Articulo de referencia

Carretera estatal 166 de Texas

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Mapa de ruta :

La carretera estatal 166 serpentea hacia la lejana montaña Sawtooth. A ambos lados de la carretera crecen densos arbustos y árboles pequeños. La cima de la montaña Sawtooth presenta escarpados afloramientos rocosos que le dan nombre. Laderas de la montaña están parcialmente cubiertas de arbustos.
La carretera estatal SH 166 cerca de Sawtooth Mountain, en la parte occidental del condado de Jeff Davis.

La carretera estatal 166 ( SH 166 ) recorre 69,2 km (43 millas) desde la SH 118 cerca de Nunn Hill, en el norte del condado de Jeff Davis , Texas, bordeando una parte importante de las montañas Davis antes de terminar en la SH 17, aproximadamente dos millas al sur de Fort Davis . El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) se encarga del mantenimiento de la carretera. 

La carretera panorámica era originalmente un circuito más largo alrededor de la cordillera y fue concebida en 1927 como una "carretera de parque estatal" hasta que se pudiera establecer un parque estatal propiamente dicho en la zona. La SH 166 facilitó la construcción del Parque Estatal de las Montañas Davis y del Observatorio McDonald de la Universidad de Texas en Austin durante la década de 1930.

La SH 166 se encuentra completamente dentro del condado de Jeff Davis y forma parte de la ruta que une Fort Davis, la sede del condado , con Valentine , la única ciudad incorporada del condado. El enlace con Valentine es la única intersección vial entre los extremos de la SH 166, y la ruta rural no atraviesa ninguna ciudad ni pueblo.

Historia

En 1923, la Legislatura de Texas ordenó a la Junta de Parques Estatales, una agencia predecesora del actual Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas , que considerara las Montañas Davis como la ubicación de un nuevo parque turístico importante. Después de que la junta de parques no pudo obtener inicialmente asignaciones o donaciones de tierras para un parque, la Legislatura en 1927 instruyó al Departamento de Carreteras de Texas, un predecesor de TxDOT, que construyera la Carretera del Parque Estatal de las Montañas Davis en derechos de paso donados. El 15 de septiembre de 1930, los efectos de la Gran Depresión finalmente alentaron a los propietarios locales a donar tierras para el parque propuesto para estimular la economía local. [ 5 ] La carretera había sido designada el 15 de septiembre de 1930, desde Fort Davis hasta el Rancho Fowlkes [ 6 ] permitiendo la construcción del cercano Observatorio McDonald y el Parque Estatal de las Montañas Davis. [ 5 ] El 23 de septiembre de 1931, se realizó un estudio para la ubicación. [ 7 ] El 24 de abril de 1933, se añadió el ramal SH 166 al observatorio de Mount Locke. [ 8 ]

Para 1939, la ruta se había extendido para formar un circuito completo alrededor de la parte más alta de las montañas Davis, terminando en su punto de origen en Fort Davis. [ 1 ] La carretera en ese momento compartía la ruta de la SH 17 a través de Fort Davis [ 9 ] y la SH 118 se extendió sobre la parte norte de la carretera hasta Kent y sobre la SH 233 (que fue cancelada) al norte de la SH 166. [ 10 ] El ramal de la SH 166 fue renumerado como ramal 78. El 24 de enero de 1941, la designación de la ruta entre Fort Davis y Nunn Hill fue cancelada, y ese tramo conservó su designación como SH 118. [ 1 ]

Descripción de la ruta

La carretera se encuentra dentro del condado de Jeff Davis, y toda su longitud forma parte del circuito panorámico de las montañas Davis junto con tramos de la SH 17 y la SH 118. [ 5 ] La ruta comienza en la SH 118 cerca de Nunn Hill aproximadamente a 19 millas al noreste de Fort Davis. Casi toda la longitud de la carretera atraviesa tierras de rancho. La ruta viaja hacia el sureste 20.1 millas (32.3 km) a través de cañones montañosos sinuosos hasta que se cruza con la carretera Ranch to Market 505 hasta la Ruta 90 de los Estados Unidos y Valentine. [ 11 ] Durante esta parte de su ruta, la carretera tiene carriles estrechos y arcenes cubiertos de hierba. 

En el RM 505, la carretera se convierte en parte de la ruta principal entre Valentine y Fort Davis, las dos únicas localidades del condado. Pasado este cruce, la ruta gira hacia el este y la carretera mejora con arcenes pavimentados y carriles más anchos durante los 22,9 millas (36,9 km) restantes hasta su final en la SH 17, aproximadamente 2 millas (3 km) al sur de Fort Davis. [ 11 ]  

No hay pueblos a lo largo de la ruta. El derecho de vía de la carretera no está cercado a través de muchos pastizales, y el ganado suelto en la carretera representa un peligro para los automovilistas. Gran parte de la ruta ofrece vistas del pico Baldy en la cima del monte Livermore, la cumbre más alta de las montañas Davis. [ 12 ]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Jeff Davis .

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.
  • banderaPortal de Texas

Referencias

  1. 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera Estatal N.°  166" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 21 de diciembre de 2009 .
  2. Gammel, Hans Peter Mareus Neilsen, ed. (1927). «Capítulo 37: Carretera del Parque Estatal de las Montañas Davis» . Leyes generales y especiales del estado de Texas aprobadas por la cuadragésima legislatura en la primera sesión extraordinaria . Las leyes de Texas [Volumen 25]. Austin, Texas : Librería Gammel. págs. 110–111 . Consultado el 16 de agosto de 2013 . 
  3. "Carretera del Parque Estatal de las Montañas Davis" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas . 2 de febrero de 2010. Consultado el 19 de agosto de 2013 .
  4. "Restricciones de permisos del distrito de El Paso" . Departamento de Vehículos Motorizados de Texas . 6 de abril de 2011. Consultado el 19 de agosto de 2013 .
  5. 1 2 3 "Parque TPWD: Parque Estatal Davis Mountains" . El aspecto de la naturaleza: Diseño de parques estatales de Texas durante la Gran Depresión . Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas . Consultado el 21 de diciembre de 2009 .
  6. Mapa oficial del sistema de carreteras de Texas (Mapa) ( edición del 15 de junio de 1933). Departamento de Carreteras del Estado de Texas. § M6-7. Archivado del original el 6 de junio de 2011. Recuperado el 21 de diciembre de 2009 .  
  7. "Actas" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de septiembre de 1931. Archivado (PDF) del original el 29 de enero de 2018. Consultado el 30 de abril de 2023 .
  8. "Actas" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 24 de abril de 1933. Archivado (PDF) del original el 3 de febrero de 2018. Consultado el 30 de abril de 2023 .
  9. División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera Estatal N.° 17" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 21 de diciembre de 2009 . 
  10. División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Carretera Estatal N.° 118" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 21 de diciembre de 2009 . 
  11. 1 2 3 "Vista general de SH 166" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
  12. "Entorno natural de Texas" . Texas Almanac 2008-2009 . Texas State Historical Association . 19 de noviembre de 2017. Consultado el 3 de julio de 2018 .
Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal de Texas 166
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