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Una lámina para ventanas , también conocida como tintado de ventanas , es una película laminada delgada que se puede instalar en el interior o exterior de superficies de vidrio en automóviles y embarcaciones, así como en el interior o exterior de vidrios en hogares y edificios de oficinas. Generalmente está hecha de tereftalato de polietileno (PET), una resina polimérica termoplástica de la familia del poliéster , debido a su transparencia, resistencia a la tracción, estabilidad dimensional y capacidad para aceptar diversos tratamientos superficiales o integrados.
Las láminas para ventanas se clasifican generalmente según sus componentes de construcción (teñidas, pigmentadas, metalizadas, cerámicas o nanotecnológicas), su uso previsto (automotriz, náutico o arquitectónico), el tipo de sustrato (vidrio o policarbonato ) y/o su rendimiento técnico (privacidad, control solar, seguridad y protección).
Normalmente, la instalación de las láminas para ventanas la realizan empresas de servicios profesionales o instaladores, pero también existen kits para hacerlo uno mismo.
La Asociación Internacional de Láminas para Ventanas, fundada en 1991, proporciona información sin marca sobre láminas para ventanas. [ 1 ]
Usos
Existen muchos grados, tonalidades, colores y grosores diferentes de láminas para ventanas disponibles, diseñadas para ofrecer soluciones a diversos desafíos. Las láminas para ventanas son una mejora de modernización para vidrios existentes que se pueden utilizar para abordar problemas inherentes al acristalamiento, incluyendo: [ 2 ]
- Reducción del calor y del deslumbramiento
- Aislamiento térmico
- Filtración UV
- Protección contra los rayos UV
- Seguridad y protección
- Privacidad
- Decoración, señalización y marca.
- Protección contra el grafiti
- Estilo automotriz
- Decoración interior o exterior
- Proteja su coche del sobrecalentamiento en verano.
Las láminas para ventanas son un método extremadamente rentable para reducir los costos de calefacción y refrigeración en edificios existentes al reducir la cantidad de transferencia de calor a través del vidrio. [ 3 ]
Propiedades primarias
Las películas de rechazo de calor se aplican normalmente en el interior de las ventanas de vidrio plano para reducir la cantidad de radiación infrarroja , luz visible y ultravioleta (UV) que entra por las ventanas. Estas películas suelen estar teñidas o metalizadas (que pueden ser transparentes a la luz visible) para convertir la radiación solar entrante en radiación infrarroja, que luego se rechaza a través del vidrio hacia el exterior. La tecnología moderna de películas para ventanas ha creado películas cerámicas para ventanas que no son metálicas y no contienen tintes que puedan causar decoloración. Las películas cerámicas y metálicas para ventanas suelen costar entre un 50 % y un 100 % más que las películas para ventanas convencionales, pero pueden reducir la transmisión de energía hasta en un 80 %. [ 4 ] Las películas cerámicas para ventanas cuestan un poco más, pero proporcionan un aumento sustancial al reflejar y absorber la radiación infrarroja (IR o calor radiante).
Para evitar que el calor del sol entre en la casa, se debe aplicar un recubrimiento de baja emisividad al cristal exterior de las ventanas . Si las ventanas están diseñadas para proporcionar calor en invierno y mantenerlo dentro de la casa (lo cual es típico en climas fríos), el recubrimiento de baja emisividad debe aplicarse al cristal interior. Estas láminas también reducen la cantidad de radiación visible y ultravioleta que entra por la ventana y se suelen aplicar para evitar que los objetos de una habitación se decoloren. También se puede utilizar una lámina plateada con el mismo fin. Las láminas selectivas espectrales bloquean ciertas longitudes de onda de la radiación infrarroja del sol y rechazan el calor sin reducir la luz natural.
Las láminas de seguridad se aplican al vidrio para que, al romperse, permanezcan intactas, evitando que fragmentos peligrosos salgan disparados o dificultando la entrada de intrusos. Generalmente aplicadas a vidrios comerciales, estas láminas están hechas de plástico de gran calibre y están diseñadas para mantener la integridad del vidrio ante fuertes impactos . Las láminas de seguridad más robustas son capaces de prevenir la fragmentación y la producción de fragmentos de vidrio peligrosos por fuerzas como explosiones . Algunas empresas incluso han experimentado con balística de balas y múltiples capas de láminas de seguridad. [ 5 ] Otra aplicación clave para las láminas de seguridad para ventanas (láminas de seguridad para ventanas) es en grandes superficies de vidrio plano, como escaparates, puertas corredizas de vidrio y ventanas grandes propensas a sufrir daños por huracanes. Estas láminas de seguridad, si se aplican correctamente, también pueden brindar protección a los vehículos. Estas láminas de seguridad suelen estar tintadas y pueden tener hasta 400 micrómetros (μm) de espesor, en comparación con menos de 50 μm para las láminas tintadas comunes. Si se anclan correctamente, también pueden proteger los acristalamientos arquitectónicos en caso de explosión. Una capa de película (de 100 μm de espesor o más) puede evitar la eyección de fragmentos cuando un proyectil impacta en su superficie, lo que de otro modo crearía pequeños trozos de vidrio afilados como dagas que podrían causar lesiones.
