Puente de Tees Victoria

El puente Victoria Jubilee , también conocido como puente Victoria , es un puente de carretera que transporta la Bridge Road ( A1130 ) de este a oeste sobre el río Tees entre Stockton y Thornaby , en el norte de Inglaterra. El puente está situado justo al sureste del centro de Stockton, en el municipio homónimo de la ciudad .

BajoSegún la Ley del Puente de Stockton de 1881 (44 y 45 Vict.c. cxlvii), el puente fue construido (1882-1887) a un costo de £69,051 por Whitaker Brothers de Leeds, ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} financiado por el consejo local, una compañía de tranvías, elFerrocarril del Norestey la junta de aguas. ^{[ 3 ]} El nombre conmemora el 50.º año del reinado dela reina Victoria. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Antes de la existencia de un puente en este lugar, la comunicación se realizaba mediante Bishop's Ferry. ^{[ 6 ]} El primer puente fue el puente Stockton de cinco arcos, diseñado por Joseph Robson de Sunderland y terminado en 1771. Este reemplazó al puente Yarm como el punto de puente más bajo en el río Tees. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ]} Los pilares del puente tuvieron que ser reforzados con pilotes de piedra a principios del siglo XIX debido a la subsidencia. ^{[ 8 ]} El puente era gratuito en 1820. ^{[ 9 ]} Para 1860, el ancho del puente se había vuelto insuficiente para soportar el mayor nivel de tráfico y, aunque se hicieron modificaciones, no resolvieron completamente el problema, por lo que en 1876 se elaboraron planes para un puente de reemplazo. ^{[ 8 ]}

El diseño es un puente de arco de hierro forjado por Charles Neate y el ingeniero consultor Harrison Haytor. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Las cimentaciones de los estribos y pilares son cinco columnas cilíndricas, de 40 pies (12 m) de profundidad y 14 pies (4,3 m) de diámetro. ^{[ 1 ]} Los estribos están revestidos de granito y arenisca y están rellenos con grandes escombros de piedra. ^{[ 7 ]} El puente tiene tres arcos: el arco central tiene 110 pies (34 m) de ancho y los arcos laterales tienen 85 pies (26 m) . ^{[ 7 ]} Cada arco tiene ocho nervaduras de hierro forjado ^{[ 1 ] [ 7 ]} que varían en espesor desde 3 pies (91 cm) en el centro hasta 4 pies (120 cm) en los apoyos. ^{[ 1 ]} El tablero se apoya sobre placas pandeadas que descansan sobre vigas secundarias. ^{[ 1 ]} La carretera tiene 40 pies (12 m) de ancho y el pavimento 10 pies (3 m) de ancho. ^{[ 10 ]} Las balaustradas son de hierro fundido con un diseño abierto de círculos entrelazados, y en los parapetos hay farolas ornamentales de hierro fundido con luces modernas, mientras que las enjutas son de hierro fundido abierto con un diseño de círculos entrelazados decrecientes. ^{[ 2 ]}        

A ambos lados del puente hay arcos terrestres que actualmente son intransitables en el lado que da al río. Estos fueron diseñados para permitir el paso de barcazas tiradas por caballos por debajo del puente.

Whitaker Brothers de Leeds comenzó la construcción en 1882 y completó el puente en 1887. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

El puente se inauguró el 20 de junio de 1887. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 7 ] [ 10 ]} Poco después de la inauguración, el sistema de tranvías se extendió sobre el puente, y este fue utilizado por tranvías hasta 1931. ^{[ 3 ]} El puente en este punto fue el punto más bajo de un puente hasta la inauguración del Puente Transbordador en 1911 ^{[ 6 ]} y el punto más bajo de un puente permanente hasta la inauguración del Puente de Newport en 1934. Durante la Segunda Guerra Mundial, una bomba pasó por la calzada sin explotar ^{[ 7 ]} y el puente aún conserva daños por metralla de aquella época. ^{[ 11 ]} El puente solía transportar las carreteras A66 y A67 hasta que se construyó el Puente Surtees en 1981. En 2010, el puente fue declarado edificio protegido de grado II . ^{[ 2 ]}

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