Tikkakoski

Tikkakoski es un área urbana (un taajama ) y un distrito de Jyväskylä , Finlandia , a unos 20 kilómetros (12 millas) al norte del centro de la ciudad . Antes de 2009, Tikkakoski formaba parte de Jyväskylän maalaiskunta . 

Originalmente parte de Tikka-Mannila , Tikkakoski comenzó a desarrollarse como una comunidad industrial independiente alrededor de la década de 1890. Durante el siglo siguiente, el asentamiento continuó creciendo gracias a la industria y una guarnición de la fuerza aérea, que siguieron siendo los principales empleadores de Tikkakoski hasta la crisis económica de principios de la década de 1990 en Finlandia . Tras un descenso de la población debido a la pérdida de empleos durante la década de 1990, Tikkakoski comenzó a recuperarse alrededor de la década de 2010.

El área urbana, según la definición de Statistics Finland , tenía una población de 4094 habitantes el 31 de diciembre de 2023. ^{[ 1 ]} El distrito oficial de la ciudad no se corresponde con esta definición. ^{[ 2 ]}

El aeropuerto de Jyväskylä , el Museo de la Fuerza Aérea Finlandesa y una base de la Fuerza Aérea Finlandesa , con el Cuartel General de la FAF, la Academia de la Fuerza Aérea Finlandesa , la Banda de la Fuerza Aérea y el Comando de Material C4I, están ubicados en Tikkakoski. ^{[ 3 ]}

El asentamiento de Tikkakoski debe su nombre a los rápidos de Tikkakoski del río Autiojoki . El hidrónimo Tikkakoski ( literalmente, « rápidos del pájaro carpintero » ) no es único y aparece en otros lugares de Finlandia, derivado directamente de la palabra tikka, que significa «pájaro carpintero», o del apellido Tikka ~ Tikkanen . En este caso, es probable que el nombre derive del apellido, ya que se encontró tempranamente en el antiguo pueblo cercano de Tikka-Mannila. ^{[ 4 ]}

Tikkakoski se desarrolló en tierras del pueblo de Tikka-Mannila y, en menor medida, en Korttajärvi (las modernas Puuppola y Kuikka ). ^{[ 8 ]}

La totalidad de Tikka-Mannila fue propiedad de la mansión Vehniä en Laukaa hasta principios del siglo XIX, cuando 2200 hectáreas (5400 acres) de sus tierras se utilizaron para formar la mansión Tikkamannila. Esto incluía el emplazamiento de la actual Tikkakoski, que aún permanecía mayormente deshabitada en la segunda mitad del siglo, con la excepción de una granja arrendataria ( torppa ) y la casa de un molinero. El desarrollo de Tikkakoski como comunidad industrial comenzó en 1890, cuando el ingeniero Martin Stenij compró la zona alrededor de los rápidos, donde ya se ubicaban un molino de agua y un aserradero. Stenij estableció una planta procesadora de lana, una forja y una fundición junto a los rápidos. Casi al mismo tiempo, se estableció una fábrica de alquitrán más al sureste, en la zona de Liinalampi, alrededor de la cual se construyeron viviendas para los trabajadores. ^{[ 9 ]}

En 1910, Stenij vendió las fábricas de Tikkakoski a empresarios de la ciudad de Jyväskylä, tras lo cual se desmantelaron el molino de agua y el aserradero. En 1912, se fundó la sociedad anónima ( osakeyhtiö ) Tikkakosken Rauta- ja Puuteollisuus , que comenzó a producir motores y piezas de maquinaria en las fábricas. Poco después de que Finlandia se independizara de Rusia en 1917, las armas de fuego se convirtieron en el principal producto de la empresa. La compañía, que pasó a llamarse Oy Tikkakoski Ab en 1929, fue una de las primeras productoras de armas de Finlandia. ^{[ 10 ]} La fábrica de alquitrán de Liinalampi cerró en la década de 1920. ^{[ 9 ]}

