Thomas Bertie

El vicealmirante Sir Thomas Bertie (nacido Hoar ; 3 de julio de 1758 – 13 de junio de 1825) fue un oficial inglés de la Marina Real que sirvió durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas . ^{[ 1 ]}

Su carrera comenzó en las Indias Orientales, donde sirvió a bordo de la fragata HMS Seahorse  junto a dos jóvenes compañeros, Horatio Nelson y Thomas Troubridge, con quienes mantuvo contacto a medida que ascendían en la jerarquía naval. Pasó la mayor parte de su juventud sirviendo en las Indias Occidentales y frente a las costas americanas durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos, participando en varias batallas contra los franceses. Al finalizar la guerra, era comandante, pero la paz lo dejó sin barco ni perspectivas de ascenso. Se casó durante el período de paz, adoptando el apellido Bertie según el testamento de su suegro, y aprovechó su tiempo en tierra para realizar experimentos que llevaron a la introducción de los salvavidas en la marina. De regreso al servicio activo durante las guerras con la Francia revolucionaria, Bertie comandó varios barcos, a menudo en el Mar del Norte o el Canal de la Mancha . Su experiencia lo llevó a ser asignado a la expedición al Báltico con Sir Hyde Parker y su viejo amigo Horatio Nelson. Bertie participó en los feroces combates de la Batalla de Copenhague y recibió elogios de Nelson por su valentía. Este fue el inicio de su larga trayectoria en el Báltico, primero como capitán y luego, tras su ascenso a contraalmirante. Su buen servicio le valió el título de caballero y su ingreso en la Orden de la Espada de Suecia , pero debilitó gravemente su salud. Se vio obligado a renunciar a su mando en 1810 y se retiró, falleciendo en 1825.

Bertie nació como Thomas Hoar el 3 de julio de 1758 en Stockton-on-Tees , condado de Durham , sexto hijo y cuarto varón de George Hoar, el Guardián de las Insignias de Inglaterra en la Torre de Londres , y su esposa Francis. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Su nombre fue inscrito en los libros del yate HMY William & Mary en marzo de 1771, cuando tenía solo doce años, pero esto fue solo por antigüedad, y pasó su juventud recibiendo educación, primero en una escuela de navegación en su Stockton natal, luego se mudó a Londres para asistir a la academia del Sr. Eaton, y luego al Christ's Hospital . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Se hizo a la mar por primera vez en octubre de 1773, uniéndose al HMS Seahorse  de 24 cañones bajo el mando del capitán George Farmer. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

También sirvieron a bordo del Seahorse como guardiamarina y marinero de primera clase respectivamente el joven Horatio Nelson y Thomas Troubridge . ^{[ 4 ]} Los tres futuros almirantes se hicieron buenos amigos y mantuvieron correspondencia entre sí durante toda su vida. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Hoar fue transferido al HMS Salisbury  de 50 cañones bajo el mando del comodoro Sir Edward Hughes el 27 de junio de 1777 por instigación de su protector, Lord Mulgrave , y regresó a Inglaterra el 14 de mayo de 1778. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Fue ascendido a teniente el 21 de mayo de ese año y designado para servir a bordo del HMS Monarch  de 74 cañones bajo el mando de Joshua Rowley . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Junto con Rowley, estuvo presente en la batalla de Ushant el 27 de julio de 1778, y en diciembre se trasladó con Rowley al HMS Suffolk  , de 74 cañones . ^{[ 2 ] [ 5 ]}

Rowley y Hoar navegaron hacia las Indias Occidentales para apoyar las operaciones allí contra las flotas francesas. Hoar participó en la batalla de Granada con la flota del almirante John Byron el 6 de julio de 1779, y luego en dos acciones submarinas posteriores en diciembre frente a Martinica . ^{[ 2 ] [ 6 ]} Hoar continuó sirviendo bajo las órdenes de Rowley, acompañándolo cuando trasladó su bandera al HMS Conqueror de 74 cañones en marzo de 1780. ^{[ 2 ] [ 5 ]} 

Junto con Rowley, Hoar participó en combates contra el Conde d'Estaing en la Batalla de Martinica el 17 de abril, y en dos acciones indecisivas el 15 y el 19 de mayo. Rowley lo nombró su teniente de bandera por sus buenos servicios en julio, y el 10 de agosto de 1782 Hoar fue ascendido a comandante y se le dio el mando de la balandra de 16 cañones HMS Duc d'Estissac,  con base en Port Royal . ^{[ 2 ] [ 6 ]} Permaneció en este puesto hasta el final de la guerra, cuando su barco fue dado de baja tras su regreso a Inglaterra en agosto de 1783. ^{[ 2 ]}

Hoar permaneció con media paga al rango de comandante durante los años comprendidos entre el final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y el comienzo de las Guerras Revolucionarias Francesas . Se casó durante este tiempo en tierra con Catherine Dorothy Bertie, hija de Peregrine Bertie . ^{[ 2 ] [ 5 ]} La pareja contrajo matrimonio en la iglesia parroquial de St Marylebone el 20 de mayo de 1788, después de lo cual Hoar adoptó el apellido Bertie, de acuerdo con el testamento de su suegro. ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 7 ]} También en 1788 llevó a cabo una serie de experimentos en Spithead , que condujeron a la introducción de los salvavidas en la armada. ^{[ 2 ]}

