Aduana de Thursday Island

La Aduana de Thursday Island es un edificio histórico protegido ubicado en 2 Victoria Parade, Thursday Island , Shire of Torres , Queensland , Australia. Fue diseñada por Harold Barker y construida en 1938. Fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005. ^{[ 1 ]}

Este edificio de dos plantas, construido en mampostería y estuco, fue edificado en Thursday Island para el Departamento de Aduanas del Gobierno australiano en 1938. Fue diseñado por el arquitecto jefe del Departamento de Obras Públicas de la Commonwealth, Harold Barker, y reemplazó una aduana anterior construida en 1885. ^{[ 1 ]}

Thursday Island puede presumir de vínculos históricos, culturales y estratégicos únicos y de larga data con el patrimonio nacional. La isla era conocida originalmente como "Isla Waiben" por los pueblos indígenas de la región, quienes no la habitaban permanentemente en gran medida. Los europeos visitaron la zona por primera vez en marzo de 1606, a bordo del barco holandés " Duyfken ". Un viaje español la visitó poco después, seguido por el capitán Cook , Bligh y Flinders a finales del siglo XVIII y principios del XIX. ^{[ 1 ]}

Las islas del estrecho de Torres fueron anexadas por el gobierno colonial de Queensland en 1872. La ciudad más septentrional del continente en aquel entonces era Somerset , fundada en 1861. Este asentamiento fue abandonado en 1877 en favor de otro en la isla Thursday. Existían grandes esperanzas de crecimiento para este asentamiento, ya que constituía un enlace vital en las rutas marítimas entre Australia, Asia e Inglaterra, y servía a los barcos perleros y a los recolectores de pepinos de mar que prosperaban en la zona. También hay indicios de que el asentamiento se estableció para proporcionar una presencia gubernamental en la región y frenar las tendencias imperialistas de los alemanes y los franceses a finales del siglo XIX. ^{[ 1 ]}

En aquel momento, era de importancia estratégica para el gobierno colonial (y posteriormente para las colonias federadas) establecer una red de puestos de control aduanero en todos los puertos principales a lo largo de la costa. El servicio de aduanas era responsable de la recaudación de aranceles en Australia, lo que proporcionaba fondos para la infraestructura necesaria en los primeros asentamientos. Cada colonia, a partir de la década de 1850, contó con un servicio de aduanas propio tras la formación de un gobierno responsable , lo que constituyó una importante fuente de ingresos, incluyendo la imposición de aranceles sobre las mercancías comercializadas entre colonias. Por consiguiente, la recaudación de aranceles aduaneros fue fundamental para el desarrollo de los gobiernos coloniales y un importante mecanismo mediante el cual las colonias gestionaban sus asuntos. Tras la Federación, la recaudación de aranceles aduaneros pasó a ser responsabilidad de la Commonwealth. ^{[ 1 ]}

Los registros del servicio de aduanas indican que en 1877 se publicó en el boletín oficial un " Puerto de Entrada y Despacho " en Thursday Island el 24 de noviembre. El Sr. HM Chester fue nombrado Subrecaudador de Aduanas y Capitán del Puerto en 1877 y, para 1884, el puerto fue publicado como instalación de almacenamiento. "El puerto prosperó en sus primeros años y se requería una plantilla de hasta seis funcionarios. En 1885 se construyó la primera Casa de Aduanas con un coste de 797 libras esterlinas. En 1890 se construyó la residencia del Subrecaudador con un coste de 1076 libras esterlinas". El edificio fue construido de madera sobre una plataforma con pilares cortos. Era de una sola planta, con una galería en todos los lados y contenía un mostrador de atención al público y una oficina tipo "sala larga", una oficina privada para el Subrecaudador y una oficina pública con ventanilla de caja. Esta Casa de Aduanas estaba ubicada en la esquina de las calles Douglas y Hastings. Se proporcionó alojamiento para una plantilla en crecimiento trasladando cuatro cabañas de Sea Hill, cerca de Rockhampton , a Thursday Island en 1895. En 1897 se construyó una cabaña para los Tidewaiters. ^{[ 1 ]}

