Hispanopedia WikiLos ramales de las carreteras estatales de Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por este.
Espuela 200
El ramal 200 se encuentra en Roma . Va desde la US 83 hacia el suroeste hasta la calle Estrella y el puesto fronterizo de Roma, Texas, en el puente internacional Roma-Ciudad Miguel Alemán . Con una longitud de 0,05 millas (0,080 km) , el ramal 200 es el más corto de Texas. No está señalizado.
El ramal 200 fue designado el 18 de noviembre de 1947, desde la US 83 a lo largo de Bravo Alley hasta el puente internacional. El 28 de septiembre de 1988, el tramo de 0,1 millas (0,16 km) desde Estrella Street hasta el puente fue desmantelado y devuelto al condado de Starr. [ 1 ]
Espuela 201
El ramal 201 fue designado el 17 de diciembre de 1947, desde una intersección con la entonces aprobada SH 146 cerca de Black Duck Bay hasta West Goose Creek Street en Baytown . El 23 de septiembre de 1959, la carretera se extendió hacia el noreste hasta la SH 146 y la ruta se cambió a Loop 201 (ahora SH 146).
Espuela 202
El ramal 202 está ubicado en Gregory . Va desde la SH 35 hasta la US 181.
El ramal 202 fue designado el 18 de noviembre de 1947, siguiendo la ruta actual.
Espuela 203
El ramal 203 está ubicado en Presidio . Va desde la carretera US 67 hasta Cibolo Creek.
El ramal 203 fue designado el 18 de junio de 1996, siguiendo la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la US 67. El extremo norte del ramal 203 estaba conectado a un puente cuando la ruta formaba parte de la US 67; el puente fue retirado en 1996 debido al cambio de trazado de la US 67.
Espuela 206
El ramal 206 está ubicado en Harlingen . Va desde la I-69E/US 77 hasta la Loop 499/FM 106.
El ramal 206 fue designado el 22 de julio de 1948, desde la entonces nueva US 77 hasta la entonces US 83, siguiendo el trazado original de la US 77. El 14 de marzo de 1961, la carretera se extendió hacia el oeste 1,4 km (0,9 millas) a lo largo de la avenida Harrison (antigua US 83) hasta la US 83. El 29 de marzo de 1987, se añadió un tramo de 1,236 km (0,768 millas ) desde la circunvalación 448 (actualmente US 77) hasta la FM 106. El 4 de agosto de 1988, a petición del distrito, la carretera se extendió hacia el este 2,4 km (1,5 millas ) hasta la circunvalación 499.
Espuela 209
El ramal Spur 209 fue designado el 27 de enero de 1948, desde la entonces aprobada SH 204 hacia el suroeste a lo largo de la calle Henderson hasta la calle South en Reklaw . El proyecto del Spur 209 fue cancelado el 23 de febrero de 2006 y devuelto a la ciudad de Reklaw.
Espuela 213
El ramal 213 está ubicado en Wichita Falls . Va desde la SH 240 hasta la SH 79.
El ramal 213 fue designado el 14 de septiembre de 1973, en la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la SH 79.
Espuela 214
El ramal 214 fue designado el 18 de octubre de 1948, desde la SH 73 cerca de una línea del ferrocarril Southern Pacific al norte del embalse de Texas Company hacia el sureste hasta la SH 87 cerca de una refinería de Gulf Company. El 7 de enero de 1987, el ramal 214 fue cancelado a petición del distrito y transferido a la SH 82 .
Espuela 215
El ramal 215 se encuentra en el condado de Jefferson . Va desde la SH 73 en el embalse de Port Arthur hasta la SH 87 en las calles Savannah y 16 en Port Arthur.
El ramal 215 fue designado el 18 de octubre de 1948, siguiendo la ruta actual.
