Telepass

Logotipo de Telepass de 2021.

Logotipo utilizado desde 2003 hasta 2021.

Vídeo que muestra la aproximación y el paso por una estación de peaje en Italia, utilizando una unidad móvil a bordo (OBU) de Telepass. Obsérvense las señales amarillas de carril de Telepass y las marcas viales, así como el sonido emitido por la OBU al pasar por el carril.

Telepass es la marca comercial de un sistema electrónico de cobro de peajes utilizado para recaudar el peaje en las autopistas italianas , operado por Autostrade per l'Italia SpA , sus filiales y otras entidades legales. El sistema se introdujo en 1989.

Descripción general del sistema Telepass

Implementaciones

Existen tres implementaciones principales de Telepass:

Telepass Family, que puede vincularse a una cuenta bancaria o a una cuenta de tarjeta de crédito ,
Telepass con ViaCard, que se puede utilizar con una tarjeta de peaje ViaCard vinculada a una cuenta bancaria o a una tarjeta de crédito,

Telepass puede utilizarse en todo tipo de vehículos que circulen por las autopistas italianas. Telepass consta de una unidad a bordo (OBU) instalada en la parte superior del parabrisas del vehículo. La OBU funciona con batería. Las OBU de Telepass Family y Telepass con ViaCard deben reemplazarse aproximadamente cada tres años. Las OBU de Telepass Ricaricabile tienen baterías reemplazables por el usuario. Las OBU se comunican con las cabinas de peaje electrónicas mediante comunicaciones de corto alcance específicas .

Telepass se utiliza en autopistas tanto en sistemas abiertos como cerrados . El peaje en el sistema abierto consiste en una tarifa fija que se cobra por el uso de la autopista o un tramo de ella, independientemente de la distancia recorrida. El peaje en el sistema cerrado se cobra en función de la distancia. En ambos sistemas, el peaje varía según el tipo de vehículo (automóvil, autobús, camión, etc.) y el mantenimiento de la autopista.

Actualmente, Telepass está disponible en la mayoría de las entradas y salidas de las autopistas. En las grandes estaciones de peaje, como la del Paso del Brenner , todos los carriles, incluidos los supervisados por los cajeros ( esattori ), están equipados para el uso de Telepass; en las estaciones más pequeñas, hay carriles especiales exclusivos para Telepass y carriles para el uso de Telepass y ViaCard ( porta bimodale o porta multimodale ).

Telepass Ricaricabile ( recargable ) se lanzó en marzo de 2006 en la región de Nápoles, al sur de Italia. Actualmente se encuentra en fase de pruebas de fiabilidad y, en el futuro, estará disponible en todas las autopistas italianas compatibles con la familia Telepass. Para usar Telepass Ricaricabile, el usuario debe realizar el prepago en persona, por teléfono o en línea. No se requieren cuentas bancarias ni tarjetas de crédito, por lo que Telepass Ricaricabile resulta de especial interés para los visitantes extranjeros. Telepass Ricaricabile utiliza una unidad de a bordo (OBU) diferente a la de las demás versiones de Telepass.

Requisitos para el uso de Telepass

Telepass Family está disponible para cualquier usuario con una tarjeta de crédito o cuenta bancaria italiana aprobada; Telepass con ViaCard está disponible para todos los titulares de ViaCard. Telepass Ricaricabile está disponible para cualquier usuario. En las tres modalidades, el usuario no necesita ser ciudadano ni residente de Italia, y el vehículo no necesita tener matrícula italiana.

Costo

La cuota trimestral de Telepass Family y Telepass con ViaCard es de 3,78 EUR. Si el peaje trimestral supera los 258,23 EUR, la cuota mensual aumenta a 3,72 EUR hasta que el peaje trimestral sea inferior a 258,23 EUR. Los usuarios de Telepass no disfrutan de descuentos en los peajes.

Operación

Los usuarios de Telepass deben usar los carriles designados con el logotipo de peaje electrónico y no circular a más de 30 km/h dentro del carril. Una vez que la OBU ha sido identificada y verificada, emite un pitido agudo y la barrera que bloquea el carril se levanta. Cuando el usuario sale del carril de peaje, la OBU emite un segundo pitido agudo. Una serie de tres pitidos agudos indica que la batería de la OBU está a punto de agotarse y que la OBU o su batería deben reemplazarse. Un pitido grave indica que la OBU no ha podido comunicarse con la estación de peaje, fue identificada como bloqueada o, en el caso de Telepass Ricaricabile, no tiene fondos suficientes para pagar el peaje. En todos estos casos, la barrera permanece cerrada y el usuario debe avisar al supervisor de la estación de peaje pulsando el botón rojo de Ayuda ( Assistenza ). A continuación, se fotografía la matrícula y se permite que el vehículo continúe. Posteriormente, el vehículo se identifica por su matrícula y se envía al propietario una factura por el peaje que no se pudo cobrar automáticamente.

En caso de que no haya carriles de peaje electrónico disponibles al entrar en la autopista, se le entregará al usuario un ticket de entrada que deberá insertar al salir de la autopista por un carril multimodal compatible con Telepass y ViaCard ( porta bimodal o porta multimodal ). En dicho carril multimodal, el peaje se cobrará automáticamente mediante la unidad a bordo una vez insertado el ticket. En los carriles con cajero, el cajero completará la transacción manualmente y el peaje se cargará a la cuenta del usuario.

Los sistemas de cobro y facturación de peajes de todos los operadores de autopistas en Italia funcionan de forma integrada automáticamente desde 1988. Desde entonces, el conductor solo tiene que pagar el peaje una vez al salir de la autopista, incluso si el trayecto ha abarcado autopistas operadas por diferentes operadores.

Resumen de las regulaciones importantes relacionadas con los peajes.

En caso de que un conductor haya seleccionado un carril incorrecto en una estación de peaje (por ejemplo, un carril exclusivo para Telepass si el vehículo no está equipado con una unidad a bordo de Telepass), o si el equipo de peaje presenta un mal funcionamiento, el conductor debe solicitar asistencia mediante el botón rojo de Asistencia .

Los peajes que, por cualquier motivo, no se hayan podido cobrar automáticamente o pagar de inmediato, deberán abonarse en un plazo de 15 días a partir de la recepción de la factura correspondiente. En caso de retraso en el pago, se aplicará un recargo fijo. El peaje puede pagarse en cualquier centro de atención al cliente de autopista ( Punto Blu ) o mediante transferencia bancaria. Si no se abona un peaje, el vehículo será identificado la próxima vez que pase por una estación de peaje y se le cobrará el importe correspondiente.

Si un usuario pierde el ticket de entrada antes de salir de la autopista, el peaje se calculará desde la vía de acceso más lejana a la autopista accesible por la misma ruta, a menos que el usuario pueda demostrar mediante documentación (facturas de hotel, recibos de gasolina, etc.) que entró en la autopista por otro acceso.