Las películas conmutables pueden cambiar de opacas a transparentes mediante una tensión segura inferior a 36 V CA. En estado opaco, se pueden usar perfectamente como pantalla de proyección visible desde ambos lados. La película conmutable 3G también cuenta con funciones de bloqueo de rayos UV (100 %) e infrarrojos (94 %) y función de seguridad.
Las películas para diseño gráfico suelen ser de vinilo de color o esmeriladas. Las películas con acabado esmerilado se asemejan mucho al vidrio arenado o grabado al ácido , mientras que las de vinilo están disponibles en una amplia gama de colores. Ambos tipos de películas se utilizan comúnmente en aplicaciones comerciales.
Las láminas de privacidad reducen la visibilidad a través del vidrio. Para aplicaciones comerciales y residenciales en vidrio plano, las láminas de privacidad pueden ser plateadas, ofreciendo una vista sin obstáculos desde el lado con poca luz, pero prácticamente sin visibilidad desde el lado con mucha luz. También pueden ser esmeriladas, lo que hace que la ventana sea translúcida pero no transparente. Las láminas de privacidad para automóviles están disponibles en diferentes tonalidades , siendo las más oscuras conocidas como "tinte limusina".
Una lámina reflectante aplicada correctamente puede crear espejos unidireccionales . Cabe destacar que, para que sea efectiva, la diferencia de luz debe ser entre 6 y 10 veces mayor para mantener el rendimiento deseado. Por ejemplo, durante el día, es difícil ver a través de los edificios con ventanas tintadas, pero por la noche, la visibilidad es mucho menor.
Otros beneficios incluyen protección para los pasajeros en la parte trasera de los automóviles, protección contra los rayos UV (que tienen algunos efectos nocivos ), refrigeración para mascotas, mayor privacidad , menor riesgo de robo (ya que los objetos de valor son menos visibles), reducción del deslumbramiento y los reflejos en las pantallas de cristal líquido (LCD), y protección para quienes padecen fotosensibilidad o sensibilidad cutánea, como el lupus (LES). Además, la lámina para ventanas se considera más eficaz y práctica que las persianas adhesivas.
Filtro UV para reducir la decoloración.
La protección contra la luz ultravioleta se puede lograr con una película que actúe únicamente sobre el espectro UV. Dado que la radiación UV es una de las principales causas de decoloración, [ 6 ] puede prolongar la vida útil de los accesorios y luminarias. Las películas transparentes básicas, incoloras, rechazan (absorben) parte de la radiación UV hasta 380 nm y, según el fabricante, se añaden inhibidores de UV al poliéster. Existen películas especializadas que ofrecen protección hasta 400 nm. Las películas tintadas son necesarias para la protección hasta 500 nm. [ 7 ]
Las láminas para ventanas filtran más del 99 % de los rayos UV a 380 nm, reduciendo así el principal factor de decoloración. Sin embargo, otros factores como el calor solar, la luz visible, la humedad y la presencia o ausencia de vapores químicos también contribuyen a la decoloración. Por lo tanto, la mayor protección contra la decoloración la ofrecen las láminas tintadas o metalizadas, que rechazan altos niveles de calor y luz visible, además de los rayos UV.
Selección de láminas para ventanas
No todas las láminas son adecuadas para todos los vidrios. Se debe considerar la absorbancia del vidrio y de la lámina, el tamaño del panel, el espesor del vidrio y la construcción de la ventana, teniendo en cuenta si se trata de vidrio simple, vidrio aislante, vidrio tratado (con un recubrimiento de baja emisividad), vidrio laminado o vidrio templado.
Es fundamental contar con asesoramiento sobre la selección adecuada de la lámina para vidrio para evitar que este se agriete debido a la tensión térmica. Sin embargo, es posible que un panel de vidrio se rompa después de la aplicación de la lámina, ya sea por daños sufridos durante el acristalamiento, movimientos del edificio u otras tensiones físicas que no sean evidentes al momento de la aplicación.
