Teherán

Tehransar ( en persa : تهرانسر ) es el nombre de un barrio al oeste de Teherán, conectado al norte con la autopista Shahid Lashkari y el barrio Shahrak Azadi, al sur con la autopista Fatah, al este con el aeropuerto Mehrabad y el barrio Asman, y al oeste con la autopista Ayatollah Mahdavi Keni, el barrio Esteghlal y el barrio Darya. El barrio de Tehransar solía estar en el distrito 9 del municipio de Teherán, pero desde 2004 se encuentra en el distrito 21. En 2023, varias escuelas femeninas de Tehransar fueron escenario de intoxicaciones por gas, con decenas de estudiantes hospitalizadas. ^{[ 1 ]}

En el pasado, especialmente durante el reinado de la dinastía Qajar, la actual región de Teherán y sus alrededores eran considerados cotos de caza reales. Además, la presencia de un manantial cerca de la carretera Azadegan (carretera Mahdavi Keni), cerca de la actual ciudad de Fatemeh al-Zahra, aumentó la importancia de esta zona. A principios del siglo XIII, durante el reinado de Ahmad Shah Qajar, un hombre llamado Khalil Manavi quiso comprar un manantial y, tras indagar, descubrió que pertenecía a Farmanfarma, descendiente de Naser al-Din Shah. Khalil Manavi pagó unos 13.000 tomanes por él. Le compró el manantial, construyó casas a su alrededor y asentó a varias familias de Hamadán y Tuiserkan. Allí, convirtió la zona en una aldea llamada Sulaiman Khanah. Pagando a los habitantes de la aldea, les pidió que cultivaran las tierras circundantes, convirtiéndose así en propietario de todas las áreas alrededor del manantial.

Cabe mencionar que en los documentos antiguos (muebles) de propiedades de Teherán, está escrita la frase: "de las tierras de Suleiman Khana".

Tiempo después, alrededor de 1952, la cooperativa de empleados de la compañía petrolera eligió esta zona para construir viviendas para sus trabajadores. Tras negociar con Manavi, adquirió aproximadamente un millón de metros cuadrados de terreno e inició la construcción. Esta zona se llama Tehransar. Allí se construyeron varias villas (villas con jardín) de entre 500 y 600 metros cuadrados y 25 locales comerciales.

En los años 60 y 70 d. C., la calle principal de Teheránsar (ahora Bulevar de Teherán) tenía un guardia y una puerta de entrada en la parte norte de la carretera de Karaj (ahora Autopista Shahid Lashgari).

En 1967, se construyó y estableció una escuela en Teherán, en nuestra calle principal (actualmente Bulevar de Teherán), entre la calle 20 (actualmente Ghariban) y la calle 22 (actualmente Asadi), que ahora se llama: Escuela para Niñas Hajar.

Alrededor del año 1970 d.C., después de los barrios de Abad y Nazi Abad, la zona principal de Teherán fue atacada con gas debido a la residencia de altos funcionarios del Ministerio de Petróleo.

Asimismo, en 1973, se construyó un estadio llamado "Estadio Deportivo Doctor Eqbal " en la calle "BashGah e Naft" (actualmente Mártir Mahmoud Khosrow Parviz), el cual fue inaugurado el viernes 16 de noviembre de 1973 por el propio director ejecutivo de la Compañía Nacional Iraní de Petróleo , el Dr. Manouchehr Eqbal . Actualmente se llama "Club Deportivo de Empleados de la Industria Petrolera (Teherán)".

Además, hay una gran villa vacía en la esquina del bulevar de Teherán con la calle 17, que según los ancianos de Teherán perteneció al Dr. Manouchehr Eqbal y, gracias a Dios, todavía está allí y no ha sido destruida.

