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Primera Flota

La Primera Flota estaba compuesta por once barcos británicos que transportaron a un grupo de colonos a la Australia continental , marcando el comienzo de la colonización británi...

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La Primera Flota estaba compuesta por once barcos británicos que transportaron a un grupo de colonos a la Australia continental , marcando el comienzo de la colonización británica (y europea) de Australia . Consistía en dos buques de la Marina Real , tres buques de aprovisionamiento y seis transportes de convictos bajo el mando del capitán Arthur Phillip . El 13 de mayo de 1787, los barcos, con más de 1400 convictos , infantes de marina , marineros, funcionarios coloniales y colonos libres a bordo, partieron de Portsmouth y viajaron más de 24 000 kilómetros (15 000 millas; 13 000 millas náuticas) y más de 250 días antes de llegar a Botany Bay , Nueva Gales del Sur , el 18 de enero de 1788. El gobernador Arthur Phillip rechazó Botany Bay, eligiendo en cambio Port Jackson al norte como el sitio para la nueva colonia; la Flota llegó allí el 26 de enero de 1788. [ 1 ] La Flota estableció la Colonia de Nueva Gales del Sur como una colonia penal ; El primer asentamiento británico en Australia.  

Historia

Lord Sandwich , junto con el presidente de la Royal Society , Sir Joseph Banks , el eminente científico que había acompañado al teniente James Cook en su viaje de 1770 , abogó por el establecimiento de una colonia británica en Australia en Botany Bay. [ 2 ] [ 3 ] Banks aceptó una oferta de asistencia del lealista estadounidense James Matra en julio de 1783. Bajo la guía de Banks, Matra produjo rápidamente "Una propuesta para establecer un asentamiento en Nueva Gales del Sur" (24 de agosto de 1783), con un conjunto completo de razones desarrolladas para una colonia compuesta por lealistas estadounidenses, chinos e isleños del Pacífico Sur (pero no convictos). [ 4 ] La decisión de establecer una colonia en Australia fue tomada por Thomas Townshend, Lord Sydney , Secretario de Estado del Ministerio del Interior británico . [ 5 ] Esto se tomó por dos razones: el fin del transporte de criminales a Norteamérica tras la Revolución Americana , [ 6 ] así como la necesidad de una base en el Pacífico para contrarrestar la expansión francesa . [ 7 ]

En septiembre de 1786, el capitán Arthur Phillip fue nombrado comodoro de la flota, que llegó a ser conocida como la Primera Flota, la cual debía transportar a los convictos y soldados para establecer una colonia en Botany Bay. A su llegada, Phillip asumiría los poderes de capitán general y gobernador en jefe de la nueva colonia . Se fundaría una colonia subsidiaria en la isla Norfolk , según lo recomendado por Sir John Call y Sir George Young , para aprovechar con fines navales el lino ( harakeke ) y la madera nativos de la isla. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

El coste para Gran Bretaña de equipar y desplegar la Flota fue de 84.000 libras esterlinas (unos 11  millones de libras esterlinas o 15,68  millones de dólares estadounidenses en 2025 ). [ 13 ] [ 14 ]

barcos

Escolta de la Marina Real

El 25 de octubre de 1786, el HMS Sirius  , de 10 cañones , que se encontraba en el dique de Deptford , fue comisionado y el mando se le asignó a Phillip. El buque auxiliar armado HMAT Supply  (1759) estaba bajo el mando del teniente Henry Lidgbird Ball , quien también fue comisionado para unirse a la expedición. El teniente David Blackburn era el capitán del barco . [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] El 15 de diciembre, el capitán John Hunter fue asignado como segundo capitán del Sirius para comandar en ausencia de Phillip, cuya presencia, se suponía, sería necesaria en todo momento dondequiera que se estableciera la sede del gobierno en ese país. [ 19 ]

HMS Sirius

El Sirius era el buque insignia de la flota de Phillip . Había sido reconvertido a partir del mercante Berwick , construido en 1780 para el comercio báltico . Era un navío de sexta clase de 520 toneladas, armado originalmente con diez cañones (cuatro de seis libras y seis carronadas); Phillip le instaló diez cañones más a bordo.

Suministro HMAT

El Supply fue diseñado en 1759 por el constructor naval Thomas Slade como una embarcación auxiliar para el transporte de suministros navales. Con un tonelaje de 170 toneladas, contaba con dos mástiles y estaba equipado con cuatro cañones pequeños de 3 libras y seis cañones giratorios de 1/2 libra . Su armamento se incrementó sustancialmente en 1786 con la adición de cuatro carronadas de 12 libras.

Transportes de convictos

Transporte de alimentos y suministros

Se necesitaban cuerdas, vajilla , equipo agrícola y una miscelánea de otros artículos. Entre los artículos transportados se encontraban herramientas, implementos agrícolas, semillas, licores, suministros médicos, vendas, instrumental quirúrgico , esposas , grilletes y una estructura de madera prefabricada para la primera Casa de Gobierno de la colonia. [ 22 ] El grupo tuvo que depender de sus propios recursos para sobrevivir hasta que pudiera utilizar materiales locales, suponiendo que existieran suministros adecuados, y cultivar sus propios alimentos y criar ganado.

Golden Grove

El reverendo Richard Johnson , capellán de la colonia, viajó en el Golden Grove con su esposa y sus sirvientes.

