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Articulo de referencia

Faro de Thomas Point Shoal

Coordenadas : 38°53′56″N 76°26′10″W / 38.899°N 76.436°W / 38.899; -76.436 El faro Thomas Point Shoal , también conocido como estación del faro Thomas Point Shoal , es un faro hi...

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Coordenadas : 38°53′56″N 76°26′10″W / 38.899°N 76.436°W / 38.899; -76.436

El faro Thomas Point Shoal , también conocido como estación del faro Thomas Point Shoal , es un faro histórico en la bahía de Chesapeake, en la costa este de los Estados Unidos , y el faro más reconocido de Maryland . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Es el único faro de pilotes atornillados en la bahía que se encuentra en su emplazamiento original. La estructura actual es una cabaña hexagonal de madera de un piso y medio, equipada con una sirena de niebla además de la luz. [ 6 ]

Historia

En 1825, John Donahoo construyó un faro de piedra en la costa de Thomas Point [ 3 ] , el Faro de Thomas Point. Fue reemplazado en 1838 por otra torre de piedra. La punta sufrió una erosión continua (que finalmente derribó el faro en 1894) [ 6 ] , y en 1873 el Congreso asignó 20 000 dólares para la construcción de una estructura de pilotes atornillados en la bahía, el Faro de Thomas Point Shoal. Con una asignación adicional de 15 000 dólares en 1875, el faro se construyó y se puso en funcionamiento en noviembre de ese año [ 6 ] . Se necesitaron 30 trabajadores para colocar cada viga de hierro fundido a 3,7 m (12 pies ) de profundidad en el fondo de la bahía de Chesapeake [ 7 ] .   

El hielo representaba una amenaza constante para los faros de pilotes atornillados en la bahía de Chesapeake, y en 1877 la lente original se destruyó al caerse por el impacto de los témpanos de hielo. Esta lente fue reemplazada, y se colocaron pilotes y escolleras adicionales alrededor de los cimientos para protegerla. En 1964, era el último faro tripulado de la bahía de Chesapeake, y no se automatizó hasta 1986. Actualmente, es el último faro de pilotes atornillados tipo cabaña que se conserva intacto sobre sus cimientos originales en la bahía de Chesapeake.

Preservación

La preocupación por su preservación llevó a su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975 [ 1 ] y a su designación como Monumento Histórico Nacional en 1999. [ 2 ] [ 8 ]

En 2004, la propiedad del faro pasó a la ciudad de Annapolis, Maryland , que ahora mantiene la estructura junto con el condado de Anne Arundel, Maryland , el Museo Marítimo de Annapolis y la sección de Chesapeake de la Sociedad de Faros de EE . UU . En 2019, un portavoz de la Sociedad de Faros declaró que la subestructura de acero, reemplazada por última vez en la década de 1980, está muy oxidada y requiere reparaciones por valor de 300 000 dólares. Afortunadamente, los pilotes de tornillo de hierro fundido se mantienen en buen estado, "tan buenos hoy como hace 144  años", según informó el Baltimore Sun en agosto de 2019 sobre la financiación necesaria. [ 7 ]

La Guardia Costera de los Estados Unidos continúa manteniendo las ayudas a la navegación en el faro. La antigua vivienda del farero está abierta al público tres meses al año, mediante excursiones en barco que parten de Annapolis, organizadas por la Sociedad de Faros de los Estados Unidos. [ 9 ] Las entradas se compran en su sitio web .

Referencias

  1. 1 2 3 "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  2. 1 2 "Estación de faro de Thomas Point Shoal" . Listado resumido de Monumento Histórico Nacional . Servicio de Parques Nacionales. Archivado del original el 6 de junio de 2011. Recuperado el 11 de junio de 2008 .
  3. 1 2 "Información y fotografía de faros históricos: Maryland" (PDF) . Oficina del historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
  4. ↑ Lista de faros, Volumen II, Costa Atlántica, desde el río Shrewsbury, Nueva Jersey, hasta Little River, Carolina del Sur (PDF) . Lista de faros. Guardia Costera de los Estados Unidos . 2012. pág. 74. 
  5. ↑ Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Maryland" . El Directorio de Faros . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
  6. 1 2 3 "Faro de Thomas Point Shoal" . Inventario de estaciones de faros históricos . Servicio de Parques Nacionales . 27 de diciembre de 2005. Consultado el 21 de noviembre de 2007 .
  7. 1 2 Pacella, Rachael (19 de agosto de 2019). "El faro de Thomas Point necesita reparaciones". Baltimore Sun. pág. 2. 
  8. ↑ Eshelman, Ralph; Clifford, Candace (enero de 1998), Nominación a Monumento Histórico Nacional: Faro de Thomas Point Shoal (pdf) , Servicio de Parques Nacionalesy adjunta dos fotografías exteriores, de 1885 y 1990 (139 KB)  
  9. ↑ "Faro de Thomas Point Shoal" . thomaspointlighthouse.org . Archivado del original el 22 de octubre de 2007. Consultado el 21 de noviembre de 2007 .

Fuentes

  • "Faro de Thomas Point Shoal: Historia" . thomaspointlighthouse.org . Archivado del original el 28 de junio de 2007. Consultado el 7 de abril de 2007 .
  • Faro de Thomas Point Shoal - de Lighthousefriends.com
  • de Gast, Robert (1973). Los faros de la bahía de Chesapeake . Baltimore: Johns Hopkins University Press. pág.  79.
  • Faro de Thomas Point Shoal
  • La luz en la bahía
  • Sociedad de Faros de EE. UU.
  • Proyecto de faros de la bahía de Chesapeake - Faro de Thomas Point Shoal
  • Faro de Thomas Point Shoal, condado de Anne Arundel , incluyendo una foto de 1993, en Maryland Historical Trust.