Espuela 216
El ramal 216 se encuentra en Eagle Pass . Recorre aproximadamente 0,9 millas (1,4 km) desde la US 277 hasta la US 57. [ 9 ]
El ramal 216 fue designado el 25 de julio de 2012 en la ruta actual como una renumeración del ramal 16. [ 9 ]
Espuela 216 (1948)
El ramal original Spur 216 fue designado el 23 de noviembre de 1948 en Glen Rose , desde la entonces nueva US 67 hasta la entonces antigua US 67. El Spur 216 fue cancelado diez meses después y pasó a formar parte de la SH 144 cuando esta fue desviada; la antigua ruta de la SH 144 se convirtió en la CR 312.
Espuela 217
El ramal 217 fue designado el 21 de enero de 1969, desde la FM 1788 en dirección noreste hasta la terminal aérea regional de Midland-Odessa . El 29 de mayo de 1991, el ramal 217 fue cancelado y transferido al Loop 40 .
Espuela 224
El ramal 224 fue designado el 25 de febrero de 1949 en Penelope , desde la carretera FM 308 hacia el sureste, a lo largo de 0,27 km (0,17 millas) por la calle Commerce hasta una línea del ferrocarril I&GN. El 26 de enero de 1958, el ramal 224 fue cancelado y transferido a la carretera FM 1888 (actualmente FM 2114).
Espuela 226
El ramal 226 está ubicado en el condado de Kaufman . Va desde la US 80 hacia el sur hasta la SH 34 en Terrell.
El ramal 226 fue designado el 27 de julio de 2017, en su ruta actual, reemplazando una parte del autobús SH 34 (el resto fue cedido a la ciudad). [ 13 ]
Espuela 226 (1947)
El ramal original Spur 226 fue designado el 22 de enero de 1947, desde la intersección de E. Front Street y Beckham Avenue en Tyler hasta la intersección con la SH 64 y E. 5th Street. El 28 de agosto de 1958, la carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 110. Al mismo tiempo, la ruta fue señalizada, pero no designada oficialmente como SH 155. El Spur 226 fue cancelado el 29 de agosto de 1990, cuando la designación SH 155 se hizo oficial.
Espuela 228
La carretera Spur 228 está ubicada en el condado de Potter . Va desde la US 287 hasta la entrada sur de la antigua base de la Fuerza Aérea de Amarillo (ahora Aeropuerto Internacional Rick Husband de Amarillo ).
El ramal 228 fue designado el 22 de mayo de 1959, siguiendo la ruta actual.
Espuela 228 (1949)
El ramal original Spur 228 fue designado el 8 de mayo de 1949, desde la carretera FM 188 (posteriormente corregida a FM 888) en Argenta, al noreste , 0,2 millas (0,32 km) hasta el límite del condado de Bee. El ramal Spur 228 fue cancelado el 16 de octubre de 1956 y renombrado como FM Spur 888 (actualmente FM 3190).
Espuela 231
El ramal 231 está ubicado en el condado de Robertson . Va desde la carretera estatal SH 6 en Benchley hasta Old Hearne Road.
El ramal 231 fue designado el 30 de abril de 1975, en la ruta actual. Anteriormente formaba parte de SH OSR .
Espuela 231 (1962)
El ramal original Spur 231 fue designado el 1 de diciembre de 1961 en Wichita Falls, desde la entonces nueva US 287 en la calle 18 hacia el este hasta la entonces US 287. El Spur 231 fue cancelado cuando se completó la nueva US 287.
Espuela 232
Espuela 232 (1950)
La primera designación de Spur 232 se utilizó en el condado de Upshur, desde la carretera FM 993 en La Fayette hasta un punto situado a 1,6 km (1 milla ) al sureste. La designación de Spur 232 se canceló el 27 de enero de 1953 y se convirtió en una extensión de la FM 993.
Espuela 232 (1969)
El siguiente uso de la designación Spur 232 fue en el condado de Lubbock, desde la US 62 (ahora US 62/SH 114) hacia el norte 1 milla (1,6 km) a lo largo de una extensión de Indiana Avenue que cruza la Universidad Tecnológica de Texas hasta la FM 2255. La Spur 232 fue cancelada el 28 de abril de 1994, a petición del distrito, y eliminada del sistema de carreteras; la universidad había construido y mantenido la carretera por su cuenta y fue eliminada porque el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) ya no la necesitaba.