Tikkakoski creció rápidamente durante las décadas de 1930 y 1940 gracias a la expansión de Oy Tikkakoski Ab. En 1925, la fábrica empleaba a 26 personas, cifra que aumentó a 300 en 1937. En 1938, una unidad de la Fuerza Aérea Finlandesa se trasladó a Tikkakoski y comenzó la construcción de un aeródromo que posteriormente se convertiría en el Aeropuerto de Jyväskylä . Para 1944, el número de empleados había aumentado a alrededor de 1000, aunque la producción de armas de fuego cesó tras la Guerra de Continuación . La fábrica estuvo bajo propiedad soviética desde 1944 hasta 1957, periodo durante el cual las máquinas de coser fueron su principal producto. ^{[ 10 ]} Después de que la Unión Soviética dejara de importar máquinas de coser en 1964, la fábrica comenzó a producir clavos para neumáticos de invierno y, a finales de la década, reanudó la producción de armas de fuego. ^{[ 11 ]}

Entre las décadas de 1930 y 1950, la población de Tikkakoski se multiplicó por diez y el asentamiento pasó a considerarse una zona urbana en lugar de un pueblo. En 1950, el municipio (Jyväskylän maalaiskunta) elaboró ​​un plan de zonificación para Tikkakoski. Entre los edificios construidos según este plan se incluyen una iglesia, edificada en 1957, y edificios municipales de salud, construidos entre 1961 y 1964. En 1973 se elaboró ​​un nuevo plan de zonificación que permitió la expansión de Tikkakoski hacia Liinalampi, cubriendo el espacio que existía entre ambas localidades. También se construyó un nuevo centro comercial a lo largo de la calle Kirkkokatu, sustituyendo una zona comercial anterior en Liinalampi. Durante la década de 1970 también se construyeron edificios de apartamentos. ^{[ 11 ]}

En 1967 se elaboró ​​un plan para abolir el municipio de Jyväskylän. Según este plan, la mayor parte del territorio del municipio se transferiría a la ciudad, con la excepción de Tikkakoski, que se convertiría en un municipio independiente que incluiría la aldea de Vehniä y todo el municipio de Uurainen. El plan no se volvió a considerar después de 1970. ^{[ 12 ]}

La mayoría de los habitantes de Tikkakoski trabajaban en la fábrica o en la guarnición de Luonetjärvi hasta la crisis económica de principios de la década de 1990 en Finlandia . La población de la zona urbana comenzó a disminuir durante este período. Se elaboraron nuevos planes urbanísticos para Tikkakoski en esa época, y la zona de Tunnelinmäki, compuesta por casas unifamiliares, se construyó durante la década de 2000 como la primera zona residencial de Tikkakoski no destinada a los trabajadores de la fábrica. ^{[ 13 ]}

Tikkakoski pasó a formar parte de la ciudad de Jyväskylä en 2009, cuando se consolidaron con ella los municipios de Jyväskylän maalaiskunta y Korpilahti . Como uno de los centros regionales modernos de Jyväskylä, la población de Tikkakoski comenzó a crecer nuevamente en la década de 2010. ^{[ 13 ]}

Los servicios en Tikkakoski incluyen dos escuelas ( Tikkakosken yhtenäiskoulu para los grados 1 a 9 y Liinalammin päiväkotikoulu para los grados 1 a 4), una biblioteca y dos tiendas de comestibles. ^{[ 14 ]}

La iglesia evangélica luterana de Tikkakoski fue diseñada por el arquitecto Olavi Kivimaa e inaugurada en 1957. Tiene capacidad para 180 asistentes y una sala de reuniones para los feligreses. ^{[ 20 ]} La iglesia es de forma rectangular y tiene un tejado a dos aguas, con un hastial de ladrillo y pizarra que imita el muro de una iglesia de piedra medieval. ^{[ 21 ]}

El cementerio de Tikkakoski, establecido en 1976, está ubicado en el área residencial de Autiokangas, a 6 kilómetros (3,7 millas) al sur del centro de Tikkakoski y cubre un área de aproximadamente 10 hectáreas (25 acres) . ^{[ 22 ]} 

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  Vista del aeropuerto de Jyväskylä.
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  Terminal del aeropuerto de Jyväskylä en Tikkakoski
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  Fábrica de armas Oy Tikkakoski Ab en la década de 1930
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  Aviones de combate Gourdou-Leseurre en el Museo de Aviación de Finlandia Central.

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