Legado

En el Museo de Sídney se exhiben maquetas a escala de todos los barcos . Las maquetas fueron construidas por los constructores navales Lynne y Laurie Hadley, tras investigar los planos, dibujos y archivos británicos originales. Las réplicas de Supply , Charlotte , Scarborough , Friendship , Prince of Wales , Lady Penrhyn , Borrowdale , Alexander , Sirius , Fishburn y Golden Grove están hechas de cedro rojo occidental o cedro sirio. [ 23 ]

Nueve transbordadores del puerto de Sídney, construidos a mediados de la década de 1980, llevan el nombre de buques de la Primera Flota. Los nombres no utilizados son Lady Penrhyn y Prince of Wales .

Gente

La mayoría de las personas que viajaban con la flota eran convictos, todos juzgados y condenados en Gran Bretaña , casi todos en Inglaterra . [ 24 ] [ 25 ] Se sabe que muchos llegaron a Inglaterra desde otras partes de Gran Bretaña y, especialmente, desde Irlanda ; se sabe que al menos 14 provenían de las colonias británicas en América del Norte; al menos 15 fueron identificados como negros (nacidos en Gran Bretaña, África, las Indias Occidentales, América del Norte, India o un país europeo o su colonia). [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] Los convictos habían cometido diversos delitos, incluyendo robo , perjurio , fraude , agresión y hurto , por los cuales habían sido condenados a muerte , pena que luego fue conmutada por deportación penal durante 7 años, 14 años o el término de su cadena perpetua. [ 29 ] [ 30 ]

Cuatro compañías de infantes de marina se ofrecieron como voluntarios para servir en la colonia; estos infantes de marina conformaban el Cuerpo de Infantería de Marina de Nueva Gales del Sur , bajo el mando del mayor Robert Ross , un destacamento a bordo de cada transporte de convictos. Las familias de los infantes de marina también realizaban el viaje. [ 31 ]

Varias personas a bordo de la Primera Flota llevaron diarios y cuadernos de sus experiencias, incluyendo cirujanos, marineros, oficiales, soldados y marineros rasos. Se conservan al menos once diarios manuscritos conocidos de la Primera Flota, así como algunas cartas. [ 32 ]

Es probable que nunca se establezca el número exacto de personas directamente relacionadas con la Primera Flota, ya que los relatos del evento varían ligeramente. Se ha identificado a un total de 1420 personas que embarcaron en la Primera Flota en 1787, y se cree que 1373 desembarcaron en Sydney Cove en enero de 1788. En su diccionario biográfico de la Primera Flota, Mollie Gillen ofrece las siguientes estadísticas: [ 24 ]

Si bien se conocen los nombres de todos los tripulantes del Sirius y del Supply , es posible que los seis transportes y los tres buques de aprovisionamiento llevaran hasta 110 marineros más de los que se han identificado, ya que no se conservan listas completas de estos barcos. Por lo tanto, el número total de personas que embarcaron en la Primera Flota sería de aproximadamente 1530, de las cuales unas 1483 llegaron a Sydney Cove.

Según el primer censo de 1788, tal como lo informó el gobernador Phillip a Lord Sydney, la población no indígena de la colonia era de 1030 personas y la colonia también constaba de 7 caballos, 29 ovejas, 74 cerdos, 6 conejos y 7 cabezas de ganado. [ 33 ]

El gobernador Phillip proporcionó las siguientes estadísticas: [ 34 ]

El cirujano jefe de la Primera Flota, John White, informó de un total de 48 muertes y 28 nacimientos durante el viaje. Entre los fallecidos se encontraban un infante de marina, la esposa de un infante de marina, el hijo de un infante de marina, 36 convictos varones, cuatro convictas y cinco hijos de convictos. [ 35 ]

Miembros destacados de la Primera Flota

funcionarios

soldados

marineros

convictos

Viaje

Dama Penrhyn

Preparando la flota

En septiembre de 1786, el capitán Arthur Phillip fue elegido para dirigir la expedición que establecería una colonia en Nueva Gales del Sur . El 15 de diciembre, el capitán John Hunter fue nombrado segundo de Phillip. Para entonces, el HMS Sirius  había sido designado buque insignia, con Hunter al mando. El buque de apoyo armado HMAT Supply  (1759), bajo el mando del teniente Henry Lidgbird Ball, también se había unido a la flota. [ 37 ]

Mientras Phillip se encontraba en Londres a la espera de la aprobación real del proyecto de ley de administración de la colonia, el teniente John Shortland , agente de transportes, se encargaba de la carga y el aprovisionamiento de los transportes . [ 37 ] [ 38 ]

El 16 de marzo de 1787, la flota comenzó a reunirse en su punto de encuentro designado, Mother Bank , Isla de Wight . La fragata de Su Majestad Sirius y el buque auxiliar armado Supply , tres buques de aprovisionamiento, Golden Grove , Fishburn y Borrowdale , para transportar provisiones y suministros para dos años; y, por último, seis transportes: Scarborough y Lady Penrhyn , de Portsmouth ; Friendship y Charlotte , de Plymouth ; Prince of Wales y Alexander , de Woolwich . [ 39 ] El 9 de mayo, el capitán Phillip llegó a Portsmouth, y al día siguiente subió a bordo de los barcos y dio órdenes para preparar la flota para la partida. [ 40 ]