El vidrio puede agrietarse después de la aplicación de rótulos o si se cuelgan cortinas pesadas y térmicamente eficientes cerca del vidrio, especialmente si los bordes del vidrio están dañados.
Las probabilidades de que el vidrio se rompa tras la aplicación de una película, la rotulación o la colocación de cortinas son muy bajas. Sin embargo, puede producirse una rotura y es imposible predecir el estado del borde del vidrio sin retirarlo del marco, lo cual no resulta práctico.
Propiedades térmicas
Los sistemas de calefacción y refrigeración tienen costos energéticos, y las láminas para ventanas pueden utilizarse para aumentar el aislamiento de los edificios . Las ventanas modernas con vidrio de baja ganancia solar no necesitan láminas de adaptación, pero dado que la mayoría de las ventanas existentes no tienen una baja ganancia de calor solar , las láminas para ventanas son una excelente opción para mejorar la eficiencia energética. [ 8 ] Proporcionan confort térmico y son una de las mejoras energéticas más rentables y respetuosas con el medio ambiente, especialmente en climas cálidos y mixtos.
Características no deseadas
En determinadas condiciones, las láminas para ventanas presentan iridiscencia, también conocida como interferencia de película delgada (TFI), un fenómeno bien conocido en la industria aeronáutica. La TFI se refiere a los cambios graduales de color según el ángulo de visión o el ángulo de iluminación. Este fenómeno suele ocurrir de noche, cuando la fuente de iluminación en un edificio es la luz fluorescente. La cantidad de iridiscencia puede variar desde casi imperceptible hasta muy visible. Ocurre con mayor frecuencia cuando la lámina está fabricada con protección antirrayas. Cuando se produce iridiscencia en una lámina para ventanas, la mejor manera de evitarla es impedir que la luz fluorescente la ilumine o utilizar un tipo de luz alternativo.
Uso del edificio
Los tintes para ventanas se pueden usar en aplicaciones como escaparates, ventanas de edificios de oficinas y ventanas de casas. Esto se hace a menudo para aumentar la privacidad y reducir los costos de calefacción y refrigeración. Los tintes para ventanas se usan en algunos edificios energéticamente eficientes . [ 9 ]
Las láminas para ventanas también se utilizan para aplicar gráficos transparentes sobre vidrio y otras superficies transparentes, con fines publicitarios, de imagen de marca, señalización y decoración. Los gráficos transparentes se aplican con mayor frecuencia mediante una lámina perforada, donde el gráfico es visible desde un lado pero no desde el otro, que permanece transparente. El vinilado de autobuses es quizás la aplicación más extendida de gráficos transparentes.
Certificación y normas
Las láminas para ventanas más gruesas, conocidas como láminas de seguridad, están diseñadas para funcionar en condiciones extremas y, por lo tanto, deben cumplir con criterios estándar específicos, como las normas estadounidenses ANSI Z.97, CPSC 16 CFR 1201, Cat II (400 ft-lb) y las normas británicas BS 6206 (Clase A, B, C). El Comité Europeo de Normalización (ECS) ofrece la norma EN12600 sobre la clasificación de la resistencia del acristalamiento al impacto. Con frecuencia, los códigos de construcción exigen que la lámina cuente con un informe que verifique que cumple al menos con una de estas normas.
Las láminas solares para ventanas suelen someterse a pruebas menos rigurosas. Sin embargo, existen estándares para mantener un alto nivel de calidad en la industria. Las normas ANSI ASTM E903 y ASTM D1044-93 se refieren a las propiedades de transmisión solar/UV y a la resistencia a la abrasión, respectivamente. Los principales fabricantes de láminas para ventanas utilizan estas normas para garantizar la calidad de sus materias primas y productos terminados.
Normativa para el uso de automóviles
El tintado de las ventanillas de los automóviles reduce la transmisión de luz visible (VLT, por sus siglas en inglés). Esto puede ser problemático por la noche o cuando los conductores necesitan ver a través de las ventanillas de otros vehículos para detectar posibles peligros. La policía también puede necesitar identificar a los pasajeros o cualquier amenaza potencial dentro de un vehículo. Por lo tanto, en muchas jurisdicciones existen leyes que limitan el grado de opacidad del tintado.
