua, 220  kW (300  hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 255  km/h (158  mph, 138  nudos) a 2000  m (6600  pies)
• Resistencia: 3 horas
• Tiempo para alcanzar la altitud: 5000  m (16 000  pies) en 16 minutos.

Armamento

• Armamento: 2 ametralladoras  fijas de tiro frontal de 7,7 mm (0,303  pulgadas)

• Sociedad Italiana Ernesto Breda