Saliendo de Portsmouth

Phillip intentó por primera vez que la flota zarpara el 10 de mayo, pero debido a una disputa de los marineros del Fishburn sobre el pago, se negaron a partir hasta que se resolviera. La flota finalmente partió de Portsmouth, Inglaterra, el 13 de mayo de 1787. [ 41 ] El viaje comenzó con buen tiempo, por lo que se permitió a los convictos estar en cubierta. [ 42 ] La flota fue acompañada por la fragata armada HMS Hyaena hasta que abandonó aguas inglesas. [ 43 ] El 20 de mayo de 1787, un convicto en Scarborough informó de un motín planeado ; los presuntamente involucrados fueron azotados y dos fueron transferidos al Prince of Wales . [ 43 ] En general, sin embargo, la mayoría de los relatos del viaje coinciden en que los convictos se comportaron bien. [ 43 ] El 3 de junio de 1787, la flota ancló en Santa Cruz de Tenerife . [ 41 ] Allí, se llevó a bordo agua dulce, verduras y carne. Phillip y los oficiales principales fueron agasajados por el gobernador local, mientras que un convicto intentó escapar sin éxito. [ 44 ] El 10 de junio zarparon para cruzar el Atlántico hacia Río de Janeiro , [ 41 ] aprovechando los vientos alisios y las corrientes oceánicas favorables . 

El clima se volvió cada vez más caluroso y húmedo a medida que la Flota navegaba por los trópicos. Las alimañas , como las ratas , y los parásitos , como las chinches , los piojos , las cucarachas y las pulgas , atormentaban a los convictos, oficiales e infantes de marina. Las sentinas se volvieron inmundas y el olor, especialmente debajo de las escotillas cerradas, era insoportable. [ 45 ] Si bien Phillip dio órdenes de que el agua de sentina se bombeara diariamente y las sentinas se limpiaran, estas órdenes no se siguieron en el Alexander y varios convictos enfermaron y murieron. [ 45 ] Las tormentas tropicales significaron que los convictos no podían hacer ejercicio en cubierta, ya que no tenían ropa de cambio ni método para secar la ropa mojada. [ 45 ] En consecuencia, se les mantuvo abajo en las sucias y estrechas bodegas. En los transportes femeninos, la promiscuidad entre los convictos, la tripulación y los infantes de marina era rampante, a pesar de los castigos para algunos de los hombres involucrados. [ 45 ] En la calma chicha , Phillip se vio obligado a racionar el agua a tres pintas al día. [ 45 ]

La Flota llegó a Río de Janeiro el 5 de agosto y permaneció allí durante un mes. [ 41 ] Los barcos fueron limpiados y se cargó agua a bordo, se realizaron reparaciones y Phillip ordenó grandes cantidades de alimentos. [ 42 ] La ropa de las mujeres convictas se había infestado de piojos y fue quemada. Como no había llegado ropa adicional para las mujeres convictas antes de que la Flota partiera de Inglaterra, [ 42 ] se les entregó ropa nueva hecha de sacos de arroz. Mientras las convictas permanecían bajo cubierta, los oficiales exploraron la ciudad y fueron agasajados por sus habitantes. [ 46 ] Una convicta y un infante de marina fueron castigados por pasar monedas de veinticinco centavos falsificadas hechas de hebillas viejas y cucharas de peltre. Se cree que Ellen Fraser , madre del segundo hijo de padres ingleses nacido en la colonia (John Fraser, nacido el 7 de junio de 1789), fue la convicta trasladada del "Prince of Wales" al "Charlotte" durante la escala en Río el 13 de agosto de 1787. Su esposo, William Fraser, era un convicto a bordo del "Charlotte". [ 47 ]

Primera Flota, Ciudad del Cabo, Montaña de la Mesa, Sudáfrica, noviembre de 1787

La flota partió de Río de Janeiro el 4 de septiembre para navegar con los vientos del oeste hacia la Bahía de la Mesa , en el sur de África , a la que llegó el 13 de octubre. [ 48 ] Este fue el último puerto de escala, por lo que la tarea principal fue abastecerse de plantas, semillas y ganado para su llegada a Australia. [ 49 ] El ganado embarcado en Ciudad del Cabo con destino a la nueva colonia incluía dos toros, siete vacas, un semental, tres yeguas, 44 ovejas, 32 cerdos, cuatro cabras y "una gran cantidad de aves de corral de todo tipo". [ 50 ] Las mujeres convictas del Friendship fueron trasladadas a otros transportes para dejar espacio al ganado comprado allí. A las convictas se les proporcionó carne fresca de res y cordero, pan y verduras, para fortalecerlas para el viaje y mantener su salud. [ 49 ] La colonia holandesa de Ciudad del Cabo fue el último puesto avanzado de asentamiento europeo que los miembros de la flota verían durante años, quizás durante el resto de sus vidas. "Ante ellos se extendía el imponente y solitario vacío del Océano Índico y Antártico.y más allá de eso no había nada que pudieran imaginar." [ 51 ]

Ayudados por los vendavales en las latitudes de los " Cuarenta Rugientes " por debajo del paralelo 40 , los transportes cargados hasta los topes surcaron los mares violentos. En los dos últimos meses del viaje, la Flota enfrentó condiciones difíciles, pasando algunos días en calma y otros recorriendo distancias significativas; Friendship viajó 166 millas en un día, mientras que un marinero fue arrastrado por el viento del Prince of Wales durante la noche y se ahogó. [ 52 ] El agua fue racionada a medida que las reservas escaseaban, y el suministro de otros bienes, incluido el vino, se agotó por completo en algunos barcos. [ 52 ] La Tierra de Van Diemen fue avistada desde Friendship el 4 de enero de 1788. [ 52 ] Una tormenta inesperada azotó cuando comenzaron a dirigirse al norte alrededor de la isla, dañando las velas y los mástiles de algunos de los barcos.