Tintado de fábrica
El tintado de fábrica , aplicado durante la fabricación, generalmente no consiste en una lámina aplicada, sino en teñir la superficie interior del vidrio con un pigmento oscuro durante el proceso de fabricación, un proceso eléctrico conocido como "inmersión profunda". El pigmento le da al vidrio un tono, pero no ofrece protección contra los rayos UV ni rechazo del calor como la mayoría de las láminas para ventanas. La transmisión de luz visible (VLT) promedio del tintado de fábrica oscila entre el 15 y el 26 %.
Regulación por país
- Australia — En Nueva Gales del Sur , Transport for NSW permite una transmisión de luz visible (VLT) del 35 % en ventanas distintas del parabrisas. Se permite el tintado del parabrisas: una franja en la parte superior con una profundidad máxima del 10 % de la profundidad del parabrisas. Se aplica una excepción a la normativa sobre tintado de ventanas laterales y traseras a los vehículos tintados antes del 1 de agosto de 1994. [ 10 ]
- Bielorrusia — Cualquier tipo de tintado de lunas es ilegal. Se exceptúa el tintado de fábrica en vehículos comprados antes del 1 de abril de 2006. También están exentos los vehículos de recaudadores de efectivo, miembros del KGB y ciertos funcionarios. [ 11 ]
- Canadá — Las leyes sobre el tintado de lunas de automóviles se establecen a nivel provincial y varían desde el 50 % de transmisión de luz visible (VLT) en Manitoba hasta el 70 % en Quebec y Yukón . Sin embargo, la mayoría de las provincias, incluidas Ontario y Columbia Británica, no permiten el tintado de las ventanillas laterales delanteras. [ 12 ] [ 13 ]
- Hong Kong — Las normas modificadas en abril de 2023 por el Departamento de Transporte permiten un 70 % de transmisión de luz visible (VLT) en el parabrisas delantero y las ventanillas laterales delanteras. Para las demás ventanillas que no se encuentran en el habitáculo del conductor (ventanillas traseras y luneta trasera), se permite hasta un 44 % de VLT.
- India — Las normas que rigen los cristales tintados están definidas en la Ley de Vehículos de Motor de 1988 , que establece que el parabrisas delantero y trasero deben tener una transmisión de luz visible (VLT) del 70 % y el resto de las ventanas están limitadas al 50 %. El 27 de abril de 2012, el Tribunal Supremo de la India ordenó la retirada de todas las láminas negras. [ 14 ]
- Irán - En noviembre de 2021, fue legalizado por el Tribunal de Justicia Administrativa Iraní [ 15 ].
- Italia — El tintado de lunas está permitido únicamente en las ventanas traseras y el parabrisas trasero, sin límites en cuanto al grado de la lámina. También se requiere un certificado de instalador profesional, y es necesario que la marca y el número de homologación de la lámina sean visibles en las ventanas. [ 16 ]
- Líbano — La ley de tránsito libanesa no permite a los propietarios de vehículos privados tintar las ventanas delanteras (ventana del conductor, ventanilla del pasajero delantero y parabrisas) sin una licencia expedida por el Ministerio de Defensa libanés. Sin embargo, se permite tintar las ventanas traseras hasta un 0%, ya que no se especifican límites. Si un propietario de un vehículo privado es sorprendido sin dicha licencia, las sanciones dependerán de las circunstancias (multa de 100 000 LBP si es detenido por las Fuerzas de Seguridad Interna ). [ 17 ]
- Malasia — Según el exministro de Transporte de Malasia, Anthony Loke, los automovilistas ahora pueden tintar sus parabrisas traseros y ventanas de pasajeros con el nivel de opacidad que deseen. A partir del 8 de mayo de 2019, los niveles permitidos de transmisión de luz visible (VLT) son del 70 % para el parabrisas delantero, del 50 % para las ventanas laterales delanteras y del 0 % para las ventanas laterales traseras y el parabrisas trasero. [ 18 ] [ 19 ]
- Malta — La Autoridad de Transporte de Malta permite un VLT del 70 % en las ventanillas delanteras laterales. Se permite un tintado en el parabrisas: una franja en la parte superior con una profundidad máxima de 100 mm de la profundidad del parabrisas. 30 % en las ventanillas traseras y laterales. [ 20 ]