Espuela 233
El Spur 233 está ubicado en el condado de Oldham . Va desde la US 385 (antigua SH 51) hasta Boys Ranch .
El ramal 233 fue designado el 27 de enero de 1950, en la ruta actual.
Espuela 234
El ramal 234 está ubicado en el condado de Grimes . Va desde la SH 105 hacia el sur hasta Stoneham .
El ramal 234 fue designado el 30 de mayo de 1950, en la ruta actual.
Espuela 239
El ramal 239 está ubicado en Del Rio . Va desde la US 90/US 277 y el ramal 297 hasta el Puente Internacional .
El ramal 239 fue designado el 28 de septiembre de 1950, desde la US 277 en Del Rio hasta el Puente Internacional, como reemplazo de un ramal de la US 277. El 24 de enero de 1978, la carretera fue desviada a lo largo de Las Vacas Road hasta Rio Grande Lane. El 28 de enero de 1985, la carretera se extendió hacia el noreste hasta la nueva US 277, reemplazando una sección de la US 277. El 25 de septiembre de 1997, a petición del distrito, la sección desde la US 277 (coincidiendo con el ramal de la US 277) a lo largo de Las Vacas y Garfield Lane hasta Rio Grande Lane fue eliminada del sistema de carreteras y el ramal 239 fue desviado a lo largo de Gibbs Avenue y una nueva ruta hacia el ramal de la US 277.
Espuela 240
El ramal 240 se encuentra en Eagle Pass . Va desde la US 57 hasta la US 277.
El ramal 240 fue designado el 28 de septiembre de 1950, desde la US 277 en Eagle Pass hasta el Puente Internacional como reemplazo de un ramal de la US 277. El 21 de diciembre de 1983, el ramal 240 fue desviado para ir desde la US 57 hasta la Loop 431 (ahora Bus. US 277) debido al desvío de la US 277 y la Loop 431.
Espuela 241
El ramal 241 está ubicado en Hidalgo . Va desde la US 281 en Fay's Corner hasta un punto al norte de Bridge Street en Hidalgo.
El ramal 241 fue designado el 5 de febrero de 1951, desde la US 281 al este de Hidalgo, pasando por Hidalgo, hasta el Puente Internacional. El 11 de septiembre de 1978, se canceló un tramo desde el Puente Internacional hasta un punto al norte de Bridge Street. El 14 de agosto de 1979, la carretera fue desviada en Hidalgo y se canceló el tramo a lo largo de Bridge Street y Rhode Avenue.
Espuela 242
El ramal 242 está ubicado en Pleasanton . Va desde la FM 476 hasta la SH 97.
El ramal 242 fue designado el 22 de marzo de 1951, siguiendo la ruta actual. El 16 de julio de 1965, la carretera se extendió 1,1 km (0,7 millas ) hacia el oeste , cruzando la FM 476 hasta la nueva FM 476, aunque esto no modificó la descripción de la ruta.
Espuela 243
El ramal 243 fue designado el 23 de enero de 1939, desde la US 81 en Austin hacia el suroeste a lo largo de Lamar Boulevard hasta la SH 29 en la calle 45. El 24 de agosto de 1954, el ramal 243 fue cancelado y devuelto a la ciudad de Austin debido al desvío de la US 183.
Espuela 244
La carretera Spur 244 está ubicada en Dallas . Va desde la Loop 12 al norte de White Rock Lake hasta la SH 78.
El ramal 244 fue designado el 21 de junio de 1951, en la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la SH 78.
Espuela 245
El ramal 245 está ubicado en Borger . Va desde el ramal 140 hasta el ramal 119.
El ramal 245 fue designado el 30 de octubre de 1951, en la ruta actual.
Espuela 246
El ramal 246 está ubicado en Borger . Va desde el ramal 119 hasta la carretera estatal SH 207.