El 25 de noviembre, Phillip fue transferido a Supply . Junto con Alexander , Friendship y Scarborough , los barcos más rápidos de la Flota, que transportaban a la mayoría de los convictos varones, Supply se apresuró a adelantarse para prepararse para la llegada del resto. Phillip tenía la intención de seleccionar un lugar adecuado, encontrar agua potable, despejar el terreno y tal vez incluso construir algunas cabañas y otras estructuras antes de que llegaran los demás. Esta era una maniobra planificada, discutida por el Ministerio del Interior y el Almirantazgo antes de la partida de la Flota. [ 53 ] Sin embargo, este "escuadrón volante" llegó a Botany Bay solo unas horas antes que el resto de la Flota, por lo que no fue posible realizar ningún trabajo preparatorio. [ 54 ] Supply llegó a Botany Bay el 18 de enero de 1788; los tres transportes más rápidos del grupo de avanzada llegaron el 19 de enero; los barcos más lentos, incluido Sirius , llegaron el 20 de enero. [ 55 ]

Este fue uno de los viajes marítimos más grandes del mundo: once embarcaciones que transportaban a unas 1487 personas y provisiones [ 50 ] viajaron durante 252 días por más de 15 000 millas (24 000  km) sin perder ningún barco. Cuarenta y ocho personas murieron en el viaje, una tasa de mortalidad de poco más del tres por ciento.

Llegada a Australia

Entrada de Port Jackson , 27 de enero de 1788 , por William Bradley , un oficial del HMS Sirius.
Litografía de la Primera Flota entrando en Port Jackson , enero de 1788, por Edmund Le Bihan.

Pronto se comprendió que Botany Bay no se ajustaba a la descripción entusiasta que había dado el explorador Capitán James Cook . [ 56 ] La bahía era abierta y desprotegida, el agua era demasiado poco profunda para que los barcos pudieran anclar cerca de la costa, el agua dulce era escasa y el suelo era pobre. [ 57 ] El primer contacto se estableció con los indígenas locales, los Eora , quienes se mostraron curiosos pero recelosos de los recién llegados. La zona estaba plagada de árboles enormemente fuertes. Cuando los convictos intentaron talarlos, sus herramientas se rompieron y tuvieron que volar los troncos del suelo con pólvora. Las chozas primitivas construidas para los oficiales y funcionarios se derrumbaron rápidamente durante las tormentas. Los marines tenían la costumbre de emborracharse y no vigilar adecuadamente a los convictos, mientras que su comandante, el Mayor Robert Ross , llevó a Phillip a la desesperación con su actitud arrogante y perezosa. Fundamentalmente, a Phillip le preocupaba que su incipiente colonia estuviera expuesta a ataques de aquellos descritos como "aborígenes" o de potencias extranjeras. Aunque sus instrucciones iniciales eran establecer la colonia en Botany Bay, estaba autorizado a establecerla en otro lugar si fuera necesario. [ 58 ]

El 21 de enero, Phillip y un grupo que incluía a John Hunter, partieron de la bahía en tres pequeñas embarcaciones para explorar otras bahías al norte. [ 59 ] Phillip descubrió que Port Jackson , a unos 12 kilómetros al norte, era un excelente emplazamiento para una colonia, con fondeaderos protegidos, agua dulce y suelo fértil. [ 59 ] Cook había visto y bautizado el puerto, pero no había entrado en él. [ 59 ] Las impresiones de Phillip sobre el puerto quedaron registradas en una carta que envió posteriormente a Inglaterra: «el mejor puerto del mundo, en el que mil veleros de línea pueden navegar con la más perfecta seguridad...». El grupo regresó a Botany Bay el 23 de enero. [ 59 ]

En la mañana del 24 de enero, el grupo se sobresaltó al avistar dos barcos franceses, el Astrolabe y el Boussole , justo a las afueras de Botany Bay. Se trataba de una expedición científica dirigida por Jean-François de La Pérouse . Los franceses esperaban encontrar una colonia próspera donde reparar barcos y reabastecerse, no una flota recién llegada de convictos con provisiones considerablemente peores que las suyas. [ 60 ] Hubo un cordial contacto entre los oficiales franceses y británicos, pero Phillip y La Pérouse nunca se conocieron. Los barcos franceses permanecieron allí hasta el 10 de marzo antes de zarpar de regreso. No se les volvió a ver y posteriormente se descubrió que habían naufragado frente a la costa de Vanikoro, en las actuales Islas Salomón . [ 61 ]

El 26 de enero de 1788, la Flota levó anclas y zarpó hacia Port Jackson. [ 41 ] El sitio seleccionado para el fondeadero tenía aguas profundas cerca de la costa, estaba protegido y tenía un pequeño arroyo que desembocaba en él. Phillip lo llamó Sydney Cove , en honor a Lord Sydney , el Ministro del Interior británico . [ 59 ] Esta fecha se celebra como el Día de Australia , marcando el comienzo del asentamiento británico. [ 62 ] La bandera británica fue izada ese día. [ 63 ] Los barcos restantes de la Flota no llegaron a Sydney Cove hasta más tarde ese día. [ 64 ] El escritor y crítico de arte Robert Hughes popularizó la idea en su libro de 1986, The Fatal Shore, de que ocurrió una orgía al desembarcar a los convictos, aunque historiadores más modernos consideran esto falso, ya que la primera referencia a tales indiscreciones es tan reciente como 1963. [ 65 ] [ 66 ]