La principal actividad del puerto era el comercio de perlas. Numerosos barcos perleros asiáticos y japoneses operaban en las aguas del estrecho de Torres, y era deber de los funcionarios de aduanas rastrear y controlar estos barcos y los numerosos buques mercantes que hacían escala en Port Kennedy para repostar carbón, comerciar y traer inmigrantes. La actividad portuaria se puede apreciar en el hecho de que los ingresos del ejercicio fiscal 1879/80 fueron de 2493 libras esterlinas, mientras que veinte años después, en 1899/1900, habían aumentado a 19 411 libras esterlinas. Tras la Primera Guerra Mundial , la industria perlera recuperó rápidamente su nivel de actividad anterior, con sesenta barcos perleros operando en el estrecho. Los registros aduaneros hacen referencia a «...el importante puerto de Thursday Island, con su Casa de Aduanas de madera, que constituía una importante puerta de entrada a Australia, siendo a menudo el primer puerto de escala para los barcos procedentes de Asia». ^{[ 1 ]}

En 1938, la importancia del puerto se confirmó una vez más con la construcción de una nueva Aduana de dos plantas. Construida en ladrillo y hormigón, la planta baja albergaba la oficina de aduanas, mientras que la segunda planta servía como residencia del subrecaudador. El edificio costó 9.860 libras esterlinas y se convirtió en uno de los monumentos más destacados de la isla. Estaba ubicado en el terreno contiguo a la antigua Aduana de madera, que posteriormente fue demolida. ^{[ 1 ]}

Poco después de la construcción de la nueva aduana en 1939, se declaró la guerra. A finales de enero de 1942, Thursday Island fue evacuada de sus habitantes no esenciales. Los comercios cerraron y los funcionarios de aduanas tuvieron que "cocinar, hacer las tareas domésticas, lavar la ropa y enviar mensajes si necesitábamos algo, ya que no se entregaba nada". Gauld informó que "el trabajo de oficina se ha reducido prácticamente a cero y probablemente seguirá así de ahora en adelante". A finales de 1942, los militares, ahora al mando del estrecho de Torres, tomaron el control de la aduana y la utilizaron como residencia del comandante de la Fuerza de Torres durante el resto de la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 1 ]}

La Aduana volvió a estar bajo el control del Servicio de Aduanas en 1946, cuando se cedió el control militar de Thursday Island. El edificio había permanecido vacío durante algunos meses desde que el Comandante de la Fuerza de Torres lo abandonara en 1945. A principios de 1946, el Subrecaudador de Cairns , MJ Ryan, visitó Thursday Island para inspeccionar los edificios y la situación general. Observó que «varios trabajadores malayos contratados siguen viviendo en Thursday Island, y el lugar suele ser una puerta abierta al Este». También opinó que se debería destinar un funcionario a Thursday Island para velar por los intereses aduaneros, realizar funciones de inmigración y proporcionar instalaciones conforme a la Ley de Navegación y la Ley de Marina Mercante. ^{[ 1 ]}

A lo largo de los años, el Servicio de Aduanas de Thursday Island ha participado en las diversas funciones aduaneras determinadas por los gobiernos de turno. Desde la ocupación militar del edificio durante la Segunda Guerra Mundial, la Aduana fue utilizada continuamente por el Servicio de Aduanas australiano hasta que dejó de ser propiedad de la Commonwealth. El edificio sigue siendo un punto de referencia en la isla, siendo uno de los pocos edificios construidos allí que no son de madera. ^{[ 1 ]}

Thursday Island es una de las numerosas islas tropicales de la región conocida como el estrecho de Torres, situada entre el extremo norte de Cabo York y la costa de Nueva Guinea. La Aduana de Thursday Island ocupa un lugar destacado en el pueblo de Thursday Island, ubicado en la costa sur de la isla. La Aduana es un edificio de mampostería de dos plantas, situado frente a Victoria Parade y bordeado por las calles Hastings y Jetty. El Muelle del Gobierno y el Muelle de Ingenieros se encuentran cerca. El edificio sigue siendo un punto de referencia en la isla, siendo uno de los pocos edificios construidos allí que no son de madera. ^{[ 1 ]}

