Articulo de referencia

Ruta Estatal 10 de Tennessee

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Mapa de ruta :

La Ruta Estatal 10 ( SR  10 ) es una ruta de sur a norte desde la frontera estatal de Alabama en el condado de Lincoln hasta la frontera estatal de Kentucky en el condado de Macon . [ 2 ]

En la mayor parte de su recorrido, se trata de una designación sin señalizar para la US  231 .

Descripción de la ruta

De Alabama a Shelbyville

La SR  10 comienza en la frontera estatal de Alabama en el condado de Lincoln , justo al norte de Hazel Green, Alabama , donde es la ruta complementaria no señalizada de la US  231 / US  431. La carretera luego se dirige hacia el norte a través de tierras de cultivo y campo y tiene una intersección con la SR  275 antes de pasar por Park City y cruzar una cresta hacia Fayetteville . Una vez en Fayetteville, tiene una intersección en Y con la SR  110 antes de pasar por una importante zona comercial y llegar a una intersección con la US  64 Bypass (US  64  Byp.). Aquí, la US  431 continúa recto hacia el centro de la ciudad mientras que la US  231/SR  10 gira hacia el este para seguir la US  64  Byp. hacia el sur. Luego se curva hacia el norte antes de llegar a una intersección con la US  64 / SR  15 / SR  50 , donde la US  64  Byp. termina por separado y la US  231/SR  10 continúa hacia el norte a través de algunas tierras de cultivo antes de ascender a la cima de Chestnut Ridge para cruzar al condado de Moore . [ 3 ]

La US  231/SR  10 luego se cruza y tiene una breve concurrencia con la SR  129 mientras atraviesa el condado de Lincoln-Moore antes de cruzar al condado de Bedford . La ruta luego desciende de Chestnut Ridge y pasa por más tierras de cultivo y tiene un cruce del río Duck antes de entrar en Shelbyville . Primero pasa por algunos suburbios antes de tener una intersección en Y y correr concurrente con la SR  64 / SR  130 y entrar en el centro. La SR  64/SR  130 luego se separa y gira hacia el este en una intersección con la SR  82 / SR  387 (Lane Parkway) , y la SR  82 se une a la concurrencia antes de curvarse hacia el este y luego girar nuevamente hacia el norte para tener una intersección con la US  41A / SR  16. La US  231/SR  10/SR  82 luego pasa por la parte norte de la ciudad y algunos suburbios antes de tener un intercambio con la SR  437 (Shelbyville Bypass). También pasa por Bomar Field , el aeropuerto de Shelbyville, antes de salir de Shelbyville. La carretera luego pasa justo al este de Fosterville antes de que la SR  82 se separe y se dirija hacia el este, mientras que la US  231/SR  10 se dirige hacia el norte a través de más tierras de cultivo y finalmente cruza al condado de Rutherford . [ 3 ]

Condado de Rutherford

It then crosses a ridge and passes through Christiana to an intersection and short concurrency with SR 269 before crossing another ridge and entering Murfreesboro. US 231/SR 10 first goes through a suburban area with a few businesses before having an interchange with I-24. The highway then goes north through a major business district before having a Y-intersection running concurrently with US 41/US 70S/SR 1/SR 99 and entering downtown. It then passes through downtown before coming to an intersection with SR 96, where SR 99 turns southwest to follow SR 96, US 41/US 70S/SR 1 continues north, and US 231/SR 10 turns northeast to run concurrently with SR 96. It begins passing through suburbs as SR 96 separates and turns east. US 231/SR 10 then has an intersection with SR 268 before passing by the VA hospital before leaving Murfreesboro soon after. It then passes through Walterhill and has an X-intersection with SR 266 before going through farmland again and crossing into Wilson County.[3]

Wilson and western Trousdale Counties

La US  231/SR  10 tiene inmediatamente una intersección con la SR  452 (Bill France Boulevard) , que proporciona acceso a Nashville Superspeedway y la I-840 , antes de pasar justo por el medio del Parque Estatal Cedars of Lebanon . Luego tiene inmediatamente una intersección con la SR  265 antes de pasar por más tierras de cultivo y junto a una cantera de roca antes de entrar en Lebanon justo al sur del intercambio con la I-40 . Luego tiene un intercambio con la I-40 y pasa por un importante distrito comercial, paralelo a la SR  266, antes de entrar en el centro y tener una intersección con la US  70  Bus. / SR  24. La US  231/SR  10 luego continúa hacia el norte a través del centro y tiene una intersección con la US  70 / SR  26 antes de pasar por algunos suburbios antes de salir de Lebanon. Luego cruza el río Cumberland en Hunter's Point para entrar en el condado de Trousdale . Luego pasa por más tierras de cultivo hasta cerca de la pequeña comunidad de Castalian Springs , donde llega a una intersección con la SR  25 . [ 3 ]

Condados de Trousdale y Macon: La SR  10 es una carretera señalizada.