El ramal 246 fue designado el 30 de octubre de 1951, desde el ramal 119 al noreste de Borger hasta la SH 152. El 13 de julio de 1959, la carretera se extendió 2,1 millas (3,4 km) hacia el suroeste hasta la SH 15 (ahora SH 207) al sur de Borger, reemplazando una sección de la FM 1551.
Espuela 247
El ramal 247 está ubicado en Pyote . Va desde la carretera estatal SH 115 hasta el ramal 57.
El ramal 247 fue designado el 25 de julio de 1960, desde la entonces propuesta SH 115 hacia el sur hasta la I-20 (más tarde US 80, ahora ramal 57) siguiendo un antiguo trazado de la SH 115.
Espuela 247 (1951)
El ramal original 247 fue designado el 19 de noviembre de 1951, desde la US 81 hacia el este y el sur a lo largo de las calles Herff, S. Alamo, Probandt y Hick hasta la US 181 en la calle S. Presa. La ruta pasó a ser designada conjuntamente con la US 87, y esta designación se eliminó el 18 de marzo de 1960, cancelándose así el ramal 247.
Espuela 248
El ramal 248 ( University Boulevard ) es un ramal de carretera estatal de 3,601 millas (5,795 km) en el condado de Smith que conecta Loop 323 en Tyler con SH 64 en Bascom .
El ramal 248 fue designado el 20 de febrero de 1959, siguiendo la ruta actual.
Espuela 248 (1952)
El ramal original 248 se encontraba en el condado de Hill , fue designado el 21 de febrero de 1952 y conectaba la FM 67 en Blume con la SH 353 (ahora SH 174 ), al norte de Blume. El 27 de octubre de 1953, el ramal 248 fue cancelado y transferido a la FM 67.
Spur 250
El ramal Spur 250 fue designado el 27 de agosto de 1959, desde la US 75 (ahora SH 75) 1 milla (1,6 km) al noroeste de Mossy Grove hacia el noreste hasta la I-45. El 8 de octubre de 1965, el ramal Spur 250 fue cancelado y transferido a la FM 2989.
Espuela 253
El ramal 253 fue designado el 29 de abril de 1952, desde la entonces nueva US 81 hacia el oeste, a lo largo de 0,89 km (0,55 millas) por Central Avenue hasta Main Street en Belton. El 13 de diciembre de 2007, el ramal 253 fue cancelado y devuelto a la ciudad de Belton.
Espuela 258
El ramal 258 fue designado el 25 de septiembre de 1952, desde la US 181 en el noroeste de Kenedy hacia el sureste hasta la SH 72 en Kenedy, siguiendo un antiguo trazado de la US 181. La ruta fue señalizada como US 181 Business en lugar de ramal 258. El 21 de junio de 1990, el ramal 258 fue cancelado y transferido a la US 181 Business .
Espuela 259
La carretera Spur 259 está ubicada en el condado de Webb . Va desde la SH 359 hasta la Loop 20.
El ramal 259 fue designado el 29 de agosto de 2013, en la ruta actual, como reemplazo de una sección del Loop 20.
Espuela 259 (1952)
El ramal original 259 fue designado el 25 de septiembre de 1952, desde la SH 72 (más tarde ramal 542, ahora Bus. SH 72) en Kenedy hacia el sur hasta la US 181 al sur de Kenedy, siguiendo un antiguo trazado de la US 181. La ruta fue señalizada como US 181 Business en lugar de ramal 259. El 20 de abril de 1982, la carretera se extendió hacia el norte a lo largo de las calles 2nd y Escondido debido a la modificación del trazado de la SH 72. El ramal 259 fue cancelado el 21 de junio de 1990 y transferido a Bus. US 181 .
Espuela 260
El ramal 260 se encuentra en Laredo . Va desde la US 83 hasta la SH 359 y la Loop 20.
La ruta también es conocida como la Carretera Memorial Jaime Zapata.
El ramal 260 fue designado el 29 de mayo de 2008; en la ruta actual, como reemplazo de una sección del Loop 20.
