Partido de Tigre

El Partido de Tigre es un partido de la provincia de Buenos Aires , Argentina, situado en la parte norte del Gran Buenos Aires . El departamento cubre una gran sección del Delta del Paraná y sus islas bajas. La ciudad principal de la división es Tigre ; otras ciudades incluyen Don Torcuato , El Talar, General Pacheco , Benavídez.

El partido limita al norte con el río Paraná de las Palmas , al noreste con el Río de la Plata , al sureste con el Partido San Fernando , al sur con el Partido San Martín , al suroeste con el Partido Malvinas Argentinas y con al oeste por el Partido de Escobar .

Su superficie total, incluidas las islas, es de 368 km² ⁽ 142 mi²) y su población era de 376.381 habitantes en 2010. ^[1]

El actual alcalde es Julio César Zamora, del Frente Renovador dentro de la coalición Unión por la Patria . ^[2]

El nombre original del partido era "Distrito de Las Conchas" en honor a un río local (hoy conocido como el río Reconquista), pero en el siglo XIX se lo conoció popularmente como "Tigre". Tigre también era el nombre de un arroyo y se cree que deriva de los tigres o jaguares que se veían en la zona cuando se estableció por primera vez. En 1952, el nombre del partido se cambió oficialmente a "Tigre Partido".

En la desembocadura del río Las Conchas se construyó un puerto que llegó a conocerse como Las Conchas. Este servía a las islas y se convirtió en un importante punto estratégico y de contrabando, objetivo de los invasores portugueses, ingleses y españoles. El partido se fundó oficialmente en 1790, pero los asentamientos se vieron afectados por inundaciones y la ciudad se trasladó al actual emplazamiento de Tigre, en la desembocadura del río Luján , en 1820.

El autor argentino Jorge Luis Borges dijo de Tigre: "no conozco otra ciudad que linda con un grupo secreto de islas verdes, que se pierden en las aguas desconocidas de un río tan lento que la literatura lo llamó helado..."

La historia de Tigre se remonta a un puerto a orillas del río Las Conchas, que dio origen a la Villa Las Conchas. El puerto era utilizado por los barcos que navegaban por el río Paraná hacia o desde Paraguay y también por quienes transportaban madera, carbón y leña desde el Delta hasta Buenos Aires. El río Las Conchas (llamado así por los restos de conchas marinas que abundaban en su lecho) hoy se llama Reconquista y corre por la calle Liniers. El caserío que rodeaba el puerto fue creciendo a medida que aumentaba su importancia estratégica, sobre todo a partir del siglo XVIII. En 1780 ya se había construido una iglesia y se estableció la parroquia en esa época. Muchas crecidas del río, inundaciones y fuertes lluvias azotaron la zona. Una de las primeras catástrofes registradas históricamente ocurrió a principios de junio de 1805, cuando la villa Las Conchas fue casi devastada por una fuerte tormenta que hizo que el río se desbordara. La mayoría de la gente se trasladó a tierras cercanas más altas donde se fundó la villa San Fernando, y se construyó un canal para ser utilizado como nuevo puerto. La villa quedó desierta y casi completamente abandonada. En agosto de 1820 fue nuevamente destruido por un tornado. La crecida de las aguas atascó la entrada del puerto. Al mismo tiempo, el desbordamiento de agua se produjo por un pequeño arroyo llamado Tigre, lo que provocó el ensanchamiento de su cauce y lo convirtió en un río. El puerto fue entonces trasladado a su ubicación actual por el río Tigre y con el tiempo el pueblo recibió el nombre de Tigre.

Durante la segunda mitad del siglo XIX la zona adquirió mayor importancia económica y social, debido principalmente a Domingo F. Sarmiento , presidente de Argentina entre 1868 y 1872. Sarmiento insistió en las favorables posibilidades de desarrollo de las islas y luchó por el derecho de los colonos a poseer las tierras que trabajaban. Su casa en la isla ha sido convertida en un museo que se encuentra a orillas del río que lleva su nombre. En esas décadas el país vivió un importante proceso inmigratorio y muchos de esos inmigrantes se asentaron en las islas. La línea ferroviaria a San Fernando, que llegó en 1863 y llegó a Tigre en 1865, mejoró las comunicaciones con Buenos Aires y facilitó el comercio de los productos del Delta, básicamente frutas frescas y sus derivados como jugos de frutas, mermeladas y sidra. Asimismo, el tren permitió visitas de un día por parte de los habitantes de la ciudad. Esto favoreció la instalación de lugares para pasar el día en las islas, llamados recreos, y despertó el interés por remar por las tranquilas aguas.

Los primeros habitantes de las islas fueron grupos indígenas llamados guaraníes . En la época colonial no había una población estable sino cazadores nómades o buscadores de leña y carbón. Ocasionalmente, también era escondite de contrabandistas. A partir del momento en que Sarmiento impulsó el desarrollo, nuevos colonos llegaron a las islas para vivir de la explotación comercial de sus productos. Los materiales de construcción de las islas incluían ladrillos secados al sol , junco, paja y madera. A las sencillas chozas hechas con estos materiales, siguieron las casas hechas completamente de madera.

