Pista de Fernleigh

El Fernleigh Track es un sendero ferroviario multiusos cerca de Belmont, Nueva Gales del Sur . El sendero se construyó sobre el trazado de la antigua línea de ferrocarril de Belmont . El proyecto es una iniciativa conjunta entre el Ayuntamiento de Newcastle y la ciudad de Lake Macquarie . El sendero se extiende desde Adamstown hasta Belmont a lo largo de 15,5 km (10 millas) . El ferrocarril cerró en diciembre de 1991. ^{[ 1 ]} El primer tramo entre Adamstown y Burwood Road se inauguró en 2003. La construcción continuó por etapas y el tramo final entre Jewells y Belmont se completó en marzo de 2011. ^{[ 2 ]}  

El primer tramo de la línea ferroviaria de Belmont se inauguró en 1882 hasta Redhead , y la línea se extendió hasta Belmont en 1917. En un momento dado, se habló de extender la línea hasta Swansea .

Una característica de la conversión de la antigua vía férrea en un sendero multiusos es la conservación de muchos elementos del patrimonio industrial. El sendero pasa por el túnel Fernleigh, revestido de ladrillos, bajo la autopista Pacific Highway .

En el emplazamiento de la antigua estación de Kahibah , el carril bici está cruzado por el Great North Walk , un sendero de 250 km (155 millas) que conecta Newcastle y Sídney . El sendero también atraviesa el centro de la cuenca de la laguna de Glenrock . ^{[ 3 ] [ 4 ]}  

La pista es utilizada por ciclistas, usuarios de sillas de ruedas, caminantes, corredores y personas que pasean a sus perros. Los vehículos motorizados, incluidas las motocicletas, están prohibidos en la pista. ^{[ 5 ] [ 6 ]} También alberga eventos comunitarios como la carrera anual Fernleigh 15, que se celebra a lo largo de toda su extensión. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• 1 de septiembre de 1892: Se inauguró la línea ferroviaria hasta Dudley Junction ^{[ 9 ].}
• 2 de enero de 1917: La línea ferroviaria se extendió hasta Belmont ^{[ 9 ]}
• Enero de 1925: El nombre de Redhead Loop cambia a Fernleigh Loop.
• 8 de abril de 1971: Último tren de pasajeros a Belmont ^{[ 10 ]}
• 19 de diciembre de 1991: Línea ferroviaria cerrada ^{[ 1 ]}
• 2 de febrero de 2003: Se inauguró el servicio de diligencias entre Adamstown y la estación de Kahibah.
• Agosto de 2004: Se completó el tramo entre Dudley Junction y la estación de Whitebridge.
• 7 de mayo de 2005: Se inauguró el tramo entre la estación de Kahibah y la estación de Whitebridge.
• Noviembre de 2009: Se completó el tramo entre la estación de Whitebridge y la estación de Redhead.
• Noviembre de 2010: Se completó el tramo entre la estación Redhead y Jewels.
• 12 de marzo de 2011: Se inauguró la pista de Fernleigh hasta Belmont ^{[ 2 ] [ 11 ]}
• 14 de julio de 2024: extendido a Murrays Beach ^{[ 12 ]}

El túnel de Fernleigh es uno de los elementos históricos más importantes de la vía. Está ubicado entre Adamstown y Belmont y pasa por debajo de la autopista Pacific Highway, sirviendo como punto de conexión entre Newcastle y la región del lago Macquarie. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 6 ]}

Construido a principios de la década de 1890 e inaugurado en noviembre de 1892 como parte de la línea ferroviaria de Belmont, el túnel de 180 metros revestido de ladrillo tiene un trazado curvo para mantener pendientes ferroviarias aceptables al pasar por debajo de la autopista Pacific. En 1992, el túnel dejó de ser un túnel ferroviario y se reabrió como parte de la vía Fernleigh en 2003 para ciclistas y peatones. Se instaló iluminación en el interior del túnel para mejorar la visibilidad y la seguridad. El túnel de Fernleigh ha aparecido en varios anuncios de televisión australianos. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 6 ]}

• Datos de curvas y pendientes, incluida la línea Belmont de RailCorp.