Ciudad Residencial "Havapeymiy Keshvari"  : en 1974 d.C., el Ministerio de Guerra construyó viviendas organizativas en forma de bloques residenciales de 4 pisos con 3 o 4 unidades por piso (un total de aproximadamente 385 unidades residenciales de 88 a 114 metros cuadrados) sin estacionamiento en el edificio. Este proyecto incluía 24 complejos residenciales (bloques) y un complejo comercial. Esta ciudad estaba rodeada y delimitada por cuatro lados: los lados oeste y este con muros de hormigón y los lados norte y sur con muros bajos y cercas metálicas. También había dos puertas de entrada y guardias en los lados norte y sur. Sin embargo, estos apartamentos nunca fueron entregados a los empleados del Ministerio de Guerra, y después de la revolución, fueron incautados y confiscados por la sede ejecutiva de Farman Imam, y permanecieron deshabitados por un tiempo, y a mediados de los años 60, fueron transferidos a la cooperativa de vivienda de empleados de la Organización de Aviación Civil. Fue entregado y a finales de los años 60 el personal se instaló en él. Este barrio está delimitado al norte por la calle de 35 metros (actual Bulevar Yas), al sur por la antigua carretera de Karaj (actual autopista Haj Ahmad Motevasselian), al oeste por el muro de contención de la Organización Meteorológica Nacional y al este por la calle Fajr. Actualmente, una pequeña zona de este barrio pertenece al asentamiento de aviación civil, denominado Asentamiento de Aviación Yass, y en la década de 2010 se construyeron en esta zona y en los terrenos baldíos de la Ciudad de Aviación Civil los edificios de AD "Maskan e Vijheh e Tehran".

Barrio "Tehransar e Sharghi"  : desde 1981 d.C. en el terreno árido y vacío debajo de Tehransar (parte sur y sureste del bulevar principal), la Organización de Tierras Urbanas cedió el terreno para la construcción de viviendas para la cooperativa de vivienda de varias empresas, incluidas las fábricas General, Saipa, Zamiad, Iran Kaveh, Yalif, Pars Khodro, Siemens y ArajAnd... se concedió y en ellos se construyeron casas tipo villa de aproximadamente 140 a 180 metros y se entregaron al personal. {{{Por ejemplo, por la cooperativa de vivienda de los empleados de la empresa Zamiad, se construyeron alrededor de 100 unidades de villas de 160 metros en 3 callejones. Sus nombres se cambiaron a Callejón Shahid Moghdisi (42), Callejón 44 y Callejón 46.}}} Este barrio incluye calles como la calle Naft Sur, la calle Golnaz (Parque Triángulo) y la calle Fajr (Valle Inferior). Este barrio limita al norte con la calle 30 (actualmente Ashuri) y la calle 29 (actualmente Torabi), al sur con Kucheh Hastad-5, al oeste con el bulevar Malik Ashtar y el muro del asentamiento de aviación civil, y al este con la calle Araj (actualmente bulevar Flowers). Este barrio recibió suministro de gas a principios de los años 90 d. C.

Barrio "Bonyad"  : también fue construido en la década de 1970 por la Fundación Mustafafan, y sus casas fueron entregadas inicialmente a personas amparadas por la fundación, y muchas de ellas aún no tienen documentos. Este barrio ahora se conoce como Tehransar Gharbi y está ubicado en la zona suroeste de Tehransar y "este barrio está al norte hasta el bulevar Nilofar Oeste (actual Shahed Gharbi), al sur hasta la calle 35 Metros (actual bulevar Yas), al oeste hasta el cinturón Azadegan (actual autopista Ayatollah Mahdavi Keni) y está limitado al bulevar Malik Ashtar al este.

El barrio "Shahrak e Darya"  se formó en 1984 para los empleados de la Armada y el Ejército. Este barrio se construyó en el extremo occidental del Bulevar Yas y, al norte, limita con la calle de 35 metros (el actual Bulevar Yas), al sur con la antigua carretera de Karaj (la actual autopista Haj Ahmed Motevasselian), al oeste con la circunvalación de Azadegan (la actual autopista Ayatollah Mahdavi Keni). Al este, limita con el Bulevar Marwarid y el muro de contención de la organización meteorológica del país.

El barrio "Pasdaran"  se formó en la década de 1990 para los empleados de la policía. "Este barrio limita al norte con el bulevar Lale, al sur con el bulevar Nilofar Este (actualmente Shahid Este), al oeste con la calle Naft Norte y al este con la calle Arj (actualmente bulevar Golha)".

El barrio "Shahrak e Asman" se creó para los empleados de la Fuerza Aérea. Limita al norte con el aeropuerto de Mehrabad, al sur con la antigua carretera de Karaj (la actual autopista Haj Ahmad Motevasselian), al oeste con la calle Arj (el actual bulevar Golha) y los complejos residenciales de Golha, y al este con el aeropuerto de Mehrabad . El nombre de esta zona se cambió a "Shahid e Khalban Jedi Ardabili".

