Conducción de Tiger Brennan

Tiger Brennan Drive es una arteria vial principal en los suburbios occidentales de Darwin, Territorio del Norte , Australia. La carretera viaja en dirección sureste-este comenzando desde el centro de negocios de Darwin hacia el suburbio oriental de Darwin de Berrimah , luego continúa hasta una conexión con la autopista Stuart en Palmerston . Tiger Brennan Drive corre paralela a la autopista Stuart durante la mayor parte de su longitud. La carretera recibió el nombre de Harold "Tiger" Brennan , ^[1] un político del Territorio del Norte de larga trayectoria y ex alcalde de Darwin. A la carretera se le ha asignado la designación de ruta alfanumérica A15 en toda su longitud. ^[2]

La vía Tiger Brennan Drive ofrece la ruta más directa para el transporte de mercancías desde y hacia el puerto de East Arm, en lugar de utilizar la transitada Stuart Highway, que atraviesa suburbios establecidos. Tras la finalización de importantes obras de ampliación en 2010, las secciones originales construidas como calzada única en etapas entre 1987 y 1997 se están modernizando progresivamente para convertirlas en calzadas dobles.

La mayoría de los cruces principales de Tiger Brennan Drive están controlados por semáforos, sin embargo, la carretera está diseñada para ser mejorada a un estándar de autopista, con algunas calles suburbanas conectadas a través de vías de acceso limitado. Además, se proporcionan cruces separados a nivel en Hidden Valley Road y el intercambio con Stuart Highway. Las carreteras principales que cruzan Tiger Brennan Drive incluyen Amy Johnson Avenue , Woolner Road, Berrimah Road y Tivendale Road. La carretera proporciona el acceso principal al Parque Nacional Charles Darwin .

Etapa 1 : La construcción de la extensión de Tiger Brennan Drive, de 6,5 millones de dólares, que implica la duplicación de Berrimah Road para proporcionar un acceso más fácil al puerto de East Arm y aliviar la congestión del tráfico en otras carreteras arteriales importantes en el área urbana de Darwin, se completó en 2009. ^[3]

Etapa 2 : ampliación de Tiger Brennan Drive La Etapa 2 del Departamento de Planificación e Infraestructura (DPI) del Gobierno del Territorio del Norte se completó en 2010. El proyecto comprendió la construcción de 7,5 km de carretera de doble calzada entre Berrimah Road y Palmerston, incluido un intercambio a desnivel con la Stuart Highway, con un coste de 95 millones de dólares. La ampliación ofrece una ruta alternativa para reducir el tiempo de viaje de los aproximadamente 34.000 vehículos que circulaban diariamente por el corredor de Darwin a Palmerston. ^[3] El coste total de construcción de ambas etapas fue de aproximadamente 127 millones de dólares. ^[4]

A fines de 2012, comenzaron las obras de ampliación para ampliar el tramo de 12 km entre McMinn Street en el distrito comercial central de Darwin y Berrimah Road hasta convertirlo en una calzada de cuatro carriles. La financiación de este proyecto se proporcionó una vez más mediante la cooperación entre los gobiernos federal y territorial, con un costo aproximado de 100 millones de dólares. ^[5]

En noviembre de 2023, comenzaron las obras para elevar Berrimah Road sobre Tiger Brennan Drive, una intersección muy transitada que maneja un gran volumen de tráfico de vehículos pesados. Se esperaba que estas obras se completaran en marzo de 2024, eliminando un conjunto de semáforos y reemplazando el cruce a nivel con un intercambiador completo en forma de diamante . ^[6] El proyecto generó controversia cuando se reveló que el costo original anunciado de $61.5 millones en 2021 se basó en proyecciones de la década de 1980, y se estimó que el costo real del proyecto estaría más cerca de los $165 millones en 2023. ^[7]

Portal de carreteras de Australia

• Grupo de Transporte del Territorio del Norte
• Corredor de transporte de Darwin a Palmerston

12°25′57.03″S 130°53′29.07″E / 12.4325083, -12.4325083; 130.8914083