- Nueva Zelanda — La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda estipula que los vehículos privados deben tener al menos un 35 % de transmisión de luz visible (VLT) después de la aplicación de la película. Se permite una cobertura total de las ventanas laterales y traseras, incluidas las ventanas junto al conductor. El parabrisas delantero puede tener una banda antirreflejo que no esté más abajo que las viseras parasol extendidas. No existe una regulación precisa para el techo corredizo. Existe una excepción para los cristales tintados de fábrica, que pueden tener cualquier nivel de VLT. Asimismo, los vehículos comerciales de mercancías pueden tener cualquier nivel de VLT en las ventanas detrás del conductor, siempre que este tenga una visión trasera adecuada a través de los espejos laterales. [ 21 ]
- Rusia — Los límites de tintado de lunas se especifican en la norma GOST 5727–88. El límite es del 75 % para el parabrisas delantero ( se permite una franja más oscura de no más de 10 cm de ancho en la parte superior) y del 70 % para las ventanillas laterales delanteras. El tintado de las ventanillas traseras no está regulado. Sin embargo, en la práctica, a menudo se recurre a sobornos para pasar la inspección o evitar multas de la policía de tráfico, incluso con tintado ilegal. [ 22 ]
- Singapur — En Singapur , el parabrisas delantero y las ventanillas laterales delanteras deben tener al menos un 70 % de transmisión de luz visible (VLT). El tintado instalado en el parabrisas delantero no debe afectar la transmisión de señales entre la unidad a bordo del vehículo (IU) y el pórtico de peaje electrónico (ERP). Las ventanillas laterales traseras y el parabrisas trasero deben tener al menos un 50 % de VLT. [ 23 ]
- Corea del Sur — En Corea del Sur , el parabrisas delantero debe tener al menos un 70 % de transmisión de luz visible (VLT), y las ventanillas laterales delanteras deben tener al menos un 40 % de VLT. No existe regulación para las ventanillas laterales traseras ni para el parabrisas trasero. [ 24 ] Sin embargo, en Corea del Sur es raro encontrar un vehículo que cumpla con la normativa. Además, no se aplican medidas enérgicas. [ 25 ] Debido a esto, Corea del Sur tiene un alto riesgo de accidentes de tráfico nocturnos. Asimismo, es difícil controlar diversas actividades ilegales en vehículos en Corea del Sur debido al tintado excesivo de los cristales. [ 26 ]
- Emiratos Árabes Unidos — Anteriormente, el tintado de lunas estaba prohibido en los EAU. Posteriormente, la ley se modificó y se permitió un tintado del 30 %. En 2017, la Ley Federal de Tráfico se revisó de nuevo. Ahora, se puede tintar el tintado de lunas hasta un 50 %. Sin embargo, los taxis y camiones no tienen permitido tintar sus lunas hasta ese porcentaje. [ 27 ]
- Reino Unido — Las regulaciones establecidas por la Agencia de Servicios para Vehículos y Operadores (Vehicle & Operator Services Agency ) en virtud del Reglamento de Vehículos de Carretera (Construcción y Uso) de 1986 establecen que el parabrisas delantero puede tener una transmisión de luz visible (VLT) de al menos el 75 % y las ventanillas laterales delanteras de al menos el 70 %. Para los vehículos matriculados antes del 1 de abril de 1985, el parabrisas delantero y las ventanillas laterales delanteras deben permitir el paso de un mínimo del 70 % de luz visible. [ 28 ] La policía británica está intensificando los controles contra el tintado ilegal de lunas en vehículos, aunque este no se revisa en la inspección técnica anual (MoT). [ 29 ]
- Estados Unidos — Cada estado tiene límites diferentes para el tinte permitido en las ventanas laterales delanteras. [ 30 ] Estos varían desde un VLT bajo del 24 % en Washington, [ 31 ] hasta el 88 % en California, [ 32 ] [ 33 ] siendo común una restricción menos estricta para las ventanas traseras del vehículo. Puede encontrar información detallada sobre las leyes de acristalamiento y etiquetas en el sitio web de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas . [ 34 ]
Véase también
Referencias
- ↑ "Sitio web de IWAF" . Asociación Internacional de Láminas para Ventanas . Consultado el 29 de abril de 2016 .
- ↑ "Ventanas y acristalamiento - Guía de diseño integral de edificios de WBDG" . wbdg.org . Archivado del original el 6 de julio de 2015. Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ↑ "Películas para ventanas y ahorro de energía" (PDF) . Asociación Internacional de Películas para Ventanas. 7 de febrero de 2012. Archivado del original (PDF) el 18 de agosto de 2013. Consultado el 2 de febrero de 2013 .
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- ↑ "Transmitancia UV y desvanecimiento" . fsec.ucf.edu .
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- Windows
- Cortinas y persianas
- Ventanas de coche