El complejo residencial "Golha"  fue creado para los empleados de la organización de granos y las oficinas de aduanas. Este complejo consta de 16 torres residenciales. Limita al norte con el aeropuerto de Mehrbad , al sur con la ciudad de Aseman, al oeste con la zona del aeropuerto de Mehrbad , al oeste con la calle Arj (actualmente el bulevar Golha) y al este con la ciudad de Aseman.

El barrio "Shahrak al-Mahdi"  se ha construido para empleados de organizaciones gubernamentales. Los edificios constan de tres plantas. Este proyecto incluye cuatro torres residenciales. El barrio limita al norte con el aeropuerto de Mehrabad , al sur con la calle Arj (actualmente bulevar Golha) y al este con el aeropuerto de Mehrabad .

El barrio "Shahrak e Kazimieh"  se formó en la década de 1990 para los antiguos residentes del barrio de Estakhr (calle Hilal Ahmar). "Este barrio limita al norte con la ciudad de Golha, al sur con el aeropuerto de Mehrbad , al oeste con la calle Arj (actualmente bulevar de Golha) y al este con el aeropuerto de Mehrbad ."

Se ha creado la "Ciudad Comercial" para los empleados de la Compañía Estatal de Comercio de Irán. "Este barrio está delimitado al norte por la Organización del Movimiento de Alfabetización y la Carretera Especial de Karaj (actual Autopista Shahid Lashgari), al sur por la Calle 9, al oeste por el Bulevar 6 y al este por la Calle Araj (actual Bulevar Golha)".

Barrio "Shahrek e Golha"  : "Este barrio limita al norte con la carretera especial de Karaj (la actual autopista Shahid Lashgari), al sur con la ciudad de "Shahrak e Kazimieh", al oeste con la calle Arj (el actual bulevar Golha) y al este con la zona del aeropuerto de Mehrbad ."

El barrio "Shahid HashmiNejad"  fue construido en la década de 2010 para los empleados del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica. Este proyecto incluye 4+18 torres residenciales. "Este barrio limita al norte con el Parque Qobad y la Carretera Especial de Karaj (actualmente Autopista Shahid Lashgari), al sur con el segundo callejón (actualmente Jafari), al oeste con la calle Qobad Norte y al este con el sexto bulevar y la zona comercial."

El barrio "Maskan e Vijheh"  fue construido por el gobierno entre 2013 y 2017 como parte del Plan Nacional Especial de Vivienda Mehr de Teherán. Este proyecto incluye 231 bloques (complejos) de 6 plantas y 10 unidades, y un total de 2310 viviendas de dos dormitorios de 105 metros con aparcamiento, así como entre 25 y 30 locales comerciales. Este barrio se extiende a ambos lados del bulevar Tehransar y, al norte, hasta la calle "35 metros" (el actual bulevar Yas), al sur hasta el asentamiento del aeropuerto Yas y la antigua carretera de Karaj (la actual autopista Haj Ahmad Motevasselian), al oeste hasta el muro de tierra de la Organización Meteorológica Nacional. Está limitado al este hasta la calle Fajr.

El barrio residencial "ShahrDari" fue construido en la década de 2010 por la Municipalidad del Distrito 21 de Teherán. Este barrio limita al norte con la carretera especial de Karaj (la actual autopista Shahid Lashgari), al sur con la Municipalidad del Distrito 21 y la calle 1 (la actual Rasakh Mehr), al oeste con la circunvalación de Azadgan (la actual autopista Ayatollah Mahdavi Keni) y al este con el bulevar Tehransar. La zona de Tehransar (la actual plaza Kamal al-Mulk) es limitada.

La población de Teheránsar supera las 100.000 personas, y gracias a sus servicios de bienestar, instalaciones médicas, accesibilidad, etc., Teheránsar se ha convertido en uno de los barrios que acogen a inmigrantes, y su población está en aumento.

Tehransar ha sido seleccionado como uno de los barrios de Teherán para la implementación del plan especial de vivienda de la ciudad. La construcción de 2310 viviendas especiales en el bulevar Yas, al sur de esta zona, comenzó en 2011. Actualmente, la mitad de las viviendas están disponibles para sus propietarios desde 2015, y la segunda fase del proyecto, que incluye la otra mitad de las viviendas, el complejo de entretenimiento, el parque de atracciones, los locales comerciales y el plan de reasentamiento del mercado Lale Zar, avanza a buen ritmo.

