Trofeo Thompson

La carrera del Trofeo Thompson fue una de las Carreras Aéreas Nacionales de la época dorada de las carreras de aviones en la década de 1930. Establecida en 1929, la última edición se celebró en 1961. La carrera tenía una longitud de 16 kilómetros (10 millas), con pilones de 15 metros (50 pies ) de altura que marcaban las curvas, y hacía hincapié en el vuelo a baja altitud y la maniobrabilidad a altas velocidades. Dado que la carrera se desarrollaba en un circuito cerrado, el público en las tribunas podía disfrutar fácilmente de gran parte del espectáculo.  

Hubo dos series de carreras Thompson. La primera serie siguió a la entrega de una "Copa Thompson" en las Carreras Aéreas Nacionales de 1929 al ganador de la "Carrera Internacional de Aviones Terrestres" (es decir, la carrera de clase ilimitada). Thompson Products (predecesor de TRW ) decidió patrocinar un trofeo que se entregaría durante los siguientes diez años para las carreras de clase ilimitada (aunque posteriormente se añadió una estipulación que excluía a las mujeres piloto). El trofeo fue diseñado por Walter Sinz ^{[ 1 ]} y ahora se encuentra en el Museo del Aire y el Espacio . Sinz también hizo un par de modelos de 3 metros de altura del trofeo con fines promocionales. Las carreras se celebraron durante los siguientes diez años, finalizando en septiembre de 1939. El inicio de la guerra impidió la celebración de más carreras de esta serie. 

Tras la Segunda Guerra Mundial, el trofeo original fue retirado (según lo estipulado). Además, los avances en la tecnología aeronáutica, especialmente la llegada del turborreactor , complicaron las cosas. Se decidió establecer una nueva serie, con divisiones "R" (motor de pistón alternativo) y "J" (motor a reacción). La clase "R" era para competición civil; la división "J" era para pilotos militares y estaba administrada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Roscoe Turner , el último ganador del trofeo de antes de la guerra, se negó a renunciar a él, pero se localizaron los moldes originales y se hicieron dos réplicas adicionales, que solo se diferenciaban en la leyenda grabada en la base y en placas que identificaban la división. Las carreras de la división "R" se celebraron de 1946 a 1949; las carreras de la división "J" (también conocidas como "Military Speed ​​Dashes") se celebraron de 1951 a 1961, excepto en 1952 y 1960.

• Lista de premios de aviación

• LA HISTORIA DEL TROFEO THOMPSON
• Las principales carreras por trofeos de la Edad de Oro de las carreras aéreas
• Sitio web sobre la historia de las carreras aéreas del Trofeo Thompson
• “Doolittle doma a la abeja Gee” . Reimpresión en línea del artículo de noviembre de 1994 de la revista Aviation History . Incluye fotos y video.