Primer contacto

La Primera Flota se encontró con los aborígenes australianos al desembarcar en Botany Bay . El pueblo Cadigal de la zona de Botany Bay presenció la llegada de la Flota y seis días después, los dos barcos del explorador francés La Pérouse , el Astrolabe y el Boussole , entraron en la bahía. [ 67 ] Cuando la Flota se trasladó a Sydney Cove en busca de mejores condiciones para establecer la colonia, se encontró con el pueblo Eora, incluido el clan Bidjigal . Varios diarios de la Primera Flota registran encuentros con los aborígenes. [ 68 ]

Aunque la política oficial del gobierno británico era establecer relaciones amistosas con los pueblos aborígenes, [ 58 ] y Arthur Phillip ordenó que se les tratara bien, no pasó mucho tiempo antes de que comenzara el conflicto . Los colonos no firmaron tratados con los pueblos aborígenes. [ 69 ] Entre 1790 y 1810, Pemulwuy del clan Bidjigal lideró a la población local en una serie de ataques contra los colonos. [ 70 ]

Después de enero de 1788

La mayoría de los barcos de la Primera Flota no permanecieron en la colonia. Algunos regresaron a Inglaterra, mientras que otros partieron hacia otros puertos. Algunos permanecieron al servicio del gobernador de la colonia durante algunos meses; algunos de estos fueron enviados a la isla Norfolk, donde se estableció una segunda colonia penal.

1788

  • 15 de febrero – El HMAT Supply zarpa hacia la isla Norfolk con un pequeño grupo a bordo para establecer un asentamiento. [ 71 ] [ 72 ]
  • 5/6 de mayo – Charlotte , Lady Penrhyn y Scarborough zarpan hacia China . [ 73 ] [ 74 ]
  • 14 de julio – Borrowdale , Alexander , Friendship y Prince of Wales zarpan para regresar a Inglaterra. [ 75 ] [ 76 ]
  • 2 de octubre – Golden Grove zarpa hacia la isla Norfolk con un grupo de convictos, [ 77 ] [ 78 ] regresando a Port Jackson el 10 de noviembre, mientras que el HMS Sirius navega hacia el Cabo de Buena Esperanza en busca de suministros. [ 79 ] [ 80 ]
  • 19 de noviembre – Fishburn y Golden Grove zarpan rumbo a Inglaterra. Esto significa que solo HMAT Supply permanece en Sydney Cove. [ 81 ] [ 82 ]

1789

  • 23 de diciembre – El HMS Guardian,  que transportaba suministros para la colonia, choca contra un iceberg y se ve obligado a regresar al Cabo. Nunca llega a la colonia en Nueva Gales del Sur. [ 83 ] [ 84 ]

1790:

  • 19 de marzo – El HMS Sirius naufraga frente a la isla Norfolk. [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
  • 17 de abril – HMAT Supply fue enviado a Batavia, Indias Orientales Neerlandesas , para el suministro de alimentos de emergencia. [ 88 ]
  • 3 de junio – El Lady Juliana , el primero de los seis buques de la Segunda Flota , llega a la bahía de Sídney. Los cinco buques restantes de la Segunda Flota llegan en las semanas siguientes. [ 89 ]
  • 19 de septiembre – El HMAT Supply regresa a Sídney tras haber fletado el buque holandés Waaksamheyd para que lo acompañe transportando suministros. [ 90 ]

Legado

Últimos supervivientes

El sábado 26 de enero de 1842, The Sydney Gazette and New South Wales Advertiser informó: «El Gobierno ha ordenado el pago de una pensión de un chelín por día a los supervivientes de quienes llegaron a la Colonia en el primer barco. El número de estos "veteranos" se ha reducido a tres, de los cuales dos se encuentran en el Asilo de Beneficencia , y el otro es un anciano robusto y fuerte, capaz de trabajar un día con más energía que muchos de los jóvenes recién llegados a la Colonia». [ 91 ] No se dieron los nombres de los tres beneficiarios, y esto es irrelevante, ya que el aviso resultó ser falso, al no haber sido autorizado por el Gobernador. Había al menos 25 personas aún vivas que habían llegado con la Primera Flota, incluyendo varios niños nacidos durante el viaje. Varios de ellos contactaron a las autoridades para gestionar su pensión y todos recibieron una respuesta similar a la siguiente, recibida por John McCarty el 14 de marzo de 1842: "Su Excelencia el Gobernador me ha ordenado informarle que el párrafo que apareció en la Sydney Gazette relativo a una asignación para las personas de la primera expedición a Nueva Gales del Sur no fue autorizado por Su Excelencia ni tiene conocimiento de tal asignación como la mencionada". E. Deas Thomson , Secretario Colonial .

A continuación se presenta una lista de personas que se sabe que estaban vivas en el momento en que se publicó el aviso de pensión falso, ordenadas por fecha de fallecimiento. En ese entonces, Nueva Gales del Sur abarcaba toda la costa este de la actual Australia, excepto la Tierra de Van Diemen, que fue declarada colonia independiente en 1825 y alcanzó la autonomía entre 1855 y 1856. Esta lista no incluye a los infantes de marina ni a los convictos que regresaron a Inglaterra tras cumplir su condena en Nueva Gales del Sur y que pudieron haber vivido más allá de enero de 1842.