Teherán es el hogar de algunas de las empresas más ricas de Teherán, como Iran Khodro, Saipa, Pars Khodro, Araj, Kerman Khodro, Shahab Khodro, Iran Tire, Mino Industrial Group, Darogar, Pars Electric y Darupakhsh.

El 19 de julio de 2017, tras la visita del alcalde de Teherán y el presidente del consejo municipal al Distrito 21, Mohsen Hashemi, entonces jefe del consejo municipal, anunció la llegada de la línea 4 del metro de Teherán desde la estación de metro Shahrek Ekbatan hasta Tehransar. Sin embargo, tras la presentación de las cuatro nuevas líneas de metro, se confirmó que dos estaciones de la línea 11 del metro de Teherán, que parte del bulevar Chogan en el Distrito 22, entrará en el Distrito 18 después de pasar por el Distrito 21 y dos estaciones en Tehransar.

• Mezquita Rasool Akram - Bulevar West Shahid, esquina con la calle Rajaee
• Mezquita Sahib Al Zaman - Bulevar principal de Teherán, calle 2 (actualmente calle Demirchilo)
• Mezquita Al-Nabi - Ciudad de Pasdaran, Talebi St
• Mezquita Mohseni - Bulevar Yas, Calle Fajr
• Mezquita Imam Mahdi - Bulevar Yas, Calle South Naft
• Mezquita Al-Ghadir - Ciudad Darya, Arvand Roud Blvd
• Mezquita Imam Khomeini - Ciudad del Aeropuerto
• Golzar Shohada Anhomesh - ubicado en el Parque Golriz (ahora Parque de los Mártires Desconocidos) en el Bulevar Niloufer Este (actualmente Bulevar Shahid Este)
• Centro de estudios Phoenix - Norte de Teherán

