Línea de flotación holandesa

En 1629, el príncipe Federico Enrique inició la ejecución del plan. Se construyeron compuertas en los diques y fuertes, y se crearon ciudades fortificadas en puntos estratégicos a lo largo de la línea, con cañones protegiendo los diques que cruzaban el nivel del agua. El nivel del agua en las zonas inundadas se mantuvo cuidadosamente a una profundidad suficiente para que avanzar a pie fuera peligroso, pero a la vez lo suficientemente bajo como para impedir el uso efectivo de embarcaciones (a excepción de las barcazas de fondo plano utilizadas por los defensores holandeses). Bajo el nivel del agua se ocultaron obstáculos adicionales como zanjas y trampas para loros (y mucho más tarde, alambre de púas y minas terrestres ). Los árboles que bordeaban los diques, que formaban los únicos caminos a través de la línea, podían convertirse en empalizadas en tiempos de guerra. En invierno, el nivel del agua podía manipularse para debilitar la capa de hielo, mientras que el hielo mismo, al romperse, podía usarse para formar más obstáculos que expondrían a las tropas que avanzaban al fuego de los defensores durante más tiempo.

El acueducto holandés demostró su valía menos de cuarenta años después de su construcción, durante la guerra franco-holandesa (o Tercera Guerra Anglo-Holandesa ) (1672), cuando impidió que los ejércitos de Luis XIV conquistaran Holanda, aunque la congelación del acueducto estuvo a punto de inutilizarlo. En 1794 y 1795, los ejércitos revolucionarios franceses solo lograron superar el obstáculo que representaba el acueducto holandés gracias a las fuertes heladas que congelaron por completo las zonas inundadas.

Tras la derrota definitiva de Napoleón en 1815 en la batalla de Waterloo , se formó el Reino Unido de los Países Bajos . Poco después, el rey Guillermo I decidió modernizar la Línea de Agua. La Línea de Agua se desvió parcialmente al este de Utrecht .

En los siguientes 100 años, la principal línea de defensa holandesa sería la nueva Línea del Agua. Esta se amplió y modernizó aún más en el siglo XIX, con fuertes que albergaban torres de artillería redondas que recordaban a las torres Martello . La línea fue movilizada, pero nunca atacada, durante la guerra franco-prusiana de 1870 ni durante la Primera Guerra Mundial .

Al estallar la Segunda Guerra Mundial , la mayoría de las fortificaciones de tierra y ladrillo de la Línea del Agua eran demasiado vulnerables a la artillería y las bombas modernas como para resistir un asedio prolongado. Para remediarlo, se añadieron numerosos búnkeres . Sin embargo, los holandeses habían decidido utilizar una línea de defensa principal más oriental, la Línea Grebbe , y reservaron un papel secundario para la Línea del Agua.

Cuando la Línea Grebbe se rompió el 13 de mayo, el ejército de campaña se retiró a la Línea del Agua. Sin embargo, las tácticas modernas podían sortear las líneas de defensa fijas, como ocurrió con la Línea Maginot francesa . Mientras el ejército holandés libraba una batalla fija en la Línea Grebbe, las tropas aerotransportadas alemanas capturaron por sorpresa los accesos meridionales al corazón de la "Fortaleza Holanda", siendo los puntos clave los puentes de Moerdijk , Dordrecht y Rotterdam . Ante la persistencia de la resistencia, los alemanes forzaron la rendición holandesa mediante el bombardeo aéreo de Rotterdam y la amenaza de lo mismo para Utrecht y Ámsterdam.

Desde su concepción en 1815 hasta la última modernización en 1940, se gastó el equivalente a unos 50 mil millones de euros en la Nueva Línea de Agua Holandesa. ^{[ 3 ]}

Tras la Segunda Guerra Mundial, el gobierno neerlandés rediseñó la idea de un acueducto para contrarrestar una posible invasión soviética . Esta tercera versión se construyó más al este, en el río IJssel (la Línea del IJssel ) y en Gelderland . En caso de invasión, se preveía que las aguas del Rin y del Waal se desviaran hacia el IJssel, inundando el río y las tierras ribereñas. El plan nunca se puso a prueba y fue desmantelado por el gobierno neerlandés en 1964.