  • Rachel Earley (o Hirley), convicta a bordo de los barcos Friendship y Prince of Wales, falleció el 27 de abril de 1842 en Kangaroo Point, VDL (se dice que tenía 75 años).
  • Roger Twyfield: convicto a bordo del Friendship, falleció el 30 de abril de 1842 en Windsor, a la edad de 98 años (registrado en Nueva Gales del Sur como Twifield).
  • Thomas Chipp: soldado raso de la marina a bordo del Friendship , falleció el 3 de julio de 1842, enterrado en Parramatta, a la edad de 81 años (edad registrada en Nueva Gales del Sur: 93 años).
  • Anthony Rope : convicto del barco Alexander, falleció el 20 de abril de 1843 en Castlereagh, Nueva Gales del Sur, a la edad de 84 años (edad registrada en Nueva Gales del Sur: 89 años).
  • William Hubbard: Hubbard fue condenado en los Tribunales de Kingston en Surrey, Inglaterra, el 24 de marzo de 1784 por robo. [ 92 ] Fue transportado a Australia en el Scarborough en la Primera Flota. Se casó con Mary Goulding el 19 de diciembre de 1790 en Rose Hill. En 1803 recibió una concesión de tierras de 70 acres en Mulgrave Place. Murió el 18 de mayo de 1843 en el Asilo de Beneficencia de Sídney. Tenía 76 años cuando fue enterrado en la Iglesia de Cristo de San Lorenzo, Sídney, el 22 de mayo de 1843.
  • Thomas Jones: convicto del barco Alexander, falleció en octubre de 1843 en Nueva Gales del Sur, a la edad de 87 años.
  • John Griffiths: soldado raso de la marina mercante del Friendship , que falleció el 5 de mayo de 1844 en Hobart, a la edad de 86 años.
  • Benjamin Cusely: soldado raso de la marina a bordo del Friendship, falleció el 20 de junio de 1845 en Windsor/Wilberforce, a la edad de 86 años (se dice que tenía 98).
  • Henry Kable : convicto del barco Friendship, falleció el 16 de marzo de 1846 en Windsor, a la edad de 84 años.
  • John McCarty: McCarty fue un soldado raso de la marina que navegó en el Friendship . [ 93 ] McCarty afirmó haber nacido en Killarney, Condado de Kerry, Irlanda, alrededor de la Navidad de 1745. Primero sirvió en la colonia de Nueva Gales del Sur, luego en la Isla Norfolk donde tomó una concesión de tierras de 60 acres (Lote 71). Se casó con la convicta de la primera flota Ann Beardsley en la Isla Norfolk en noviembre de 1791 después de su baja de la marina un mes antes. En 1808, ante el inminente cierre del asentamiento de la Isla Norfolk, se reasentó en la Tierra de Van Diemen, tomando más tarde una concesión de tierras (80 acres en Herdsman's Cove Melville) en lugar de la confiscada en la Isla Norfolk. Los últimos años de su vida los pasó en la casa del Sr. William H. Budd, en la posada Kinlochewe cerca de Donnybrook, Victoria . McCarty fue enterrado en terrenos locales el 24 de julio de 1846, [ 94 ] seis meses después de cumplir 100 años, aunque es muy probable que esta sea una edad exagerada.
  • John Alexander Herbert: convicto del barco Scarborough, falleció el 19 de noviembre de 1846 en Westbury, Tierra de Van Diemen, a la edad de 79 años.
  • Robert Nunn: convicto del barco Scarborough, falleció el 20 de noviembre de 1846 en Richmond, a la edad de 86 años.
  • John Howard: convicto del barco Scarborough, falleció el 1 de enero de 1847 en el Asilo de Beneficencia de Sídney, a la edad de 94 años.
  • John Limeburner: El South Australian Register informó, en un artículo fechado el miércoles 3 de noviembre de 1847: "John Limeburner, el colono más anciano de Sídney, murió en septiembre pasado, a la avanzada edad de 104 años. Ayudó a montar la primera tienda de campaña en Sídney y recordaba la primera exhibición de la bandera británica allí, que fue izada en un roble de pantano, que entonces crecía en un lugar que ahora ocupa el Tribunal de la Policía Marítima. Fue el último de los llamados 'primeros flotadores' (llegadas en los primeros barcos de convictos) y, a pesar de su gran edad, conservó sus facultades hasta el final." [ 95 ] John Limeburner fue un convicto en Charlotte . Fue condenado el 9 de julio de 1785 en New Sarum, Wiltshire por robo de un chaleco, una camisa y medias. [ 96 ] Se casó con Elizabeth Ireland en 1790 en Rosehill y juntos establecieron una granja de 50 acres en Prospect. [ 97 ] Murió en Ashfield el 4 de septiembre de 1847 y está enterrado en St John's, Ashfield , registrado como Linburner a la edad de 104 años.
  • John Jones: Jones era un soldado raso de la Primera Flota y navegó en el Alexander . Aparece en el censo de Nueva Gales del Sur de 1828 con 82 años de edad y viviendo en el Asilo de Beneficencia de Sídney. [ 98 ] Se dice que murió en el Asilo de Beneficencia en 1848. [ 99 ]
  • Jane/Jenny Rose: (de soltera Jones), hija de la convicta Elizabeth Evans a bordo del Lady Penrhyn, falleció el 29 de agosto de 1849 en Wollongong, a la edad de 71 años.
  • Samuel King: King era un escribano (un trabajador en una fábrica de escritura [ 100 ] ) antes de convertirse en infante de marina. Fue infante de marina con la Primera Flota a bordo del Sirius  (1786) . [ 101 ] Embarcó hacia la Isla Norfolk en el Golden Grove en septiembre de 1788, donde vivió con Mary Rolt, una convicta que llegó con la Primera Flota en el Prince of Wales . Recibió una concesión de 60 acres (lote n.° 13) en Cascade Stream en 1791. Mary Rolt regresó a Inglaterra en el Britannia en octubre de 1796. King fue reasentado en la Tierra de Van Diemen, embarcó en el City of Edinburgh el 3 de septiembre de 1808 y desembarcó en Hobart el 3 de octubre. [ 102 ] Se casó con Elizabeth Thackery el 28 de enero de 1810. Murió el 21 de octubre de 1849 a los 86 años de edad y fue enterrado en el cementerio wesleyano en Lawitta Road, Back River.
  • Mary Stevens (de soltera Phillips), convicta a bordo de los barcos Charlotte y Prince of Wales, falleció el 22 de enero de 1850 en Longford, Tierra de Van Diemen, a la edad de 81 años.
  • John Small: Condenado el 14 de marzo de 1785 en las sesiones judiciales de Cuaresma de Devon celebradas en Exeter por robo en King's Highway. Sentenciado a la horca, conmutado por 7 años de deportación. Llegó a bordo del Charlotte en la Primera Flota en 1788. Certificado de libertad en 1792. Concesión de tierras en 1794, 30 acres de "Small's Farm" en Eastern Farms (Ryde). Se casó en octubre de 1788 con Mary Parker, también convicta de la Primera Flota, que llegó a bordo del Lady Penrhyn . John Small murió el 2 de octubre de 1850 a los 90 años. [ 103 ] [ 104 ]
  • Edward Smith, alias Beckford, convicto del barco Scarborough, falleció el 2 de junio de 1851 en Balmain, a la edad de 92 años.
  • Ann Forbes: (m.Huxley), convicta a bordo del Prince of Wales , falleció el 29 de diciembre de 1851 en Lower Portland, Nueva Gales del Sur, a la edad de 83 años.
  • Henry Kable Jnr, también conocido como Holmes, nació en 1786 en la prisión del Castillo de Norwich , hijo de la convicta Susannah Holmes, que viajaba a bordo del Friendship and Charlotte , y falleció el 13 de mayo de 1852 en Picton, Nueva Gales del Sur, a la edad de 66 años.
  • Lydia Munro: (m.Goodwin) a bordo del Prince of Wales falleció el 29 de junio de 1856 en Hobart, registrada como Letitia Goodwin, de 85 años.
  • Elizabeth Thackery: Elizabeth "Betty" King (de soltera Thackery) fue juzgada y condenada por robo el 4 de mayo de 1786 en las Sesiones Trimestrales de Manchester, y sentenciada a siete años de deportación. Zarpó en el Friendship , pero fue transferida al Charlotte en el Cabo de Buena Esperanza. Fue embarcada a la Isla Norfolk en el Sirius  (1786) en 1790 y vivió allí con James Dodding. En agosto de 1800 compró 10 acres de tierra a Samuel King en Cascade Stream. Elizabeth y James fueron reubicados en la Tierra de Van Diemen en diciembre de 1807 [ 105 ] pero se separaron algún tiempo después. El 28 de enero de 1810 Elizabeth se casó con el soldado raso "First Fleeter" Samuel King (arriba) y vivió con él hasta su muerte en 1849. Betty King murió en New Norfolk, Tasmania, el 7 de agosto de 1856, a los 89 años. Está enterrada en el cementerio de la capilla metodista de Lawitta Road, en Back River, junto a su marido, y su tumba, marcada con una placa, lleva una inscripción de la Primera Flota.
  • John Harmsworth: hijo de un marino, nacido en 1788 a bordo del Prince of Wales, falleció el 21 de julio de 1860 en Clarence Plains, Tasmania, a la edad de 73 años.