• Parque Narges - Bulevar principal de Teherán, plaza Kamal al-Mulk
• Parque Golnaz (Parque del Triángulo) - Bulevar principal de Teherán, debajo de la intersección de Sadaf
• Parque Golriz (actualmente Parque de los Mártires Desconocido) - Bulevar Niloufer Oriental (actualmente Bulevar Shahid Oriental)
• Parque Ghobad - Carretera especial Karaj (ahora autopista Shahid Lashgari), después de la calle Ghobad
• Parque Rais Ali Delvari - Carretera especial de Karaj (ahora autopista Shahid Lashgari), sin llegar a la calle Qobad.
• Parque Rima - Ciudad comercial
• Parque Laleh - Calle Shahid Rajaei, Teherán Occidental
• Parque Bahar - Oeste de Teherán, Bulevar Yas Oeste
• Parque Sepid - Bulevar principal de Teherán, calle 4
• Parque Arghwani - Teherán Este, Calle Banafshe Norte
• Parque Nilofer - Bulevar Nilofer Oeste (ahora Bulevar Shahid Oeste), esquina de la circunvalación de Azadegan (ahora Autopista Ayatollah Mahdavi Keni)
• Parque Servanaz - ciudad de Darya, esquina de la circunvalación Azadegan (actual autopista Ayatollah Mahdavi Keni)
• Parque de Golha - Bulevar de Golha
• Parque GolHay e Bahari - Bulevar Golha
• Parque Fajr (Calle Fajr)
• Parque Bidgol Athena - Bulevar Yas, Calle Fajr
• Parque Kausar (mártir Asgharnia) - Bulevar Yas, al final de la calle Fajr.
• Parque Golmohammadi - Yas Boulevard, Golmohammadi St
• Parque Hazrat Zahra (S) - Bulevar Yas, vivienda especial
• Parque Marwarid - Ciudad de Darya, Calle Marwarid
• Parque Shahrak Darya - Shahrak Darya, Arvand Roud Blvd
• Parque Shakiba - Ciudad de Darya, Bulevar Sadaf
• Parque Negin - Bulevar principal de Teherán, esquina con la calle 4
• Varios jardines pequeños
• Cine Phoenix (ahora convertido en biblioteca)
• Anfiteatro Oeste de Teherán (Sarai Yas) - Bulevar Oeste Nilofar (actual Bulevar Oeste Shahid), esquina de la circunvalación Azadegan (actual Autopista Ayatollah Mahdavi Keni)
• casa de juguetes
• Parque de atracciones Almas - Bulevar Lale, después del cruce con la calle Qabad
• Club Deportivo de Empleados de la Industria Petrolera - Calle Naft Club (actualmente Khosro Parviz)
• Complejo Deportivo Yas - Bulevar Yas, Calle South Naft, Calle 49 (ahora Calle Shahid Sabz Puri)
• Complejo Deportivo Shahrak Darya - Shahrak Darya, Bulevar Arvand Roud
• Complejo deportivo Fatah - Bulevar principal de Teherán, plaza Kamal al-Mulk
• Complejo Deportivo Recreativo Houdin y Horam - Bulevar Golha
• Complejo Deportivo Energía Positiva - Bulevar Principal de Teherán, Plaza Kamal Al-Mulk
• Complejo Deportivo TSC Tehransar - Bulevar Yas, Calle Golmohammadi
• Nuevo Complejo Deportivo Fizik - Bulevar Principal de Teherán, Calle 14.
• Complejo cultural y deportivo Kowsar Tehransar - Asentamiento Pasdaran, calle Talebi, sótano de la Mezquita Al-Nabi
• Complejo Deportivo Tolo - Bulevar Yas, Calle Naft Sur, sótano de la Mezquita Imam Mahdi
• Complejo Deportivo Abdallah Haddad - Bulevar Niloufar Oeste (actualmente Shahed Oeste), esquina con la calle Rajaee, bajo la mezquita Jame Rasool Akram.
• Campo de césped artificial - Bulevar Golha, debajo del Parque Golha
• Campo de césped artificial - Bulevar Yas, calle Golmohammadi
• Campo de fútbol de Watersani - Bulevar West Niloufer (ahora Bulevar West Shahid), esquina de la circunvalación de Azadegan (ahora Autopista Ayatollah Mahdavi Keni)
• Club de Patinaje Pishran - Bulevar Principal de Teherán, Plaza Kamal Al-Mulk
• Club de paintball de Soren
• Piscina Shahid Shujaei - Bulevar Golha
• Estanque de Flores - Bulevar de las Flores
• Piscina número 14 - Bulevar principal de Teherán, calle 14 (fachada actual de la Puerta Shahid)
• Piscina Rahimian - Bulevar principal de Teherán, entre las calles 9 y 11 (actualmente Shahid Drodian)
• Piscina Esteghlal, Teherán - Ciudad Esteghlal, Doctor Obidi Blvd
• Piscina Shohada Ghawas - Ciudad de Esteghlal, dentro de la ciudad de Fatemeh al-Zahra (S)
• Cantina tradicional de "Shakhe Tuba" (Noches actuales de Teherán)
• Cantina tradicional de Almas (actualmente cerrada)
• Cantina tradicional Hazardostan - Boulevard Laleh
• Comedor tradicional color azafrán
• Comedor Fanous - Bulevar Niloufer Oeste (actualmente West Shaheed)
• Restaurantes de comida rápida y nocturnos

• Hospital Sahib Kausar (en construcción) - al comienzo del bulevar Lale, calle Shahid Jafar Tahmasabi Fard
• Clínica Benéfica Qavamin - inicio del Bulevar Lale, calle Shahid Jafar Tahmasabi Fard
• Clínica Mártir Sani Khani - Ciudad de Esteghlal, Dr. Obidi Blvd
• Centro de Salud Karim - Teheránsar Oeste, Calle Dastghib
• Centro de tratamiento de adicciones en Teherán
• centro de exámenes de conducir

• Estación de bomberos 104 de Teherán
• Centro de Comunicación Shahid Tavakoli (Calle Ghobad Norte)
• Comisaría de policía número 150 de Teherán
• Oficina de Correos (Bulevar Shahid - Calle Shahid Jafar Tahmasabi Fard)
• Comité de Socorro
• Departamento de tránsito del Distrito 21 (final de Yas Blvd.)
• Municipio del Distrito 21 (Plaza Kamal al-Mulk)

• Colegio Técnico y Vocacional Sama (Universidad Islámica Azad)
• Facultad de Ciencias Sama (Universidad Islámica Azad)
• Universidad de Ciencias Aplicadas de Pars
• Centro de Educación Científica Aplicada de Persépolis
• Centro de Formación Científica Aplicada Mehrkam Pars
• Centro de enseñanza científica aplicada a la cultura y el arte