
La fuga de Tilly tuvo lugar en octubre de 1856, cuando Harriet Tubman guió a Tilly, una mujer esclavizada, desde la esclavitud en Baltimore hasta la seguridad en Filadelfia . Los historiadores que han estudiado a Tubman la consideran "uno de sus intentos de fuga más complejos e ingeniosos". [ 1 ] Fue un viaje arriesgado porque Tubman y Tilly no habrían podido viajar directamente de Baltimore a Filadelfia sin una prueba de que eran mujeres libres. [ 2 ] Además, los traficantes de esclavos locales habrían reconocido a las extrañas. [ 3 ] Tubman intentó evitar ser capturada yendo al sur, antes de dirigirse al norte, y utilizando diferentes medios de transporte por agua y tierra. [ 3 ]
Fondo

En la década de 1850, a Tubman le resultaba difícil viajar entre Maryland y Canadá. Tenía problemas de salud que retrasaban sus viajes. Estos viajes requerían dinero. Los esclavistas blancos se mostraban cada vez más inquietos por el número de personas que huían de la esclavitud. Además, los planes exigían encontrar el momento oportuno para una fuga exitosa. La Ley de Esclavos Fugitivos de 1850 permitía a los traficantes de esclavos viajar a los estados libres del norte. [ 2 ] La ley obligaba a la gente a ayudar a identificar a los esclavos fugitivos. [ 4 ]
Tubman había coordinado el viaje de Tilly con otros planes, entre ellos ayudar a cinco jóvenes a escapar de la costa este de Maryland (Francis Molock, Cyrus Mitchell, Joshua Handy, Charles Dutton y Ephraim Hudson), ayudar a dos niños a escapar e intentar llevar a su hermana Rachel y a sus hijos al norte, lo cual resultó problemático después de que los hijos de Rachel fueran vendidos y separados de ella. [ 2 ]
Escapar
El prometido de Tilly era un antiguo esclavo que huyó a Canadá para evitar ser vendido en 1848 [ 1 ] [ 5 ] o 1849 y había esperado a que Tilly se reuniera con él. [ 2 ] Le pidió a Harriet Tubman que guiara a Tilly desde Baltimore [ 1 ] y le dio dinero a Tubman para los gastos. [ 2 ] Tubman consiguió una carta de pasaje de un capitán de barco de vapor en Filadelfia que la identificaba como una mujer libre de la ciudad del amor fraternal . [ 1 ] [ 3 ] Ella viajó en su barco de vapor a través del Canal Chesapeake & Delaware hasta Baltimore. [ 2 ] [ 6 ] Con esta carta, pudo obtener un pase para Tilly del capitán del barco de vapor para su viaje desde Baltimore. [ 1 ] [ 3 ] [ a ]

Tubman encontró a Tilly en Baltimore y viajaron a Seaford, Delaware, en un barco de vapor llamado Steamboat Kent . Navegaron hacia el sur a través de la bahía de Chesapeake durante 40 millas (64 km) y luego hacia el noreste a través del río Nanticoke y desembarcaron en Seaford. [ 1 ] [ 7 ] [ 6 ] [ b ] Pasaron la noche en el único hotel del pueblo, [ 7 ] ahora el sitio de Gateway Park. Un traficante de esclavos los encontró allí, pero Tubman le mostró sus pases y los dejó ir. [ 2 ] [ c ] Más tarde recordó que había orado en ese momento: "¡Oh, Señor! Has estado conmigo en seis tribulaciones, ¡no me abandones en la séptima!" [ 2 ]
En cuanto a valentía, astucia y esfuerzos desinteresados para rescatar a sus semejantes, mediante visitas personales a los esclavos en Maryland, no tenía igual.
