Hispanopedia WikiLa Campaña Aire Limpio fue una organización sin fines de lucro que motivó a los habitantes de Georgia a tomar medidas para mejorar la calidad del aire y reducir la congestión del tráfico . La organización se formó en 1996 por la integración de entidades gubernamentales, empresariales, cívicas, sanitarias, medioambientales y educativas para abordar los problemas de congestión del tráfico y calidad del aire en la región metropolitana de Atlanta .
Hasta 2014, The Clean Air Campaign recibió el 80 por ciento de su financiación del Programa de Mitigación de la Congestión y Mejora de la Calidad del Aire (CMAQ) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos . A partir de esa fecha, The Clean Air Campaign obtuvo financiación privada mediante subvenciones de empresas y fundaciones para implementar programas y servicios de gestión de la demanda dirigidos a empleadores, viajeros y escuelas.
La campaña duró 20 años y se suspendió en diciembre de 2016. [ 1 ]
Educación pública
La Campaña Aire Limpio se formó en 1996 a raíz de una iniciativa de líderes empresariales, cívicos, ambientales y políticos de Atlanta, que logró reducir el tráfico y la contaminación del aire durante los Juegos Olímpicos de 1996. Esta organización sin fines de lucro llevó a cabo sus esfuerzos educativos mediante publicidad masiva, relaciones públicas y divulgación comunitaria. [ 2 ] Estos esfuerzos educativos formaron parte de un enfoque estratégico estatal para mejorar la movilidad y la calidad del aire, reuniendo intereses de los sectores público y privado.
Programas de recompensas para empleadores
La Campaña Aire Limpio trabajó con empleadores de la región, dado que las altas concentraciones de empleados que se desplazan a un destino común durante las horas pico representan un público objetivo valioso para sus programas. Según una encuesta de 2010 realizada por el Centro para el Transporte y el Medio Ambiente en nombre del Departamento de Transporte de Georgia , el 82 por ciento de los trabajadores del área metropolitana de Atlanta se desplazan solos al trabajo y de regreso a casa. [ 3 ]
Programa de colaboración con empleadores
El principal método de la Campaña por un Aire Limpio para involucrar a los empleadores fue a través de su Programa General de Colaboración con Empleadores. Los expertos de la campaña diseñaron un programa de transporte alternativo adaptado a las necesidades específicas de cada empleador, teniendo en cuenta el tamaño de la plantilla, el horario laboral, el acceso de la oficina al transporte público y otros factores.
Posteriormente, el personal de la campaña pudo ayudar al empleador con la captación de empleados a través de programas como "ferias de transporte" en las instalaciones, sesiones educativas y asistencia para aprovechar los incentivos alternativos de transporte disponibles.
Consultoría sobre modalidades de trabajo alternativas
La Campaña Aire Limpio desarrolló modalidades de trabajo alternativas, generalmente para complementar un programa de transporte alternativo. El teletrabajo, las semanas laborales comprimidas y el horario flexible son opciones viables que se emplean para reducir la cantidad de veces que los empleados deben desplazarse al trabajo durante las horas pico de tráfico o en condiciones climáticas adversas. Este elemento del programa de la Campaña Aire Limpio fue único, ya que buscaba ayudar tanto con la planificación de la continuidad del negocio como con la gestión de la demanda de transporte y la mitigación de la contaminación del aire. [ 4 ] Este programa también resultó fundamental para los empleadores cuyas plantillas se vieron afectadas por los frecuentes cierres de carreteras y autopistas en Atlanta. [ 5 ]
Como una de las ciudades estadounidenses líderes en acceso inalámbrico y de banda ancha a internet, [ 6 ] el área metropolitana de Atlanta se beneficiará económicamente de la mayor adopción del teletrabajo. [ 7 ] Según datos de una encuesta de 2010, 600 000 empleados del área metropolitana de Atlanta teletrabajan ocasionalmente y otros 245 000 empleados no tienen permiso de su empleador para teletrabajar, pero creen que su función laboral lo permitiría. [ 8 ] Clean Air Campaign presionó para mantener vigente el crédito fiscal por teletrabajo de Georgia , además de ayudar a las empresas a aprovechar estos fondos disponibles. [ 9 ]
El desafío de una tonelada
El reto "One Ton Challenge" fue una iniciativa estatal para animar a los viajeros a utilizar alternativas para ir al trabajo. Al vincular un impacto ambiental cuantificable y fácilmente comprensible (una tonelada de contaminantes atmosféricos evitados) con un llamado a la acción claro y constante (un viaje alternativo al trabajo por semana), este reto buscaba ilustrar de forma más tangible y menos abstracta los beneficios ambientales que ofrecen las opciones de transporte alternativas.
