Articulo de referencia

El antiguo establo, Liverpool

Coordenadas : 53°24′14″N 2°57′32″O / 53.403955°N 2.958962°O / 53.403955; -2.958962 53°24′14″N 2°57′32″W / 53.403955°N 2.958962°W / 53.403955; -2.958962 El Old Stableyard es un i...

Coordenadas : 53°24′14″N 2°57′32″O / 53.403955°N 2.958962°O / 53.403955; -2.958962

53°24′14″N 2°57′32″W / 53.403955°N 2.958962°W / 53.403955; -2.958962 El Old Stableyardes unindustrial abandonadoubicado en Smithdown Lane, en laEdge Hillde Liverpool, Inglaterra. Antiguamente fue uno de los principales establos de la Corporación de Liverpool, pero ahora es un terreno en desarrollo y parcialmente remodelado como sede delde los Túneles de Williamson.

Historia

El patio de las caballerizas pasó a ser propiedad de la Corporación de Liverpool en 1858. En 1867, con el nombramiento de Richard Reynolds, veterinario y entusiasta de los caballos Shire , se convirtió en una de las varias cuadras de cría propiedad de la corporación, ya que Reynolds había convencido a las autoridades municipales de que mantener y criar sus propios caballos era más barato y eficiente que depender de contratistas privados.

En su momento, las caballerizas centrales albergaron a más de 50 caballos, desde ponis hasta los caballos de tiro por los que la ciudad de Liverpool era famosa a principios del siglo XX. Las funciones de estos caballos abarcaban desde el transporte de correo y personal municipal por la ciudad hasta el traslado de las cargas más pesadas.

En 1924, dos caballos pertenecientes a la Corporación de Liverpool, «Vesuvius» y «Umber», participaron en la Exposición del Imperio Británico en Wembley y, partiendo desde parado, arrastraron una carga estimada en 50 toneladas. Este récord jamás ha sido igualado ni superado, y los dos castrados recibieron una bienvenida de héroes a su regreso a Liverpool.

Las caballerizas centrales albergaron algunos de los caballos del Ayuntamiento de Liverpool hasta 1960, cuando se retiró el último de los caballos de trabajo. A partir de entonces, el recinto fue sede de los vagones de basura motorizados del departamento de limpieza municipal y de algunos caballos que se conservaron para tirar del carruaje oficial de la ciudad de Liverpool en grandes eventos cívicos. Las caballerizas centrales cerraron definitivamente en 1993 y se pusieron a la venta como una excelente oportunidad de desarrollo, pero aún no habían visto a su último caballo: a finales de abril de 2000 se utilizaron brevemente para alojar a caballos procedentes de todo el Reino Unido para el Desfile Ecuestre de Mayo del Milenio de Liverpool. Un caballo llamado Pops también estuvo estabulado allí durante un tiempo a partir de 2003, mientras formaba parte del proyecto de los túneles.

Lecturas adicionales

Edward N. Clark, El caballo de tiro en el muelle. Publicaciones Countryside. ISBN 0-86157-289-0