Espuela 261
La carretera Spur 261 está ubicada en el condado de Harris . Recorre North Shepherd Drive desde la I-45 al norte de Houston hasta la I-610 . [ 35 ]
El ramal 261 fue designado el 24 de marzo de 1954, a lo largo de la ruta actual. [ 34 ]
Espuela 263
El ramal 263 está ubicado en el condado de Navarro . Va desde la carretera estatal SH 31 cerca de Dawson hasta el Monumento de Battle Creek.
El ramal 263 fue designado el 24 de septiembre de 1952, siguiendo la ruta actual.
Espuela 264
El ramal 264 está ubicado en Quinlan . Va desde la SH 276 hasta la SH 34.
El ramal 274 fue designado el 28 de enero de 1970 como una redesignación del Loop 264 cuando una sección fue transferida a la SH 276.
Espuela 268
El ramal 268 fue designado el 19 de noviembre de 1952, desde la US 80 (ahora Business I-20) cerca del oeste de Midland hacia el noreste hasta la SH 158 (ahora Bus. SH 158) en Midland, siguiendo un antiguo trazado de la US 80. La ruta fue señalizada como US 80 Business en lugar de ramal 268. El 30 de junio de 2011, la ruta fue modificada a Loop 268.
Espuela 269
El ramal 269 fue designado el 19 de noviembre de 1952, desde la SH 158 (ahora Bus. SH 158) en Midland hacia el este hasta la US 80 (ahora Business I-20) en Midland, siguiendo un antiguo trazado de la US 80. La ruta fue señalizada como US 80 Business en lugar de ramal 269. El 30 de junio de 2011, el ramal 269 fue cancelado y devuelto a la ciudad de Midland.
Espuela 270
El ramal 270 fue designado el 24 de junio de 1953, desde la FM 299 (ahora SH 214) en Friona hacia el oeste a lo largo de la 5.ª calle hasta la US 60. El 30 de enero de 1976, la carretera se extendió 0,64 km (0,4 millas ) hacia el norte sobre la antigua SH 214 a lo largo de Main Street hasta la US 60, y su extremo occidental se trasladó a la nueva SH 214 cuando se modificó su trazado. El ramal 270 fue cancelado el 21 de junio de 1990 y transferido a la ruta de autobús SH 214.
Espuela 272
El ramal 272 está ubicado en el condado de Newton . Va desde la SH 12 (antigua SH 235) hasta Deweyville .
El ramal 272 fue designado el 29 de enero de 1953, siguiendo la ruta actual a lo largo del antiguo trazado de la SH 87.
Espuela 273
El ramal 273 está ubicado en Alvin . Conecta la SH 6 y la Bus. SH 35 .
El ramal 273 fue designado el 28 de agosto de 1953, a lo largo de la ruta actual. [ 42 ]
Espuela 274
Espuela 274 (1954)
La primera designación de Spur 274 se utilizó en el condado de Floyd, desde la SH 207 hasta la US 70 en Floydada. La designación de Spur 274 se canceló ocho meses después, una vez finalizada la construcción.
Espuela 274 (1968)
El siguiente uso de la designación Spur 274 fue en el condado de Dallas, desde la I-35E en Dallas hacia el oeste hasta la avenida Sylvan. La designación Spur 274 fue cancelada por error el 7 de diciembre de 1971, pero se restableció el 15 de febrero de 1974. El 21 de enero de 1981, la designación Spur 274 fue cancelada definitivamente y pasó a formar parte de la I-30.
Espuela 276
Espuela 276 (1954)
La primera designación de Spur 276 se utilizó en Dalhart, desde la US 54 en la intersección de las calles Denver y Séptima hacia el este, a lo largo de la Séptima calle hasta la US 87 en la intersección de las calles Pine y Margaret. La ruta estaba señalizada como US 87 Business en lugar de Spur 276. El Spur 276 se canceló el 21 de junio de 1990 y se transfirió a la US 87 Business.
Espuela 276 (2008)
El siguiente uso de la designación Spur 276 fue en el condado de El Paso, desde la SH 20 al norte de Borderland Road hasta Loop 375 al norte de la I-10. La designación Spur 276 se canceló el 26 de julio de 2012 y se cambió a Spur 16.