En  el cruce de la US 231 con la SR  25, la SR  10 se señaliza por primera vez como carretera principal y se separa de la US  231 para dirigirse hacia el este simultáneamente con la SR  25, mientras que la US  231 continúa hacia el norte simultáneamente con su nueva ruta complementaria, la SR  376. Atraviesa tierras de cultivo hasta Hartsville , donde tiene una intersección y un breve tramo compartido con la SR  141 antes de pasar justo al norte del centro. Luego pasa por algunas urbanizaciones y dos escuelas antes de salir de Hartsville, y la SR  10 se separa de la SR  25 para dirigirse hacia el norte poco después. La SR  10 viaja sola por primera vez al dirigirse hacia el norte para cruzar al condado de Macon . [ 3 ]

Luego, desciende por un valle largo y estrecho antes de llegar a una intersección con la SR  52 justo al sur de Lafayette . La SR  10 entra en Lafayette y atraviesa el centro antes de tener una intersección con la SR  261. Luego pasa por un suburbio antes de salir de Lafayette y viajar nuevamente a través de tierras de cultivo hasta la frontera con Kentucky  , donde la SR 10 termina y continúa en el condado de Allen como la KY  99 , que tiene una intersección con la KY  1578 justo al cruzar la línea estatal. [ 3 ]

Historia

La Ruta Estatal 10 se estableció como parte del sistema original de carreteras estatales de Tennessee el 1 de octubre de 1923. [ 4 ] La ruta fue parte del esfuerzo inicial de Tennessee para crear una red de carreteras conectadas en todo el estado durante la expansión de los viajes en automóvil a principios del siglo XX. [ 5 ]

Tras la creación del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos en 1926, tramos del corredor de la SR 10 pasaron a formar parte de la Ruta 231 de los Estados Unidos . [ 6 ] A medida que se desarrollaba el Sistema de Carreteras de los Estados Unidos, la US 231 se convirtió en la ruta principal señalizada a lo largo de gran parte del corredor, mientras que la SR 10 se mantuvo como una designación de ruta estatal concurrente con la US 231. [ 7 ]

Los mapas históricos de carreteras de Tennessee muestran la presencia continua de la SR 10 y sus secciones concurrentes con la US 231 a medida que el sistema de carreteras del estado evolucionó a lo largo del siglo XX. [ 8 ] Hoy en día, la SR 10 permanece señalizada entre el cruce de la US 231/SR 25 en el condado de Trousdale y la frontera estatal de Kentucky cerca de Lafayette , mientras que la mayor parte de la ruta restante es una designación sin señalizar concurrente con la US 231. [ 9 ]

Intersecciones principales

Ruta estatal 10A de Tennessee

La ruta estatal 10A ( SR 10A ) era una ruta alternativa de la SR 10 que iba desde el cruce de la US 231/SR 10/SR 25 en Paynes Store, en el oeste del condado de Trousdale, hasta el cruce de la US 31E/SR 6 en la comunidad de Bransford, en el noreste del condado de Sumner. [ 10 ] Fue redesignada como SR 376 como parte de la renumeración de carreteras estatales de Tennessee de 1983 .

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 10 de Tennessee
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  1. División de Planificación de Carreteras (1925). Informe bienal del Comisionado del Departamento de Carreteras y Obras Públicas del Estado de Tennessee para los años 1923 y 1924 (PDF) (Informe). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee. págs. 39–44 . Recuperado el 19 de mayo de 2023 . 
  2. Atlas y nomenclátor de Tennessee (Mapa) ( ed. 2004). DeLorme. 
  3. 1 2 3 4 5 6 DeLorme (2017). Atlas y nomenclátor de Tennessee (Mapa) ( ed. 2017). 1 pulgada: 2,5 millas. Yarmouth, Maine: DeLorme. ISBN    978-1946494047.
  4. División de Planificación de Carreteras (1925). Informe bienal del Comisionado del Departamento de Carreteras y Obras Públicas del Estado de Tennessee para los años 1923 y 1924 (PDF) (Informe). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee. págs. 39–44 . Recuperado el 19 de mayo de 2023 . 
  5. "100 años de historia del transporte" . Departamento de Transporte de Tennessee.
  6. DeLorme (2017). Atlas y nomenclátor de Tennessee (Mapa) ( ed. 2017). 1 pulgada: 2,5 millas. Yarmouth, Maine: DeLorme. ISBN  978-1946494047.
  7. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee (1951). Carreteras de Tennessee (Mapa). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee.
  8. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee (1951). Carreteras de Tennessee (Mapa). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee.
  9. DeLorme (2017). Atlas y nomenclátor de Tennessee (Mapa) ( ed. 2017). 1 pulgada: 2,5 millas. Yarmouth, Maine: DeLorme. ISBN  978-1946494047.
  10. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee (1951). Carreteras de Tennessee (Mapa). Nashville: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Tennessee.