Hoy en día, muchos de los fuertes se conservan prácticamente intactos. Existe un renovado interés por la línea de costa debido a su belleza natural. Se organizan rutas en bicicleta y senderismo con la línea como tema central. Algunos fuertes permiten a los ciclistas y excursionistas pernoctar. Otros tienen diversos usos; por ejemplo, la Universidad de Utrecht alberga su jardín botánico en el Fuerte Hoofddijk.

Debido a la singularidad de la línea, el gobierno neerlandés consideró la posibilidad de proponerla como Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO , tal como hizo con el anillo de fortalezas que rodea Ámsterdam . El 26 de julio de 2021, la línea fue incluida en la lista de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. ^{[ 4 ]}

La artista Agnes Denes ha elaborado un plan a 25 años .

En 2010, uno de los fuertes de la Línea Bunker 599 se abrió al público como una obra de arte creada mediante una colaboración entre la RAAAF y Atelier de Lyon. ^{[ 5 ]} El búnker fue abierto en dos secciones, con una pasarela que lo atraviesa, formando una instalación que permite ver el interior y el exterior del búnker.

Para proteger los puntos débiles de la línea de costa, se han construido una serie de fuertes y ciudades fortificadas.

Orden de los fuertes siguiendo la línea de norte a sur.

Las fortalezas construidas específicamente para defender una ciudad se mencionan con el nombre de la ciudad correspondiente entre paréntesis.

• Batería permanente De Westbatterij (Muiden)
• Castillo Muiderslot (Muiden)
• Ciudad fortificada de Muiden
• Ciudad fortificada de Weesp
• Fuerte aan de Ossenmarkt (Weesp)
• Fuerte Uitermeer
• Fuerte Hinderdam
• Fuerte Ronduit (Naarden)
• Ciudad fortificada de Naarden
• Baterías permanentes en Karnemelksloot (Naarden)
• Fuerte Uitermeer
• Fuerte Kijkuit
• Fuerte Spion
• Fuerte Nieuwersluis
• Fuerte en Tienhoven
• Fuerte aan de Klop ( Utrecht )
• Fuerte de Gagel (Utrecht)
• Fuerte op de Ruigenhoeksedijk (Utrecht)
• Fuerte Blauwkapel (Utrecht)
• Fuerte op de Voordorpsdijk (Utrecht)
• Fuerte aan de Biltstraat (Utrecht)
• Fuerte Hoofddijk (Utrecht)
• Fuerte en Rhijnauwen (Utrecht)
• Lunetten, una serie de pequeños fuertes en forma de media luna:

• Lunet I (Utrecht)
• Lunet II (Utrecht)
• Lunet III (Utrecht)
• Lunet IV (Utrecht)

• Fuerte en Vechten (Utrecht)
• Fuerte en Hemeltje
• Fuerte bij Jutphaas ( Nieuwegein )
• Fuerte menor Werk aan de Waalse Wetering
• Fuerte menor Werk aan de Korte Uitweg
• Lunet aan de Snel
• Fuerte Honswijk
• Fuerte menor Werk aan de Groeneweg
• Fuerte Everdingen
• Fuerte menor Werk aan het Spoel
• Fuerte Pannerden
• Fort Boven Cuaresma
• Fuerte menor Werk op de spoorweg bij de Diefdijk
• Fuerte en Asperen
• Fuerte en Nieuwe Steeg
• Fuerte en Vuren
• Ciudad fortificada de Gorinchem
• Ciudad fortificada de Woudrichem
• Castillo Loevestein
• Fuerte menor Werk aan de Bakkerskil
• Fuerte Steurgat
• Fuerte aan de Uppelse Dijk (Fuerte Altena)
• Fuerte Giessen

• Plofsluis

• Línea de Defensa de Ámsterdam
• Línea de agua frisona
• Línea de somormujos
• Línea IJssel
• Línea Maas
• Línea Peel-Raam
• Línea de costa de Brabante Occidental

• Líneas de defensa de los Países Bajos
• Cruzando las líneas
• Lista de fortificaciones