Desde Seaford, caminaron ocho millas al norte hasta Bridgeville [ 3 ] [ 8 ] y luego viajaron al norte hasta Camden en tren. [ 1 ] [ 3 ] En Camden se encontraron con William Brinkley , un hombre negro libre, conductor del Ferrocarril Subterráneo y amigo de Tubman. Él los llevó en el viaje de 50 millas (80 km) hasta Wilmington . [ 2 ] En Wilmington, fueron a la casa del abolicionista y líder del Ferrocarril Subterráneo Thomas Garrett . [ 1 ] [ 3 ] Él le dio a Tubman $25 que Eliza Wigham le había enviado . Fue un alivio bienvenido, ya que Tubman podía usar el dinero para los gastos de una misión de rescate de su hermana Rachel y sus hijos, y tanto Tilly como Tubman necesitaban zapatos nuevos. [ 2 ] Continuaron hasta Filadelfia, donde el prometido de Tilly se reunió con ellos, probablemente en la oficina de William Still . Él era operador del Ferrocarril Subterráneo y un destacado abolicionista. La pareja viajó a Canadá y Tubman regresó a Maryland y rescató a una familia de cuatro. [ 5 ]
Especulaciones sobre la identidad de Tilly
Mary Thompson Bayly publicó un anuncio en el periódico Baltimore Sun ofreciendo una recompensa por la captura de "Laura", quien había huido el mismo día que Tilly. Bayly y su padre, el Dr. Anthony C. Thompson, eran conocidos por la familia de Harriet Tubman y otras personas esclavizadas por Thompson. En 1839, Matilda y Laura figuraban en la lista de herederos de Thompson. Se especula que Matilda o Laura podrían haber sido Tilly. [ 6 ]
Legado
Un marcador histórico sobre el lugar de la fuga de Tilly se encuentra en la esquina de las calles North Market y High en Gateway Park en Seaford. [ 1 ] [ 3 ] En septiembre de 2013, el sitio fue incluido en la Red Nacional del Ferrocarril Subterráneo hacia la Libertad por el Servicio de Parques Nacionales . [ 1 ] Es la única fuga conocida en la que Tubman viajó por el Nanticoke. [ 1 ]
Notas
- ↑ Los dos capitanes de barco de vapor se conocían. [ 3 ] Viajar en barco de vapor era ventajoso para los buscadores de libertad . Se mezclaban con otros viajeros y, en algunos casos, los capitanes y la tripulación les facilitaban el viaje. [ 6 ]
- ↑ Otra razón para viajar al sur fue evitar pagar unafianza de 500 dólares (equivalente a 17.917 dólares en 2025) por cada una para garantizar que ambas fueran mujeres libres para viajar al norte (a través de Maryland y Delaware). [ 3 ]
- ↑ Otra versión es que el propietario intervino y retuvo al traficante de esclavos para que pudieran escapar y evitar ser arrestados. [ 1 ] [ 5 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "Puerta a la libertad: La fuga de Tilly" . Archivos Públicos de Delaware - Estado de Delaware . Recuperado el 29 de mayo de 2021 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Larson, Katherine Clifford (Primavera de 2003). "Asanti Daughter of Zion: The life and memory of Harriet Tubman" (PDF) . University of New Hampshire Scholar's Repository . págs. 258–261 . Se publicó como libro en diciembre de 2003 con el título Bound For the Promised Land; Harriet Tubman, Portrait of an American Icon . Véase Braxton, Frances L. y Edwin L. Cummings, Profesora de Estudios Americanos e Inglés, Joanne M.; Braxton, Joanne M. (2004). Monuments of the Black Atlantic: Slavery and Memory . LIT Verlag Münster. p. 152. ISBN 978-3-8258-7230-4.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Murray, Molly. "Seaford asume su papel en la fuga a la libertad de una ex esclava" . Delaware Online . Consultado el 29 de mayo de 2021 .
- ↑ "Leyes de Esclavos Fugitivos" . HISTORIA . Consultado el 29 de mayo de 2021 .
- 1 2 3 4 Calkhoven, Laurie (2008). Harriet Tubman: Abriendo el camino hacia la libertad . Sterling Publishing Company, Inc. págs. 53–55 . ISBN 978-1-4027-4117-3.
- 1 2 3 4 Larson, Kate Clifford (diciembre de 2019). "Monumento Nacional del Ferrocarril Subterráneo Harriet Tubman - Estudio de Recursos Históricos" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . pág. 236.
- 1 2 "El Consejo de Seaford busca conmemorar a Harriet Tubman" . WBOC . 11 de diciembre de 2013. Recuperado el 29 de mayo de 2021 .
- ↑ "Distancia entre Seaford, DE y Bridgeville, DE" . www.distance-cities.com . Consultado el 29 de mayo de 2021 .
Enlaces externos
- Monumento histórico de la fuga de Tilly , Archivos Públicos de Delaware
- 1856 en Maryland
- 1856 en Pensilvania
- Octubre de 1856
- Década de 1850 en Baltimore
- Siglo XIX en Filadelfia
- Seaford, Delaware
- Harriet Tubman
- Ferrocarril Subterráneo