Hispanopedia WikiTiger Aircraft LLC fue un fabricante estadounidense de aeronaves que operó desde 1999 hasta 2006, con sede en Martinsburg, Virginia Occidental , Estados Unidos.
Historia
La empresa se fundó en 1999 con el objetivo de retomar la producción del AG-5B Tiger . Tiger Aircraft siguió los pasos de Grumman American , Gulfstream American y American General Aviation Corporation en la fabricación del Tiger.
Tiger Aircraft cesó sus operaciones en noviembre de 2006 y se declaró en bancarrota en enero de 2007. [ 1 ]
Dificultades financieras
Tiger Aircraft estuvo dirigida por el presidente y director de operaciones N. Gene Criss entre el 25 de agosto de 2003 y principios de agosto de 2006. Criss fue despedido por la junta directiva por supuestamente vender los activos de la empresa a Network Hosts sin autorización. En ese momento, las cuatro empresas propietarias de Tiger Aircraft solicitaron ante un tribunal de circuito de Virginia Occidental una orden de restricción para impedir futuras ventas y declarar inválidos los acuerdos anteriores. [ 2 ]
A mediados de 2006, Tiger Aircraft atravesaba problemas financieros, la producción de AG-5B se había detenido y los trabajadores de producción habían sido despedidos. [ 3 ] En noviembre de 2006, la empresa empleaba solo a dos trabajadores y adeudaba 115 000 dólares en impuestos atrasados al municipio. [ 4 ] El 30 de noviembre de 2006, se anunció que los edificios de Tiger Aircraft estaban a la venta. [ 5 ] Tiger Aircraft se declaró en bancarrota en enero de 2007. [ 1 ]
Productos
Tiger Aircraft recibió la certificación FAA Parte 23 para el AG-5B en 2001 y su certificado de producción en 2002. Se produjeron 51 AG-5B Tiger entre 2001 y 2006, de los cuales solo tres se completaron en 2006. [ 6 ] [ 7 ]
Adquisición de activos por parte de True Flight Aerospace.
El Tribunal Federal de Quiebras aprobó la venta de los activos de Tiger Aircraft a True Flight Holdings LLC, que ahora opera como True Flight Aerospace, [ 8 ] el 2 de agosto de 2007. Los activos incluían certificados de tipo de aeronave para la antigua familia de aeronaves ligeras AA-1 de Grumman American [ 9 ] y la familia AA-5, [ 10 ] herramientas, equipos de construcción de aeronaves, derechos de propiedad intelectual, inventarios de piezas existentes y materias primas. [ 11 ]
En noviembre de 2007, True Flight anunció planes para construir una nueva planta de producción en el aeropuerto local de Valdosta, Georgia , y comenzar primero la producción de piezas. [ 12 ]
La empresa expuso en Sun 'n Fun 2008 [ 13 ] e indicó que produciría primero el AG-5B Tiger. La empresa indicó que posteriormente ampliaría la línea de modelos de aeronaves disponibles. [ 14 ] [ 15 ] La nueva planta de Valdosta debía inaugurarse en febrero de 2008. [ 16 ]
A principios de 2009, la empresa decidió trasladarse a una planta de producción vacía ya existente en Quitman, Georgia , en lugar de continuar con la construcción de nuevas instalaciones en Valdosta. Esta decisión se debió a la situación económica actual , a los retrasos impuestos por la Administración Federal de Aviación (FAA) como parte de la ampliación de la pista en Valdosta y a una atractiva oferta de reubicación del gobierno municipal de Quitman. En Sun 'n Fun 2009, en abril, la empresa anunció que esperaba comenzar la producción de los AG-5B a mediados del verano de 2009. True Flight expuso en AirVenture 2009 en julio. En Sun 'n Fun, en abril de 2010, la empresa ofreció una actualización sobre el progreso, aunque la producción aún no había comenzado en ese momento. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
En julio de 2012, True Flight Aerospace volvió a exponer en AirVenture como parte del Centro de Innovación Aeroespacial del Estado de Georgia. La producción de nuevas aeronaves aún no había comenzado. [ 20 ]
A diciembre de 2021, True Flight Aerospace, a pesar de más de diez años de promesas, no había fabricado ni un solo avión.
