Metro Teresina

Desde 2023, se inició la primera fase de un importante programa de modernización y expansión, con un presupuesto de 531 millones de reales (aproximadamente 90 millones de euros), cuyo objetivo es lograr intervalos de servicio de 15 minutos. Las medidas individuales, que suman 193 millones de reales y cuya finalización está prevista para mediados de 2026, incluyen:

• Se modernizó la antigua línea ferroviaria hacia el este, desde la estación de Boa Esperança hasta la estación de Todos os Santos, incluyendo la construcción de una nueva estación de enlace. Todo esto se completó en mayo de 2026.
• Instalación de traviesas de hormigón y raíles más robustos.
• Construcción de una nueva estación Mafuá entre las estaciones Matinha y Frei Serafim.
• Doble seguimiento desde Mafuá hasta Ilhotas, desde Parque Ideal hasta Itararé, y alrededor de la estación São João.
• Construcción de un nuevo paso subterráneo de doble vía bajo la avenida Higino Cunha, de seis carriles, para eliminar el paso a nivel existente.
• Renovación de las estaciones Itararé (inaugurada el 14 de  julio de 2025 ^{[ 5 ]} ) y Renascença.
• Adquisición de tres vagones de ferrocarril adicionales.
• Un nuevo centro de control de tráfico en el depósito de Transnordestina. ^{[ 6 ]}

En una segunda fase, se implementarán dos proyectos importantes:

• Construcción de un nuevo puente de doble vía de aproximadamente 260 metros de longitud sobre el río Poti y la autopista paralela.
• Duplicación de la vía y reconstrucción del tramo elevado hacia el centro de la ciudad, incluyendo la construcción de un nuevo edificio terminal en la estación Eng. Alberto Tavares Silva.

Además, los tramos restantes de vía única desde el ferrocarril elevado hasta la estación de Mafuá y desde el nuevo puente sobre el río hasta la estación de Boa Esperança se ampliarán con una segunda vía, se harán accesibles las siete estaciones restantes que aún no han sido renovadas y se modernizará el depósito de mantenimiento. También se prevé la incorporación de cinco vagones adicionales para que el sistema pueda transportar 40 000 pasajeros diarios. Se prevé una inversión total de 351 millones de reales; el contrato para esta obra se firmó el 6 de octubre de 2025. ^{[ 7 ]}

El sistema consta de una longitud total de 16,8 kilómetros (10,4 millas) . Once estaciones están formadas principalmente por vías a nivel del suelo, una se encuentra dentro de una trinchera y otra es elevada. Los trenes diésel circulan por una línea de vía única con ancho de vía métrico ( 1000 mm ( 3 pies 3 + 3/8 pulgadas ) ) , viajando a una velocidad media de 30 km/h (19 mph) . Tres nuevos trenes entraron en funcionamiento en 2018, y otros tres entrarán en servicio en 2026. ^{[ 8 ]}