La crisis de Nootka en 1790 llevó a que Bertie recibiera su tan esperado ascenso a capitán de navío el 22 de noviembre de 1790. ^{[ 2 ]} Recibió el mando del HMS Leda,  pero la disminución de las tensiones provocó que fuera dado de baja y Bertie se quedó sin barco. ^{[ 5 ] [ 8 ]} Esto continuó incluso después del inicio de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, hasta septiembre de 1795, cuando tomó el mando del HMS Hindostan  , de 54 cañones , con órdenes de servir en las Indias Occidentales . ^{[ 2 ] [ 9 ]}

Bertie cumplió sus órdenes, pero mientras servía en Port-au-Prince en las Indias Occidentales sufrió un grave ataque de fiebre amarilla y fue repatriado por invalidez en octubre de 1796. ^{[ 2 ]} Recuperó la salud y el 29 de marzo de 1797 fue nombrado comandante del HMS Brakel  de 54 cañones en Plymouth . ^{[ 5 ] [ 7 ]} Formó parte del tribunal que sometió a consejo de guerra al capitán John Williamson por mala conducta durante la batalla de Camperdown , y posteriormente recibió un nombramiento para comandar el HMS Ardent  de 64 cañones en el Mar del Norte . ^{[ 10 ]} Nelson escribió para felicitar a Bertie, llamando al Ardent «el mejor navío de guerra sobre sus cubiertas que jamás haya visto». ^{[ 11 ]} Mientras estuvo al mando del Ardent desarrolló una ligera modificación a las carronadas de 42 libras que llevaba en su cubierta principal. Bertie observó que si se bajaba el calzo dos pulgadas, el cañón podía operarse y dispararse con menos personal, a la vez que se reducía el retroceso y aumentaba la fuerza del disparo. ^{[ 12 ]} Bertie informó de esto a la Junta de Artillería , que posteriormente adoptó la modificación para todos los buques de la flota. ^{[ 12 ]}

Mar del Norte y Báltico

Bertie pasó los siguientes años en el Mar del Norte y en el bloqueo del Texel , inicialmente bajo el mando del almirante Adam Duncan hasta agosto de 1799, y luego del vicealmirante Andrew Mitchell . ^{[ 12 ]} Después de la rendición de la flota holandesa a Mitchell en el Incidente del Vlieter el 30 de agosto, a Bertie se le ordenó tomar posesión del De Ruyter , de 68 cañones , y luego escoltar al resto de las presas hasta el Nore , llegando allí el 10 de septiembre. ^{[ 12 ]} Después del fracaso de la invasión anglo-rusa de Holanda , Bertie ayudó en la evacuación y recibió el agradecimiento del Parlamento. ^{[ 12 ]} Luego participó en la expedición del vicealmirante Archibald Dickson a Copenhague en apoyo de la misión diplomática de Lord Whitworth . ^{[ 12 ]} Bertie regresó a Copenhague en 1801, con la expedición de Sir Hyde Parker , y fue destacado para unirse a la división de su viejo amigo Nelson para el ataque a la ciudad . ^{[ 10 ] [ 12 ]}

Bertie y el Ardent participaron activamente en el fragor de la batalla, sufriendo finalmente 29 muertos y 64 heridos, con otros 40 heridos leves pero capaces de continuar trabajando. ^{[ 11 ] [ 13 ]} Durante la batalla, el Ardent forzó la rendición de cuatro barcos daneses y baterías flotantes, lo que provocó que Nelson subiera a bordo del Ardent al día siguiente de la batalla para entregar sus felicitaciones personales a los oficiales y hombres del Ardent por sus acciones. [ 10 ^{] [ 11 ] [ 13 ] El 9} de abril, Parker trasladó a Bertie al HMS Bellona de 74 cañones , reemplazando a su capitán, Thomas Boulden Thompson , quien había perdido una pierna en la batalla y estaba temporalmente fuera de combate . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 13 ]} Bertie pasó el año siguiente sirviendo en el Báltico, primero bajo el mando de Nelson y luego bajo el de su sucesor, Sir Charles Pole . ^{[ 13 ]} 

Izó su bandera inicialmente desde el HMS Orion  de 74 cañones , seguido del HMS Vanguard  de 74 cañones y el HMS Dictator  de 64 cañones . ^{[ 14 ]} Después de un breve regreso a Gran Bretaña en enero de 1809, regresó al Báltico en marzo de 1809 a bordo del HMS Stately de  64 cañones , donde pasó la mayor parte del año. ^{[ 14 ]} Regresó a Gran Bretaña en diciembre, y en febrero de 1810 se vio obligado a arriar su bandera debido a su mala salud. ^{[ 10 ] [ 14 ]} Fue nombrado caballero el 24 de junio de 1813 y autorizado a aceptar la condecoración de la Orden de la Espada de Suecia . ^{[ 10 ] [ 11 ]} Fue ascendido a vicealmirante el 4 de diciembre de 1813. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Murió en Twyford Lodge, Hampshire , la casa de su hermano, el 13 de junio de 1825. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 15 ]}