Aeronaves por fecha
- Aeronave Tiger AG-5B Tiger (2001)
Referencias
- 1 2 21 de enero de 2007 ¿Una deuda de 1 millón de dólares es demasiado para un fabricante de aviones? Por Russ Niles, editor colaborador
- ↑ Artículo de AvWeb del 21 de agosto de 2006: Más problemas en Tiger
- ↑ Artículo de Avweb del 31 de mayo de 2006: Tiger Aircraft busca financiación. Por Mary Grady, redactora y editora.
- ↑ "Artículo de Avweb del 13 de noviembre de 2006: ¿Tiger contra las cuerdas? " . Archivado del original el 27 de noviembre de 2006. Consultado el 14 de noviembre de 2006 .
- ↑ Artículo de noticias del Martinsburg Journal (artículo ya no disponible)
- ↑ Artículo del Martinsburg Journal-News (artículo ya no disponible)
- ↑ Fabricante: "Tiger", Modelo: "AG-5B", Base de datos del Registro de Aeronaves de la FAA, Administración Federal de Aviación, según lo recuperado el 4 de diciembre de 2014, que indica un total de "48" aeronaves de esa marca y modelo registradas actualmente en los Estados Unidos (sin contar las aeronaves registradas en el extranjero o dadas de baja).
- ↑ True Flight Aerospace (noviembre de 2007). "True Flight Aerospace" . Consultado el 13 de junio de 2008 .
- ↑ Certificado de tipo A11EA
- ↑ Certificado de tipo A16EA
- ↑ Artículo de AvWeb del 5 de agosto de 2007: Empresa de Georgia compra certificado Tiger Type. Por Russ Niles, editor colaborador. Consultado el 23 de septiembre de 2007.
- ↑ True Flight (1 de noviembre de 2007). "Fabricante de renombre de aeronaves pequeñas se instalará en Valdosta" . Archivado del original el 14 de diciembre de 2007. Consultado el 3 de noviembre de 2007 .
- ↑ Asociación Yankee Americana (abril de 2008). "Reunión en carpa del Foro AYA en Sun n'Fun" . Recuperado el 2 de julio de 2008 .
- ↑ Carta abierta a la AYA por Kevin Lancaster, The American Star, publicación oficial de la American Yankee Association, volumen XXXII, número 5, septiembre/octubre de 2007, pág. 4
- ↑ Artículo principal de la página de inicio de la Asociación Yankee Americana (consultado el 19 de septiembre de 2007)
- ↑ Bruce, Billy (13 de enero de 2008). "Enfoque en: True Flight Aerospace" . Valdosta Daily Times . Recuperado el 23 de diciembre de 2011 .
- ↑ Asociación Yankee Americana (julio de 2009). "The American Star Vol XXXIV Número 4 julio/agosto de 2009 página 5" (PDF) . Consultado el 21 de diciembre de 2009 .
- ↑ Asociación Yankee Americana (septiembre de 2009). "The American Star Vol. XXXIV Número 5 Julio/Agosto de 2009 página 5 "TrueFlight en Oshkosh" por Roscoe Rosché, Director Regional" (PDF) . Consultado el 21 de diciembre de 2009 .
- ↑ Asociación Yankee Americana (abril de 2010). "REUNIÓN EN LA CARPA DEL FORO AYA EN SUN N'FUN, 2010" . Consultado el 2 de abril de 2011 .
- ↑ True Flight Aerospace (julio de 2012). "Página principal" . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
Enlaces externos
- www.tigeraircraft.com - Antigua ubicación del sitio web corporativo de Tiger Aircraft
- Archivado el 1 de diciembre de 2009 en Wayback Machine en Internet Archive.
- Vuelo verdadero Aeroespacial
- Archivos del sitio web de True Flight Aerospace en Internet Archive
- Fabricantes de aeronaves desaparecidos de los Estados Unidos