El desafío surgió del hecho de que un viajero individual en el área metropolitana de Atlanta puede eliminar una tonelada completa de contaminantes atmosféricos simplemente usando un método de transporte alternativo una vez por semana. La distancia promedio de viaje de ida y vuelta en Atlanta es de 40 millas. [ 10 ] Se estima que se emite una libra de contaminación atmosférica por milla recorrida en un vehículo convencional. [ 11 ] [ 12 ] Al eliminar un viaje por semana, o aproximadamente 52 viajes por año, el habitante promedio de Atlanta evitaría que 2080 libras, o un poco más de una tonelada, de contaminación llegaran al aire.
Más de 3600 viajeros participaron en el desafío en 2008, el primer año del programa. [ 13 ]
Programa de Escuelas con Aire Limpio
En 2004, The Clean Air Campaign presentó Clean Air Schools, un programa educativo que involucraba a toda la comunidad escolar en la mejora de la calidad del aire. Inicialmente ofrecido a un grupo selecto de escuelas primarias en la región metropolitana de Atlanta, que abarca 20 condados, el programa se amplió en 2008 para incluir escuelas secundarias y preparatorias en todo el estado y cambió su nombre a Clean Air Schools. [ 14 ] [ 15 ]
Posteriormente, el programa Clean Air Schools se centró en dos iniciativas dirigidas a adolescentes: Get There Green, un desafío de planificación del transporte para estudiantes de secundaria , y OnAir, una iniciativa en redes sociales y sitio web sobre aire limpio que premia a los adolescentes con "AirCreds" por usar medios de transporte limpios y completar otras tareas respetuosas con el medio ambiente. Desde que finalizó la Campaña Aire Limpio en 2016, este trabajo ha continuado a través de OnAir Schools, una iniciativa de la Alianza de Escuelas Verdes .
Referencias
- ↑ "Opciones de transporte en Georgia: Consigue más conduciendo menos" . Gobierno del estado de Georgia . Georgia.gov. Archivado del original el 10 de julio de 2020. Consultado el 12 de noviembre de 2024 .
- ↑ O'hara, Kristy (agosto de 2011), Limpiando el aire de Atlanta , Smart Business , consultado el 16 de agosto de 2011
- ↑ El teletrabajo es ahora la principal alternativa a conducir solo en el área metropolitana , The Atlanta Journal-Constitution, febrero de 2011 , consultado el 24 de febrero de 2011.
- ↑ No te preocupes por la nieve, trabaja desde casa , The Atlanta Journal-Constitution, 7 de enero de 2010 , consultado el 4 de marzo de 2010
- ↑ Southerland, Randy (28 de noviembre de 2008), Los viajeros encuentran formas alternativas de ir al trabajo , The Atlanta Business Chronicle , consultado el 4 de marzo de 2010.
- ↑ Atlanta ocupa el puesto número 2 en la lista de Forbes de las "Ciudades más conectadas"., The Atlanta Journal-Constitution, 10 de octubre de 2008 , consultado el 4 de marzo de 2010
- ↑ Beneficios económicos del teletrabajo , The Atlanta Business Chronicle, 3 de marzo de 2010 , consultado el 4 de marzo de 2010.
- ↑ Williams, Mike (septiembre de 2011), El teletrabajo funciona en Georgia , Tech Journal South , consultado el 13 de septiembre de 2011.
- ↑ Williams, Dave (29 de julio de 2008), La escasez de gas podría impulsar el crédito fiscal para el teletrabajo , The Atlanta Business Chronicle , consultado el 4 de marzo de 2010.
- ↑ Estado del transporte diario en el área metropolitana de Atlanta en 2007. (s.f.) Centro para el Transporte y el Medio Ambiente.
- ↑ Directrices técnicas del programa de notificación voluntaria de gases de efecto invernadero (1605(b)) (PDF) , marzo de 2006 , consultado el 1 de febrero de 2008.
- ↑ Tendencias en tecnología automotriz ligera y economía de combustible: 1975 a 2007 , septiembre de 2007 , consultado el 1 de febrero de 2008.
{{citation}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) - ↑ ¿Es mejor o peor la contaminación atmosférica en Atlanta? Consejos para sobrellevarla. , Examiner.com, 15 de mayo de 2009
- ↑ Hoja informativa del programa educativo , Campaña por un aire limpio , consultada el 19 de febrero de 2010.
- ↑ Soluciones para la calidad del aire
- Medio ambiente de los Estados Unidos
- Organizaciones medioambientales con sede en Georgia (estado de EE. UU.)
- campañas de salud