La antigua Aduana de Thursday Island sigue el estilo neogeorgiano de la década de 1930. El edificio de dos plantas, de mampostería revocada, cuenta con balcones salientes en la parte delantera y trasera, y un tejado a cuatro aguas de tejas de terracota , ejecutado a escala doméstica. Las ventanas tienen contraventanas de madera, un motivo tropical común. ^{[ 1 ]}

La planta de este edificio es típica de las aduanas de finales del siglo XIX y principios del XX en Queensland. El centro del edificio era la Sala Larga, donde se realizaban las transacciones comerciales. Esta se ubica en el centro de la planta baja, a la que se accede por la fachada principal. Alrededor de esta sala se encuentran oficinas más pequeñas, incluyendo la del subrecaudador, la persona a cargo de las operaciones en el puerto. En el primer piso se encontraba la residencia del subrecaudador, con dormitorios, salas de estar y otras habitaciones. ^{[ 1 ]}

Las arcadas y los balcones cumplían otras funciones además de satisfacer la simetría y la formalidad deseadas. En la planta superior, el balcón proporcionaba un espacio habitable protegido pero ventilado, necesario en el clima tropical. Las puertas dobles de las habitaciones interiores a menudo se abrían al balcón, permitiendo la entrada de brisas frescas. En la Aduana de Thursday Island se han instalado contraventanas de madera en las aberturas del balcón. ^{[ 1 ]}

El estilo Clásico Despojado conservaba elementos clásicos importantes, como la simetría de volúmenes y alzados, al tiempo que reconocía la influencia del modernismo en el diseño. Los edificios de este estilo eran reconociblemente clásicos, pero despojados de gran parte de la ornamentación que suele asociarse a este tipo de construcción. Cuando se aplicaba ornamentación, a menudo era en forma de Art Déco . ^{[ 1 ]}

La extensión de los terrenos que rodean las tres fachadas de la Aduana permite vistas despejadas del imponente edificio, realzando su estatus y presentación en el paisaje urbano. Los terrenos son predominantemente llanos, con césped abierto, algunos árboles maduros y una hilera de altas palmeras que le otorgan mayor distinción. Un sendero de hormigón se extiende desde los escalones del pórtico de entrada hasta una puerta en la valla perimetral. Hay un sendero a lo largo del frente del edificio. Parterres ocupan el espacio desde la base de los muros hasta este sendero. El sendero continúa hasta una pequeña plaza pavimentada con hormigón en el césped oriental, donde se han colocado un mástil y un pequeño cañón. Senderos se extienden desde las dos entradas laterales hasta las puertas en los límites. ^{[ 1 ]}

En cuanto a volumen y proporción, la Aduana de Thursday Island es similar a la Aduana de Cairns. ^{[ 1 ]}

La Aduana de Thursday Island fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005, habiendo cumplido los siguientes criterios. ^{[ 1 ]}

Este lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.

La antigua Aduana de Thursday Island es importante para ilustrar la evolución de la historia de Queensland, ya que evidencia la actividad gubernamental oficial en un lugar remoto como Thursday Island. Además, tiene relevancia por ser un sitio de importancia estratégica para los gobiernos coloniales y nacionales. La Aduana también refleja la importancia de la isla como puerta de entrada a la colonia de Queensland y, posteriormente, a la Commonwealth de Australia. ^{[ 1 ]}

El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.

El lugar es un buen ejemplo del estilo clásico austero de arquitectura institucional que siguió el Departamento de Obras de la Commonwealth en el período de entreguerras. ^{[ 1 ]}

El lugar es importante por su significado estético.

La Aduana de Thursday Island tiene un valor estético por la calidad de su diseño, en particular por cómo se adapta al clima del norte de Queensland; y por su contribución al entorno de Thursday Island como uno de los edificios más grandes y uno de los pocos que no son de madera en la isla. La estética de la Aduana de Thursday Island se ve realzada por su entorno, que incluye vegetación tropical. ^{[ 1 ]}

Contenido multimedia relacionado con la Aduana de Thursday Island en Wikimedia Commons.