Viruela

Los historiadores no se ponen de acuerdo sobre si los tripulantes de la Primera Flota fueron responsables de introducir la viruela en la población indígena de Australia y, de ser así, si esto fue consecuencia de una acción deliberada.

En 1914, J.  H.  L. Cumpston , director del Servicio de Cuarentena Australiano , planteó la hipótesis de que la viruela llegó a Australia con la Primera Flota. [ 106 ] Algunos investigadores han argumentado que tal liberación pudo haber sido un intento deliberado de diezmar a la población indígena. [ 107 ] [ 108 ] Los escenarios hipotéticos para tal acción podrían haber incluido: un acto de venganza por parte de un individuo agraviado, una respuesta a ataques de pueblos indígenas, [ 109 ] o parte de un asalto orquestado por el Cuerpo de Marines de Nueva Gales del Sur , destinado a despejar el camino para la expansión colonial. [ 110 ] [ 111 ] Seth Carus, ex subdirector de la Universidad de Defensa Nacional en los Estados Unidos, escribió en 2015 que había un "sólido caso circunstancial que respalda la teoría de que alguien introdujo deliberadamente la viruela en la población aborigen". [ 112 ]

Chris Warren, "¿Fue el brote de viruela de Sídney de 1789 un acto de guerra biológica contra las tribus aborígenes?", ABC Radio National – Ockhams Razor (podcast) (2014); 13 minutos

Otros historiadores han cuestionado la idea de que hubo una liberación deliberada del virus de la viruela y/o sugieren que llegó a Australia con visitantes distintos de la Primera Flota. [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] [ 116 ] [ 117 ] Se ha sugerido que el virus vivo de la viruela pudo haber sido introducido accidentalmente cuando los aborígenes entraron en contacto con material variolol traído por la Primera Flota para su uso en inoculaciones contra la viruela. [ 118 ] [ 119 ] [ 120 ]

En 2002, la historiadora Judy Campbell ofreció otra teoría: que la viruela había llegado a Australia a través del contacto con pescadores de Makassar , Indonesia, donde la viruela era endémica. [ 115 ] [ 121 ] En 2011, Macknight afirmó: «La abrumadora probabilidad debe ser que [la viruela] fue introducida, como las epidemias posteriores, por trepangers [indonesios] ... y se extendió por todo el continente hasta llegar a Sídney de forma totalmente independiente del nuevo asentamiento allí». [ 122 ]

