El Loop, Río Dart

El primer rápido es el propio Newbridge , una pequeña ola que se forma antes del puente y que se puede navegar con niveles bajos o medios, pero que desaparece con niveles altos.

A unos 50 metros de Newbridge hay una ola que recorre todo el río y mejora con el caudal. Top Wave es muy popular entre los practicantes de kayak de recreo , ya que cuenta con servicio de remanso a ambos lados y un paseo por la orilla que lleva de vuelta al aparcamiento.

A continuación, se encuentran numerosos rápidos de grado I a II. El río se divide, con un medidor en la isla, donde el río Webburn se une al Dart. Allí, se forma una zona de separación entre las dos corrientes fluviales que permite a los practicantes de kayak de fondo plano practicar su deporte.

Una caída de grado III de un metro de altura, con un tope y un tren de olas debajo.

En niveles altos y muy altos, el tapón resulta bastante difícil de superar para los principiantes, de ahí su nombre de "Lavadora". En niveles bajos y medios, el paso es muy sencillo.

A continuación, hay más rápidos, junto con la roca de lanzamiento de focas, una roca alta e inclinada por la que se puede deslizar.

Esto implica un rápido de grado III de 100 metros que requiere esquivar rocas y una serie de olas finales que empujan al remero hacia el salto; un gran acantilado socavado. Con caudales normales, el salto se puede evitar fácilmente, pero puede resultar peligroso para los remeros inexpertos.

Tras Lover's Leap, hay varios rápidos amplios y continuos. Sin embargo, justo antes del siguiente rápido de grado III, aparece un pequeño pero peligroso obstáculo sin previo aviso. Es necesario sortearlo a mitad del río, o se corre el riesgo de quedar atrapado en una curva cerrada y caer por Triple-drop en una posición incómoda.

El rápido de grado III más difícil de este tramo del río Dart. Se puede inspeccionar el río y realizar porteos en ambas orillas.

• La primera caída es una repisa de medio metro. Un agujero de tipo vertido en niveles bajos.
• La segunda caída es una gran ola/rompiente que desemboca en una piscina.
• El descenso en tercios es más difícil, ya que se debe tomar la línea central seguida de un movimiento a la izquierda o a la derecha. Esto evita el centro, que se convierte en un obstáculo difícil de superar en la mayoría de los niveles.

Cada salto de agua presenta pequeños remolinos a ambos lados del río. La poza después del tercer salto es plana, lo que permite el rescate de embarcaciones y personas en la orilla.

A continuación, se encuentran más rápidos de grado I/II antes de llegar al Spindryer.

Con niveles altos, este rápido puede ser más difícil, especialmente si se toma por la derecha, dejando al navegante en el remolino de rápida rotación que le da nombre. Si queda atrapado, se necesita una rápida maniobra de entrada y posiblemente surfear la ola que se forma a su lado. La izquierda del río es el lugar ideal para intentarlo.

A continuación, aparecen más rápidos pequeños.

El último rápido importante del río antes del puente de Holne . Sus olas rompientes, de tamaño considerable pero predecibles, arrastran entre 50 y 80 metros río abajo hasta el puente de Holne.

Ya no hay un punto de salida en Holne Bridge. Continúe río abajo y salga por la izquierda del río, río arriba de la presa (donde no hay un lugar de descanso en la carretera: se podría tolerar una parada temporal) o continúe hasta el siguiente puente río abajo. Este puente lleva la carretera a la entrada del Parque Natural. Salga por la derecha del río, río arriba del puente. Es posible estacionar temporalmente en el punto de salida, pero (octubre de 2013) está restringido. El aparcamiento principal está varios cientos de metros más arriba de la colina. Este puente se llama frecuentemente "Puente de la Planta de Tratamiento de Aguas". Esto es muy confuso, ya que debajo de Buckfastleigh hay una gran planta de tratamiento de aguas en la derecha del río, un puente y un buen punto de salida justo debajo del puente en la izquierda del río. Está muy cerca de la carretera principal por la que el tráfico circula muy rápido. Es posible detenerse en el pequeño carril (espacio para dos coches) entre la carretera y el río, pero no es recomendable aparcar allí.

El Riverdart Country Park cobra (pago por estacionamiento) durante la temporada de piragüismo 5 £ por coche o 10 £ por minibús al día. El aparcamiento es gratuito después de las 16:00 para quienes deseen utilizar el bar y el restaurante. Los visitantes de un solo día también pueden usar los aseos y las duchas comunitarias de agua caliente los sábados y domingos. El Old Sawmill abre los fines de semana y ofrece un almuerzo tipo buffet los domingos de 12:00 a 15:00.

Una alternativa viable, aunque bastante larga, es continuar río abajo hasta Buckfastleigh , donde en invierno hay amplio aparcamiento. Este tramo, el Bajo Dart o simplemente "Bajo", es de dificultad moderada (grado 2) con algunos tramos llanos.

En niveles medios a altos, este obstáculo es muy resistente y debe manejarse con precaución. Dos rampas permiten el acceso y no deben pasarse por alto. La entrada es llana y de fácil acceso. También es posible el porteo por la orilla.

Le sigue otro pequeño rápido, el Anvil ; un lugar de recreo con renta .