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Articulo de referencia

Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod

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La Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod (CCRTA) opera un sistema de autobuses con rutas fijas y flexibles, un servicio ferroviario de temporada a Boston y un servicio de transporte adaptado en la región de Cape Cod , Massachusetts . La CCRTA se creó en 1976 conforme a lo dispuesto en el Capítulo 161B de las Leyes Generales de Massachusetts. Su principal centro de operaciones es el Centro de Transporte de Hyannis, ubicado en Main Street , Hyannis , Massachusetts. [ 1 ]

El servicio de ruta programada (llamado The Breeze hasta principios de 2008 [ 7 ] ) consta de siete líneas que operan durante todo el año y cubren todas las ciudades de la parte continental de Cape Cod. Durante los meses de verano (desde finales de junio hasta principios de septiembre), el servicio funciona los siete días de la semana desde aproximadamente las 5:30 a. m. hasta la medianoche, y se complementa con servicios de enlace locales en el centro de Hyannis, Provincetown y Woods Hole. El servicio se reduce ligeramente en la temporada media ( desde el Día de los Caídos hasta finales de junio y desde el Día del Trabajo hasta el Día de Colón ) y se limita en la temporada baja, cuando cuatro de las ocho rutas no operan y el resto solo funciona de 5:30 a. m. a 8 p. m., de lunes a viernes, con la mayoría de las rutas con servicio reducido los sábados.

Información del servicio

El Flex

El Flex es único porque los pasajeros pueden abordar o desembarcar hasta a 1,2 km (3/4 de milla) de la ruta principal. Se pueden programar recogidas fuera de ruta llamando al servicio de atención al cliente de CCRTA. Se aplican tarifas más altas al abordar o desembarcar fuera de ruta.

Un autobús de ruta fija de la Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod en servicio

DARDO

DART o "Dial a Ride Transportation" (anteriormente conocido como "B-Bus") es el servicio de transporte adaptado puerta a puerta de la autoridad, exigido por el gobierno federal . A diferencia de muchas agencias de transporte (como THE RIDE de MBTA ), los usuarios no necesitan cumplir requisitos de discapacidad o ingresos, y cualquier persona que resida dentro del área de servicio de CCRTA puede utilizar DART. Las tarifas son de $3 por trayecto o $1.50 para personas mayores y discapacitadas, y a diferencia del servicio de ruta fija, DART puede programarse los domingos.

SmartDART

SmartDART opera un servicio de microtransporte en todas las localidades de Cape Cod. El servicio funciona de lunes a viernes en todas las localidades miembros, con servicio los sábados en Barnstable, Dennis, Falmouth, Sandwich y Yarmouth.

CapeFLYER

El servicio CapeFLYER es un servicio regular de trenes de pasajeros que conecta la estación South Station de Boston con el Centro de Transporte de Hyannis . El servicio opera los viernes por la noche y los fines de semana desde el Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo .

Tarifas

Las tarifas basadas en la distancia se eliminaron en 2006. [ 8 ] Las máquinas expendedoras de billetes electrónicas equipadas con RFID se introdujeron en 2012. Los pasajeros ahora pueden pagar sus tarifas con una tarjeta MBTA Charlie Card [ 9 ] [ 10 ] o en efectivo. A partir de enero de 2013, las tarifas de CCRTA son las siguientes: [ 11 ]

*Válido durante 31 días después de la validación inicial.

Los transbordos son gratuitos entre las líneas WOOSH y Sealine, así como entre las líneas H2O Este y Oeste, pero no entre otras rutas. Los pases diarios y mensuales son válidos en todas las rutas; sin embargo, se cobra un recargo de $2.00 ($1.00 para personas mayores o con discapacidad) a los titulares de pases que viajen en el Flex y suban o bajen fuera de la ruta.

En junio de 2025, la CCRTA comenzó la transición a un sistema gratuito para sus rutas fijas. [ 12 ]

Referencias

  1. 1 2 "Informe del Auditor Estatal Independiente sobre Ciertas Actividades de la Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod – 1 de julio de 2004 al 31 de marzo de 2007" (PDF) . Auditor de la Mancomunidad . Recuperado el 30 de noviembre de 2007 .
  2. ↑ Cambridge Systematics (enero de 2003). "Evaluación del sistema avanzado de transporte público de Cape Cod" (PDF) . Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Archivado del original (PDF) el 11 de septiembre de 2008. Recuperado el 30 de noviembre de 2007 .
  3. ↑ "Avisos legales – Combustible a granel: Solicitud de propuestas" . CCRTA. 12 de mayo de 2007. Archivado del original el 17 de julio de 2007. Consultado el 30 de noviembre de 2007 .
  4. ↑ Mark Mumford (23 de agosto de 2002). "Se dice que la inauguración del centro de transporte está a un mes de distancia" . The Barnstable Patriot . Archivado del original el 22 de septiembre de 2003. Consultado el 30 de noviembre de 2007 .
  5. ↑ "Perfil de la RTA: Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod" . MassDOT. Archivado del original el 17 de agosto de 2014. Consultado el 23 de junio de 2014 .
  6. ↑ "MV Transportation gestiona las operaciones de transporte público para la Autoridad Regional de Transporte de Cape Cod" . Archivado del original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 26 de septiembre de 2015 .
  7. ↑ "Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod" . 27 de junio de 2007. Archivado del original el 27 de junio de 2007. Consultado el 12 de junio de 2015 .
  8. ↑ "Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod" . 27 de junio de 2005. Archivado del original el 27 de junio de 2005. Consultado el 12 de junio de 2015 .
  9. ↑ "Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod - Sistema Electrónico de Tarifas" . Capecodtransit.org. Archivado del original el 16 de febrero de 2013. Consultado el 12 de junio de 2015 .
  10. ↑ Susan Vaughn (1 de noviembre de 2012). "Charlie Card llega a Cape Cod - Noticias - Wicked Local - Boston, MA" . Wickedlocal.com . Consultado el 12 de junio de 2015 .
  11. ↑ "Autoridad Regional de Tránsito de Cape Cod - Tarifas y Pases" . Capecodtransit.org. Archivado del original el 2 de noviembre de 2012. Consultado el 12 de junio de 2015 .
  12. ↑ Hakimi, Lauren (23 de julio de 2025). "Por fin existe algo así como un viaje en autobús gratis" . The Provincetown Independent . Consultado el 18 de marzo de 2026 .
  • Patrick Cassidy (15 de noviembre de 2007). "Finanzas inestables ponen en peligro el servicio de autobuses Flex en Lower Cape" . Cape Cod Times . Archivado del original el 18 de mayo de 2011. Consultado el 30 de noviembre de 2007 .
  • "CAPE COD - Viajes en autobús" . Fodor's . Archivado del original el 8 de diciembre de 2007. Consultado el 30 de noviembre de 2007 .
  • Sitio web oficial