Existe una cuarta teoría, según la cual la epidemia de 1789 no fue viruela sino varicela —a la cual los indígenas australianos tampoco tenían resistencia hereditaria— que casualmente afectó o fue transmitida por miembros de la Primera Flota. [ 123 ] [ 124 ] Esta teoría también ha sido cuestionada. [ 125 ] [ 126 ]

Jardín Conmemorativo

El Jardín Conmemorativo de la Primera Flota, Wallabadah, Nueva Gales del Sur

Después de que Ray Collins, un cantero , completara años de investigación sobre la Primera Flota, solicitó la aprobación de unos nueve consejos para construir un jardín conmemorativo en reconocimiento a estos inmigrantes. El Consejo del Condado de Liverpool Plains fue finalmente el único que aceptó su oferta de suministrar los materiales y construir el jardín gratuitamente. El sitio elegido fue un parque de caravanas en desuso a orillas del arroyo Quirindi en Wallabadah, Nueva Gales del Sur . En septiembre de 2002, Collins comenzó a trabajar en el proyecto. Posteriormente, Neil McGarry brindó apoyo adicional en forma de algunos letreros y el consejo contribuyó con $28,000 para senderos y cercas. Collins cinceló a mano los nombres de todos aquellos que llegaron a Australia en los once barcos en 1788 en placas de piedra a lo largo de los senderos del jardín. Las historias de quienes llegaron en los barcos, su vida y sus primeros encuentros con el país australiano se presentan en todo el jardín. [ 127 ] El 26 de enero de 2005, el Jardín de la Primera Flota se inauguró como el principal monumento a los inmigrantes de la Primera Flota. Anteriormente, el único otro monumento específico a los Primeros Flotantes era un obelisco en Brighton-Le-Sands, Nueva Gales del Sur . [ 128 ] El área circundante cuenta con una barbacoa, mesas y servicios.

Parque de la Primera Flota

El Parque de la Primera Flota está situado en The Rocks , cerca del lugar del desembarco de la Primera Flota. La zona ha permanecido bajo propiedad pública de forma continua desde 1788, bajo el control de diversas agencias. Anteriormente se utilizó para un hospital, el Muelle de la Reina, tiendas y viviendas, el primer almacén de la Comisaría y la primera oficina de correos. [ 129 ] [ 130 ] En el lugar se conservan restos arqueológicos que datan de los primeros días del asentamiento. [ 129 ]

Recreación del viaje de la Primera Flota de 1988

Recreación histórica de la Primera Flota a bordo de un gran velero en el puerto de Sídney , Día de Australia , 1988. El bicentenario de Australia se conmemoró con gran solemnidad en todo el país.

Véase también

Referencias

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Lecturas adicionales

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  • Phillip, Arthur; Currey, John; Banks Society (2010). El viaje del gobernador Phillip a Botany Bay: compilado a partir de documentos auténticos . Banks Society. ISBN 978-0-949586-19-3.

Ficción

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  • William Stuart Long, Los colonos , ISBN 978-0-86824-020-6(tapa dura, 1980) ISBN 978-0-440-15923-0(edición de bolsillo, 1980) ISBN 978-0-440-17929-0(Edición de bolsillo para el mercado masivo, 1982)
  • William Stuart Long, Los traidores , ISBN 978-0-8398-2826-6(tapa dura, 1984) ISBN 978-0-440-18131-6(Edición de bolsillo para el mercado masivo, 1981)
  • Colleen McCullough , Morgan's Run , ISBN 0-09-928098-1
  • D. Manning Richards, Destino en Sídney: Una novela épica sobre convictos, aborígenes y chinos involucrados en el nacimiento de Sídney, Australia , ISBN 978-0-9845410-0-3
  • James Talbot, La flota de los ladrones , 2012, ISBN 978-1-4699148-2-4
  • Timberlake Wertenbaker , Nuestro país es bueno , ISBN 0-413-73740-3
  • Lista completa de los convictos de la Primera Flota. Archivada el 5 de diciembre de 2006 en Wayback Machine.
  • Base de datos consultable de convictos de la Primera Flota
  • La Primera Flota – Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur
  • Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur – Archivos de la Compañía de Recreación Histórica de la Primera Flota, 1978–1990: Donados por los doctores Trish y Wally Franklin.
  • Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur – Recreación del viaje de la Primera Flota 1987–1988
  • La Primera Flota (1788) y la Flota de Recreación (1988) Una historia jamás contada – Dr. Wally Franklin y Dra. Trish Franklin: Un discurso para celebrar el 229.º aniversario de la partida de la Primera Flota desde Portsmouth el 13 de mayo de 1787
  • Relato de la colonia inglesa en Nueva Gales del Sur en el Proyecto Gutenberg
  • El viaje del gobernador Phillip a Botany Bay en el Proyecto Gutenberg
  • Proyecto Gutenberg Australia: La primera flota
  • Registros de convictos
  • Base de datos de registros de transporte de convictos (en línea). Universidad de Queensland. Consultada el 9 de febrero de 2015.
  • "Primeros colonos de St. John's" ( Archivado el 5 de febrero de 2018 en Wayback Machine ) en Michaela Ann Cameron (ed.), The St. John's Cemetery Project , (2018): una colección editada de biografías y perfiles de los más de 50 primeros colonos enterrados en el cementerio europeo más antiguo que aún se conserva en Australia: el cementerio de St. John's, Parramatta.