Espuela 277
El ramal 277 está ubicado en Coupland . Va desde la FM 1466 hasta la SH 95.
El ramal 277 fue designado el 24 de abril de 1954, siguiendo la ruta actual a lo largo de un antiguo trazado de la SH 95.
Espuela 278
El ramal 278 está ubicado en Lufkin . Va desde la US 69 (S Chestnut Street) hasta la Loop 266 (S First Street, antigua US 59).
El ramal 278 fue designado el 27 de octubre de 1953, siguiendo la ruta actual. Si bien originalmente se iba a señalizar como US 69 Business, actualmente se le denomina ramal 278.
Espuela 280
La Spur 280 es una autopista corta ubicada en el centro de Fort Worth . La ruta conecta la parte este del centro con la I-35W y continúa como una extensión de la autopista Martin Luther King Jr. (US 287) . Fue designada el 27 de abril de 1955 en su trazado actual. [ 47 ]
- Lista de salida
Toda la autopista se encuentra en Fort Worth , condado de Tarrant .
Espuela 284
El ramal Spur 284 se ubicaba desde Santa Anna hasta 6,4 km (4 millas ) al este de Valera. El 24 de octubre de 1955, el ramal Spur 284 fue cancelado y transferido a la US 67.
Espuela 285
El ramal 285 fue designado el 17 de abril de 1955, desde la US 287 en el oeste de Quanah hacia el norte hasta el ramal 133, siguiendo un antiguo trazado de la US 287. El 17 de diciembre de 1970, el ramal 285 fue cancelado y pasó a formar parte de la FM 2568.
Espuela 288
Espuela 290
El ramal 290 está ubicado en Temple . Va desde la I-35 hasta Loop 363/SH 36/US 190 (futura I-14).
El ramal 290 fue designado el 19 de diciembre de 1955, desde la entonces nueva US 81 (ahora I-35) al norte de Temple hacia el sur hasta la US 190 (ahora SH 53) en Temple, siguiendo un antiguo trazado de la US 81. La ruta fue señalizada como US 81 Business en lugar de Loop 290. El 24 de enero de 1978, la carretera se extendió hacia el sur a lo largo de la antigua SH 36 desde la SH 53 hasta Loop 363 y la nueva SH 36.
Espuela 294
El ramal 294 está ubicado en el condado de Navarro . Va desde la US 287 hasta el embalse de Richland Chambers.
El ramal 294 fue designado el 29 de noviembre de 1990, en la ruta actual.
Espuela 297
El ramal 297 está ubicado en Del Rio . Va desde la US 90/US 277 hasta el ramal 239.
El ramal 297 fue designado el 19 de enero de 1956, desde la US 90 justo al este de la intersección de la US 90 con la US 277 en Del Rio hacia el sur hasta la US 277. El 28 de enero de 1985, a petición del distrito, el tramo del ramal 297 a lo largo de la avenida Bedell fue devuelto a la ciudad de Del Rio.
Espuela 298
La carretera Spur 298 está ubicada en el condado de McLennan . Va desde la US 84 cerca del oeste de Waco hacia el este hasta la Spur 396 (antigua SH 6).
El ramal 298 fue designado el 23 de febrero de 1956, en la ruta actual; anteriormente, antes de 1955, la ruta formaba parte del Loop 2.
Espuela 299
La carretera Spur 299 está ubicada en el condado de McLennan . Va desde la US 77/US 81 cerca del este de Waco hacia el este hasta la US 84.
El ramal 299 fue designado el 23 de febrero de 1956, en la ruta actual; anteriormente, antes de 1955, la ruta formaba parte del Loop 2.
Referencias
- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal N.° 200" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de febrero de 2020 .
- ↑ División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Circuito de la Carretera Estatal N.° 201" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
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- 1 2 3 División de Planificación y Programación del Transporte (s.f.). "Ruta de la Carretera Estatal No. 216" . Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Recuperado el 20 de febrero de 2020 .
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