Los primeros habitantes vivían principalmente de la caza y la pesca y de la producción de pequeñas palmeras (cocos australis). Unas pocas tribus sembraban maíz y maní y cultivaban árboles frutales. En la época colonial, la zona abastecía a Buenos Aires de leña y carbón. Más tarde, la fruticultura prevaleció hasta 1940. Ese año, una crecida del río dañó la mayoría de las plantas y la crisis provocó la salida masiva de gran parte de la población. La aparición de nuevos mercados de frutas en otras regiones del país dificultó la recuperación de este recurso económico tradicional.

Otros productos regionales son los cestos de mimbre y los muebles. El cultivo del mimbre (salix sp), originario de regiones frías y templadas de Europa y Asia, fue propuesto por Sarmiento por su capacidad de resistir inundaciones. Otra planta que se adapta a terrenos inundables es el lino de Nueva Zelanda ( phormium tenax ), que se industrializó a partir de 1925 y se utiliza en contenedores, arpillera, cuerdas, hilos, tapetes y esteras. A fines del siglo XX, la competencia de las fibras sintéticas la hizo poco económica. La pesca y la crianza de coipos son otras actividades económicas que ya no resultan atractivas.

Entre los desarrollos modernos de la zona se encuentran la apicultura, los viveros de camelias y azaleas, la artesanía y la madera. En el Mercado de Productos del Delta de Tigre se comercializan diversos productos del Delta.

A finales del siglo XIX, los isleños tomaron conciencia de su identidad. Compartían sus intereses y problemas comunes en la revista Delta, fundada en 1933 por un inmigrante húngaro llamado Sandor Mikler. En aquella época, las islas contaban con 20.000 habitantes y en los años siguientes la población alcanzó un máximo de 40.000. En 1936, productores y empresarios locales fundaron una asociación llamada "Consejo de Productores Isleños" y al año siguiente declararon el 31 de octubre como "Día de los Isleños". La celebración se realiza todos los años con la asistencia de las autoridades locales y los vecinos. La actividad social en las islas era intensa, con reuniones semanales en los numerosos clubes de la zona. Las bodas se celebraban en los pueblos costeros, como Campana o San Fernando, o en las capillas de las islas. Para facilitar el servicio religioso en las islas, se construyó una iglesia flotante para navegar por los ríos. Como el servicio era bastante costoso, se dejó de realizar hacia 1952. El campanario se exhibe actualmente en la Comisaría de Policía de Paraná de las Palmas y Carapachay, como recuerdo de aquellos días. La primera procesión en barco se realizó en 1923. Aún hoy, esta fiesta se celebra el 8 de diciembre, día de la Inmaculada Concepción. La procesión es encabezada por la imagen de la Virgen María a bordo de un barco de la Prefectura Naval Argentina y es seguida por todo tipo de embarcaciones, grandes y pequeñas, comerciales y privadas, todas ellas engalanadas para el evento. Numerosos espectadores aplauden la marcha desde las orillas del río Luján.

El remo fue uno de los principales atractivos que impulsaron el auge de la zona. La práctica del remo se había iniciado en el sur de Buenos Aires y poco a poco se fue trasladando al río Luján debido a la tranquilidad y belleza del lugar. El presidente Sarmiento estuvo presente en la primera regata organizada el 8 de diciembre de 1873. El evento tuvo tal éxito que los clubes de remo existentes se trasladaron a Tigre y se fundaron otros nuevos con miembros de las distintas colectividades extranjeras residentes en Buenos Aires. La vela comenzó a practicarse en 1883, cuando se fundó el "Yacht Club Argentino", cuya sede se trasladó luego a San Fernando, y luego en el "Tigre Sailing Club". El Tigre Hotel , fue inaugurado en 1890 a orillas del río Luján, y junto a él se inauguró el Tigre Club en 1912. Estos elegantes edificios se convirtieron en lugares de reunión de la elite social de la " Belle Époque ". El hotel fue demolido en 1940 pero el club aún sigue allí y ha sido declarado Monumento Histórico Nacional.

El Delta Rugby Club tiene su sede en el Partido de Tigre. ^[3]

Benavidez FC es el club de fútbol local que juega en la Liga Escobarense. ^[4] Es conocido por ayudar a los adictos al carbón.

El Partido Tigre se divide en seis divisiones o localidades :

• Benavidez
• Rincón de Milberg
• Don Torcuato
• General Pacheco
• Tigre, Buenos Aires
• Troncos (Los Troncos del Talar)

• Delta del Paraná

• Sitio web oficial
• Museo de Arte de Tigre
• Parque de la Costa
• Vía Tigre (turismo)
• Fotografías de Tigre
• Club de Regatas La Marina (Remo)