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Terence Nonweiler

Terence Nonweiler (8 de febrero de 1925 - 17 de diciembre de 1999) fue catedrático de Ingeniería Aeronáutica en la Universidad de Glasgow y posteriormente decano de la Facultad ...

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Terence Nonweiler (8 de febrero de 1925 - 17 de diciembre de 1999) fue catedrático de Ingeniería Aeronáutica en la Universidad de Glasgow y posteriormente decano de la Facultad de Ingeniería. Se le considera pionero de la tecnología de navegación sobre olas . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

En enero de 1957, Nonweiler y otros seis entusiastas (entre ellos Beverley Shenstone ) se reunieron en el Colegio de Aeronáutica de Cranfield y formaron el Comité de Aeronaves de Propulsión Humana (que más tarde se convertiría en el Grupo de Aeronaves de Propulsión Humana de la RAeS) con el propósito de revisar la literatura pertinente, evaluar sus perspectivas y promover su realización. [ 5 ]

También desarrolló una familia de perfiles aerodinámicos , [ 6 ] el más conocido de los cuales es el GU25-5(11)8 que fue objeto de una prueba en túnel de viento por FH Kelling en 1968. [ 7 ] Este perfil aerodinámico se utilizó como sección de ala canard en el avión Quickie .

Vida personal

Nonweiler nació el 8 de febrero de 1925 en Londres. Se casó con Patricia Hilda Frances (de soltera Neame) en 1949 y tuvieron cuatro hijos y una hija. [ 8 ] Falleció el 17 de diciembre de 1999, a los 74 años, en su casa de Raumati Beach , Nueva Zelanda. [ 3 ]

  • Documentos de Terence Reginald Forbes Nonweiler, nacido en 1925, ingeniero, profesor de ingeniería (aeronáutica y mecánica de fluidos) en la Universidad de Glasgow, Escocia, entre 1961 y 1975.

Referencias

  1. ↑ Vuelo, 20 de julio de 1961, página 67 (Consultado en agosto de 2012)
  2. ↑ Investigación STAAR: El programa de cohetes escocés: Una visión histórica de la evolución del Waverider (Consultado en agosto de 2012)
  3. 1 2 The Herald Martes 28 de diciembre de 1999 Obituario: Profesor Terence Nonweiler (Consultado en agosto de 2012)
  4. ↑ New Scientist, 24 de diciembre de 1959 (Consultado en agosto de 2012)
  5. ↑ Reay, DA (1977). La historia del vuelo impulsado por el hombre . Pergammon. pág.  136. ISBN 978-1483113579.
  6. ↑ Nonweiler, TRF (1968). "Una nueva serie de perfiles aerodinámicos de baja resistencia" . Informes y memorandos del Consejo de Investigación Aeronáutica . 3618 – vía Cranfield University AERADE.
  7. ↑ Kelling, FH (1971). "Investigación experimental de un perfil aerodinámico de alta sustentación y baja resistencia" . Documentos actuales del Consejo de Investigación Aeronáutica . 1187 – vía Cranfield University AERADE.
  8. ↑ "Biografía de Terence Nonweiler" . Universidad de Glasgow . Consultado el 22 de marzo de 2022 .