Carretera estatal 137 de Texas

La carretera estatal 137 ( SH 137 ) es una carretera estatal en el oeste de Texas . Recorre 192,238 millas (309,377 km) desde la SH 163 cerca de Ozona hasta la carretera estadounidense 385 (US 385) cerca de Brownfield . La SH 137 se estableció originalmente en 1928 y ha sido realineada varias veces desde entonces.

La SH 137 fue designada el 19 de noviembre de 1928 desde Odessa hasta la línea del condado de Andrews–Gaines. ^[2] El 25 de junio de 1929, se extendió hasta McCamey . ^[3] El 19 de marzo de 1930, una parte de Lubbock a Brownfield , que fue designada como parte de la SH 53 , fue renumerada como una sección separada de la SH 137, creando una brecha. El 5 de mayo de 1931, la sección sur se extendió al norte hasta la línea del condado de Gaines–Terry, cerrando parcialmente la brecha. ^[4] Las secciones se conectaron el 28 de mayo de 1932, cerrando la brecha. ^[5] El 16 de julio de 1934, la ruta al sur de Meadow se había convertido en la SH 51. [ ^6] El 25 de enero de 1938, se extendió al sur hasta Brownfield ya que la SH 51 estaba en construcción en una carretera al oeste de Meadow. ^[7] El 11 de febrero de 1938, la SH 137 se extendió al sur hasta Lamesa , pero esto se cancelaría cuando se adquirió ROW. ^[8] El 24 de mayo de 1938, la sección al sur de la línea del condado de Terry se cancelaría cuando se completaran los estudios. ^[9] El 20 de septiembre de 1938, se restauró la sección de Brownfield a 2,5 millas al norte de Lamesa. ^[10] El 25 de octubre de 1938, se restauró la sección de 2,5 millas al norte de Lamesa a Lamesa, y la SH 137 se extendió más al sur desde Lamesa a Rankin. ^[11] El 26 de septiembre de 1939, la sección de Brownfield a Lubbock fue reasignada a la US Highway 62. La SH 137 se había extendido de sur a oeste de Sheffield , reemplazando a la SH 271 . El 20 de agosto de 1940, se canceló la sección de la SH 137 desde Midland hasta la línea del condado de Midland-Upton, lo que creó una brecha. El 22 de octubre de 1940, también se cancelaron las secciones de la SH 137 desde Lamesa hasta Midland y desde la línea del condado de Midland-Upton hasta Rankin, lo que amplió la brecha. El 3 de diciembre de 1940, se restableció la sección de la SH 137 desde Lamesa hasta Rankin, cerrando la brecha. El 26 de marzo de 1942, se canceló la sección de Lamesa a Rankin, y la sección desde Midland al sur 12 millas se transfirió a FM 9 , lo que creó una brecha. El 29 de abril de 1942, la sección sur de la SH 137 desde Rankin hasta Sheffield se transfirió a SH 51 , lo que eliminó la brecha. La SH 137 se extendió al sur hasta Stanton el 23 de agosto de 1943, reemplazando a la SH 303 . ^[12] El 26 de octubre de 1949, la SH 137 se extendió hacia el norte desde la US 62 hasta la SH 51. El 1 de diciembre de 1953, la SH 137 fue firmada, pero no designada, a lo largo de la RM 1800 hasta la SH 158.En 1969, la SH 137 estaba señalizada junto con el resto de la RM 1800, parte de la RM 33 y toda la RM 865. El 16 de mayo de 1984, la ruta fue designada oficialmente a lo largo de la extensión señalizada de 109 millas (175 km), reemplazando toda la RM 1800 , parte de la RM 33 y toda la RM 865 .