Tincher

El Tincher fue una marca de automóvil producida entre 1903 y 1908 en Chicago, Illinois , ^{[ 1 ]} y entre 1908 y 1909 en South Bend, Indiana . El automóvil recibió su nombre de su creador, Thomas Luther Tincher , pero fue construido por la Chicago Coach and Carriage Company ^{[ 2 ]} utilizando componentes y secciones de carrocería fabricadas por la acería alemana Krupp . ^{[ 1 ]}

El Tincher debutó en el Salón del Automóvil de Chicago de 1903 , donde su sistema de frenado neumático fue la maravilla técnica del evento. El sistema de aire no solo podía detener el coche, sino que también podía usarse para inflar neumáticos desinflados y alimentar la bocina. ^{[ 3 ]}

El Tincher era también uno de los coches más caros de la época, con una versión de competición que partía de los 12.000 dólares. Los trabajos de carrocería personalizados en los modelos de turismo y de transporte podían elevar aún más el precio. Los Tincher pequeños, con una distancia entre ejes de 2300 mm (90 pulgadas ) , tenían un precio que oscilaba entre los 5000 y los 10.000 dólares.  

En 1907, Tincher se trasladó con la recién constituida Tincher Motor Car Company a South Bend, Indiana , donde Studebaker Brothers Manufacturing Company tenía sus instalaciones de producción. Tincher esperaba que estar cerca de los hermanos Studebaker (quienes eran los accionistas mayoritarios de la empresa) no solo ayudaría al desarrollo de automóviles y carrocerías personalizadas, sino también a las ventas.

Por muy bien construidos que estuvieran los coches, la producción de Tincher se interrumpió en 1909 cuando Thomas Tincher y su empresa se declararon en bancarrota. Tincher se trasladó entonces a Los Ángeles, donde se convirtió en distribuidor de automóviles Haynes en la costa oeste . ^{[ 1 ]}